การ ทํา ให้ ระบบ นี้ สมบูรณ์ แบบ จะ ต้อง ใช้ การ คํานวณ และ การ คิด คํานวณ ที่ ซับ ซ้อน เพื่อ จะ แน่ ใจ ว่า จะ มี ประสิทธิภาพ และ ปลอด ภัย

หลัก การ พื้น ฐาน ของ การ เบรก แบบ ฟื้นฟู

เมื่อ คน ขับ ใช้ เบรก เครื่อง ยนต์ ไฟฟ้า จะ เปลี่ยน บทบาท และ ทํา เป็น เครื่อง กําเนิด ไฟฟ้า เปลี่ยน พลัง งาน เป็น พลัง งาน ไฟฟ้า.

การ คํานวณ ประกอบ

สูตร สําคัญ ๆ รวม ถึง พลังงาน ของ รถ ที่ เป็น จั่น:

KE = 0.5 × m × v2

โดย m (FLT:1) เป็นมวล และ V เป็นความเร็ว พลังงานที่ฟื้นตัวได้ขึ้นอยู่กับความสามารถในการสร้างไฟฟ้าและความสามารถของระบบเก็บพลังงาน

ปัญหา ด้าน วิศวกรรม

การ ปรับ ปรุง ระบบ เบรก ให้ ดี ขึ้น นั้น เกี่ยว ข้อง กับ ปัญหา ทาง วิศวกรรม หลาย อย่าง เช่น การ จัด การ กับ ความ ร้อน, การ ปรับ ระบบ ยืดหยุ่น ให้ อยู่ ได้, และ การ ประสาน งาน ของ ระบบ การ ขับ ขี่ ที่ มี อยู่ แล้ว.

นอก จาก นั้น การ ออก แบบ ระบบ เก็บ พลัง งาน เช่น แบตเตอรี่ หรือ ซุปเปอร์ แคป เท อร์ ยัง ต้อง พิจารณา อย่าง ละเอียด เกี่ยว กับ ความ สามารถ, ประจุ/ ประจุ ไฟฟ้า, และ อายุ ขัย.

ส่วนประกอบกุญแจ

  • มอเตอร์/ ผู้ผลิตไฟฟ้า
  • ระบบเก็บพลังงาน
  • หน่วยควบคุม
  • ส่วนติดต่อแบบเบรก