การ ประสาน งาน ของ สัญญาณ จราจร เป็น สิ่ง จําเป็น เพื่อ จัด การ กับ การ ไหล เวียน ของ รถยนต์ ตาม ทาง เดิน ใน เมือง.

พื้น ฐาน ของ การ ติด เชื้อ

เป้า หมาย หลัก คือ เพื่อ หยุด และ ชะลอ ให้ ช้า ลง โดย เฉพาะ ใน ช่วง ที่ มี การ จราจร สูง สุด.

การ คํานวณ สัญญาณ

การ คํานวณ เวลา ของ สัญญาณ จะ กําหนด ระยะ ทาง, เวลา ที่ มี ความ ยาว, และ เวลา ที่ มี ความ เขียว อม และ ความ ชดเชย โดย ทั่ว ไป แล้ว มี การ ใช้ วิธี การ นี้ เพื่อ หา ความ ยาว ที่ เหมาะ ที่ สุด ที่ จะ เกิด จาก การ ไหล ของ รถ.

การจัดเวลาสีเขียว ทําให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวแต่ละการเคลื่อนไหวได้รับความสําคัญที่เหมาะสม แยกมาจากสัดส่วนปริมาณรถจราจร การคํานวณแบบไร้การประสิทธิผลทําให้สัญญาณทํางานพร้อมกันเพื่อให้มี "คลื่นสีเขียว" ทําให้พาหนะสามารถผ่านจุดตัดหลายจุดได้โดยไม่ต้องหยุด

หลัก การ ที่ ออก แบบ สําหรับ ผู้ ต่อ ต้าน เมือง ใหญ่

การ ออก แบบ ทาง เดิน ที่ มี ประสิทธิภาพ รวม ถึง การ กําหนด เวลา ที่ สม่ําเสมอ, การ ปรับ เปลี่ยน ระยะ ทาง ที่ เหมาะ สม, และ การ ส่ง สัญญาณ.

การ คํานึง ถึง การ เคลื่อน ไหว และ ความ สําคัญ ของ การ เดิน ทาง สําคัญ ด้วย.

  • วิเคราะห์ ปริมาณ การ จราจร และ รูป แบบ
  • การคํานวณค่าความยาวของวัฏจักรโดยใช้วิธีการที่ตั้งไว้
  • ตั้งค่าแยกสีเขียวที่เหมาะสมสําหรับแต่ละการเคลื่อนไหว
  • ออฟเซตสําหรับการปรับเทียบข้อมูล
  • ระบบควบคุมการปรับตัวที่มีประสิทธิภาพ เมื่อเป็นไปได้