การ ปรับ ปรุง ความ จํา ให้ ดี ขึ้น เป็น สิ่ง สําคัญ ยิ่ง สําหรับ การ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ใน การ ใช้ รถ ผู้ ออก แบบ จะ มุ่ง ความ สนใจ ไป ที่ การ สร้าง ร่าง กาย เพื่อ ลด ความ ต้านทาน อากาศ ซึ่ง อาจ ทํา ให้ เศรษฐกิจ ด้าน เชื้อ เพลิง ดี ขึ้น และ มี ความ เร็ว สูง บทความ นี้ จะ พิจารณา หลัก การ สําคัญ ใน การ คํานวณ และ การ ทํา งาน ที่ ดี ที่ สุด ใน การ ออก แบบ ร่าง กาย รถ เพื่อ ลด ความ แรง ของ แรง ลาก.

หลัก การ ของ การ ออก แบบ แบบ เอ โร โด รม

เป้า หมาย หลัก ใน การ ออก แบบ แบบ แบบ จําลอง คือ เพื่อ สร้าง โครง สร้าง ที่ ทํา ให้ อากาศ ไหล เวียน ไป มา อย่าง ราบ รื่น รอบ ๆ รถ.

การ คํานวณ ของ การ ลาก ลาก

วิศวกรสามารถใช้สัมประสิทธิ์การลาก (CD) เพื่อปรับประสิทธิภาพของตัวลาก (F d) ได้ โดยใช้สูตร:

F d = 0.5 × v2 × A × Cd

○ ความ หนา แน่น ของ อากาศ คือ v คือ ความเร็ว, A คือ บริเวณ หน้า และ CD คือ สัมประสิทธิ์ ลาก.

การ ออก แบบ กาย รถ อย่าง ดี ที่ สุด

  • ใช้ พื้น ผิว เรียบ ๆ ที่ มี ผิว กลม เพื่อ ทํา ให้ อากาศ ไหล เวียน ได้ ง่าย.
  • จัดวางแผงร่างกายเพื่อลดช่องว่างและอากาศแปรปรวน
  • โครงสร้างของสารสนเทศ เช่น ชิ้นส่วนทําลายและกระจาย
  • สัดส่วนของย่างหน้าและใต้ตัว
  • ออกแบบการทดสอบโดยใช้คอมพิวเตอร์ของของเหลว (CFD) จําลอง