วิธี กําหนด เส้น รอบ วง ของ ตอร์ปิก และ มาตร วัด ความ เร็ว ใน พ.ศ.

การ เข้าใจ อัตรา ส่วน การ หมุน เวียน และ ความ เร็ว ใน PMP (ระบบ การ ทราน เปลี่ยน และ พลัง งาน ของ เครื่องจักร) เป็น สิ่ง สําคัญ สําหรับ วิศวกร.

พื้นฐาน ของ ตอร์ปิก และ มาตร วัด ความ เร็ว

อัตรา การ หมุน ของ เฟือง เปรียบ เทียบ ผล กระทบ ที่ เกิด จาก แรง บิด ระหว่าง เกียร์ หรือ รอก ต่าง ๆ ขณะ ที่ อัตรา ความ เร็ว เทียบ กัน ของ ความ เร็ว ใน การ หมุน.

การคํานวณค่าแกรงค์ Torque

อัตราส่วนความบิดจะคํานวณโดยการหารแรงบิดขององค์ประกอบขับเคลื่อนโดยองค์ประกอบของตัวขับเคลื่อน สูตรคือ:

[FLT: 0] Torque Price= Torque of Froughn/Torque of Frider [FLTT:1]

ยกตัวอย่างเช่น ถ้าระบบเกียร์มีแรงบิด 50 เอ็นเอ็ม และแรงบิดที่ขับเคลื่อนด้วย 200 เอ็นเอ็ม อัตราส่วนของแรงบิดคือ 4: 1

การคํานวณค่าความเร็ว

อัตราเร็วถูกกําหนดโดยการหารความเร็วการหมุนของคนขับ ด้วยองค์ประกอบที่ขับเคลื่อนได้ สูตรคือ:

[FLT: 0] มาตราความดัง = ความเร็วของคนขับ/สปีดออฟไดรฟ์น

ถ้าคนขับหมุนที่ 1500 RPM และองค์ประกอบขับเคลื่อนที่ 500 RPE อัตราความเร็วคือ 3: 1

ข้อ แนะ การ คํานวณ ที่ ใช้ ได้ จริง

เมื่อคํานวณสัดส่วน เพื่อให้แน่ใจว่าหน่วยจะสอดคล้องกัน ใช้ระบบวัดเดียวกันสําหรับแรงบิดและความเร็ว สําหรับระบบเกียร์ อัตราส่วนมักลดรูปเป็นจํานวนเต็มเพื่อความชัดเจนเสมอ ตรวจสอบข้อมูลนําเข้าก่อนที่จะทําการคํานวณเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด