การ เข้าใจ ว่า ความ ร้อน ที่ ต้านทาน สาร อัล ลอย ที่ มี ประสิทธิภาพ สูง เป็น สิ่ง สําคัญ เพื่อ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า เครื่อง ยนต์ มี ความ ปลอด ภัย และ มี ประสิทธิภาพ.

วิธี การ รักษา

มี การ ใช้ วิธี ทดสอบ หลาย วิธี เพื่อ กําหนด ว่า จะ มี การ ต่อ ต้าน ความ ร้อน ของ เครื่อง บิน ได้ อย่าง ไร.

เทคนิค การ ทดสอบ ทั่ว ไป

  • [FLT: 0]. ดีฟลิต สแกนคาโลรี (DSC): วัดอุณหภูมิอุณหภูมิเพื่อระบุระยะเปลี่ยนแปลงและจุดละลาย.
  • [FLT: 0] ทดสอบระบบน้ําดี : ความจุของวัสดุภายใต้วงจรความร้อนซ้ํา
  • [FLT: 0] การวัดอุณหภูมิสูง : Evaluate ความแข็งแกร่งของเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิสูง (Feopersalmestory).
  • [FLT: 0] การทดสอบการต่อต้านการแบ่งส่วน : ระบุว่าวัสดุทนต่อ การขาดออกซิเจนและแรงกัดที่อุณหภูมิสูง

ปัจจัย ต่าง ๆ ที่ ทํา ให้ ความ ร้อน แรง ของ อากาศ แรง ต้าน

สาร ประกอบ หลาย อย่าง ส่ง ผล ต่อ ความ ร้อน ของ เครื่อง บิน ที่ ทน รับ ความ ร้อน รวม ทั้ง สาร ประกอบ, ไมโคร ชีวเคมี, และ กระบวนการ ผลิต.

การพิจารณากุญแจสําหรับการเลือกวัตถุ

เมื่อ เลือก เอา อัล ลอย สําหรับ ส่วน ประกอบ ของ เครื่อง ยนต์ วิศวกร จะ พิจารณา ว่า:

  • อุณหภูมิในการดําเนินการสูงสุด
  • ความ แข็ง แรง ของ วิศวกรรม ใน อุณหภูมิ สูง
  • การ ต้านทาน การ ออก ฤทธิ์ และ การ กลั่น แกล้ง
  • การเข้ากันได้กับกระบวนการผลิต