ใช้ทฤษฎีไฮเปอร์โซนิคฟล็อท เพื่อปรับรูปร่างและประสิทธิภาพของพาหนะ

hypersogic plow ทฤษฎีจําเป็นสําหรับการออกแบบยานพาหนะที่ ทํางานที่ความเร็วที่มากกว่าแมช 5 มันช่วยให้วิศวกรเข้าใจพฤติกรรมของอากาศรอบ ๆ ยานพาหนะ

การ เข้าใจ ความ ถี่ ของ ความ สูง

การ ไหล ของ กระแส ความ ดัน โลหิต สูง เกี่ยว ข้อง กับ การ มี ปฏิกิริยา ที่ ซับ ซ้อน ระหว่าง คลื่น กระแทก, ชั้น ขอบเขต, และ การ เคลื่อน ย้าย ความ ร้อน.

การ ออก แบบ เครื่อง ยนต์ ไฮเพอร์ โซ นิก

การ ปรับ รูป ร่าง รถ ให้ เหมาะ สม ต้อง มี ปัจจัย หลาย อย่าง:

• [FLT: 0] การจัดการคลื่นฮัคค: การลดแรงลากและแรงน้ําแรงโดยการสร้างจมูกและขอบนํา.
• [FLT: 0] การป้องกันทางผิวหนัง : การรวมวัสดุที่ร้อนและเทคนิคการระบายความร้อน (FLT:1).
• [FLT: 0] Aero Adiam efficence: ส่งเสริมการไหลของอากาศเรียบเพื่อลดความดัน

การ นํา แบบ จําลอง แบบ อัตโนมัติ

ตัว อย่าง เหล่า นี้ ชี้ นํา กระบวนการ ออก แบบ โดย ทํา ให้ มี ความ เข้าใจ ใน จุด ที่ คลื่น กระแทก, ความ ร้อน ฟลูซ์, และ การ กระจาย ความ ดัน.

การ รักษา ให้ หาย เป็น ปกติ

มี การ ใช้ อุปกรณ์ ประกอบ แบบ จําลอง เพื่อ ทดสอบ การจัดเรียง ตัว แบบ ต่าง ๆ ก่อน ที่ จะ มี การ สร้าง แบบ จําลอง ทาง กายภาพ.