การ ทํา เหมือง แร่ ใน เมือง ใหญ่ ๆ ทํา ให้ มี การ ใช้ ระบบ ประปา ใน การ เดิน ทาง ที่ มี ความ เสี่ยง สูง

ขั้น ตอน ต่าง ๆ ที่ จะ คิด หา การ ประสาน งาน

ขั้น ตอน หลัก ๆ นี้ รวม ถึง การ รวบ รวม ข้อมูล, การ คํานวณ ล่า ช้า, และ ความ ตั้งใจ แน่ว แน่ ของ ผู้ คน.

คลังข้อมูล

นอก จาก นี้ ยัง มี การ รวบ รวม ข้อมูล เพิ่ม เติม เช่น การ กําหนด เวลา ที่ ใช้ สัญญาณ, การ ปรับ เปลี่ยน ระยะ ทาง, และ การ เปลี่ยน ทิศ ทาง เพื่อ เข้าใจ ความ สามารถ ใน การ ตัด ทาง ลาด.

การคํานวณแบบชะลอ

การ ชักช้า เป็น เวลา เดิน ทาง ที่ ต้อง ใช้ เวลา มาก ขึ้น ใน การ เดิน ทาง ซึ่ง มี การ ใช้ ยาน ยนต์ ที่ อยู่ ตรง จุด ตัด ทาง แยก.

กําหนด ให้ สูญ เสีย ความ สําเร็จ

การล่าช้าต่อรถ กําหนดระดับ LOS ตามตารางมาตรฐานที่หน่วยงานขนส่งจัดไว้

  • LOSS: & lt; 10 วินาทีที่ล่าช้า
  • LOS B: 1015 วินาทีล่าช้า
  • LOSS C: 16-25 วินาที ล่าช้า
  • LOS D: 26-35 วินาที ล่าช้า
  • LOSS: 36-50 วินาทีล่าช้า
  • LOS F: & gt; 50 วินาทีที่ล่าช้า