Pag - unawa sa mga Kahilingan ng Pag - aasikaso

Ang mga epaktor ay mga komplikadong elektromechanical system na nangangailangan ng maayos at patuloy na pag-iingat upang gumana nang ligtas. ang mga respektibong respektibong ay hindi isang-time na pangyayari kundi isang patuloy na proseso na kinabibilangan ng araw-araw na mga pagsusuring pang-matagalang pang-ekonomiyang pang-ekonomiya, lingguhang mga pagsubok, buwanang pagsisiyasat, at taunang komprehensibong mga kompleks. ang bawat antas ng mga address ng pagpapanatili ay iba't ibang mga bahagi at nagsusuot ng mga padron.

Karaniwan nang kasali sa mga pagsusuri sa bawat palapag ang pagsusuri sa mga emergency communication system at ang pag - iinspeksiyon sa mga pinto nang walang sagabal, ang mga ilaw na nagsisilbing giya, lubid, at motor controller.

Mga Pag - aalinlangan at Pagsugpo sa Rutin

Ang wastong pagpapadulas ay mahalaga sa paglipat ng mga bahagi gaya ng mga roller sa pinto, mga sapatos na gabay, at mga kalyo.Kung walang sapat na pampadulas, ang pagkiskis, na humahantong sa mabilis na pagkasira at potensiyal na pagkasira ng sangkap.Ang mga inspeksiyon ng underground ay tumitiyak na tama ang antas ng haydroelektrikong likido, ang langis ay malinis, at ang mga seal ay hindi nagbabago. Ang isang log ng maintenance ay dapat itala ang bawat na pinadulas na punto at ang uri ng mga feriorized na ginagamit.

Mga Iskedyul ng Komponenteng Palitan

Ang bawat elebeytor ay may mga bahagi na may mga tiyak na buhay sa serbisyo. Ang mga bakal na lubid ay dapat suriin para sa mga sirang kawad, kalawangin, at haba; ang mga ito ay karaniwang pinapalitan tuwing 3–5 taon depende sa paggamit. Ang mga sapatos na Brake, mga kawing ng pinto, at mga controller board ay may mga tagagawa-recommened replacement intervals. Ang mga manedyer ng gusali ay dapat sumunod sa mga iskedyul na ito, habang ang pagpapatakbo na may mga lumang piyesa ay lubhang nakadaragdag sa panganib ng aksidente.

Kapani - paniwalang Pag - aayos

Sa Estados Unidos, ang ASME A17.1/CSA B44 [COPT:0] Creaty Code for Elektors and Escalators ay nagtatakda ng minimum na mga kahilingan sa pagpapanatili at pagsubok. Maraming lokal na hurisdiksiyon ang sumusunod sa kodigong ito na may mga susog.Ang Comploidy ay sapilitan at nakapailalim sa mga pagsisiyasat.Sa Europa, ang NT 81 serye ay namamahala sa disenyo at pagpapanatili.Ang non-comp propertectations ay hindi lamang nagdadagdag ng panganib kundi mga legal na mga bayarin din.

Ang Kaugnayan sa Pagitan ng Pangangalaga at ng Di - sinasadyang Pag - aasawa

Ang isang mahusay na-maintailed elevator ay maaari pa ring makaranas ng isang bihirang hindi paggana, ngunit ang mga resulta ay hindi gaanong malubha dahil ang mga safety systems na mga gobernador, mga weapon, emergency brakesiigened recipeed at function. Sa kabaligtaran, ang mga napabayaang elebeytor ay mga time bomb. Data mula sa Kawanihan ng Paggawa ng Estados Unidos at iba pang mga mapagkukunan ay nagpapakita na humigit-kumulang 30 elevatory-related killed crews sa Estados Unidos, na maraming sinasabing sa mga kabiguan sa pagpapanatili.

Mga Pag - aaral at Data ng Kaso

Ang isang malawakang nabanggit na kaso ay nagsasangkot ng isang kompanyang nag - iingat ng mga bagay na hindi na dumaraan sa naka - iskedyul na mga pagsisiyasat sa preno sa loob ng maraming taon. Ang resultang pagbagsak ng preno ay naging dahilan upang lubusang mabale - wala ang ilang palapag sa taglagas, na pumatay ng dalawang pasahero.

Mga Uri ng Kabiguan at ang mga Resulta Nito

Halimbawa, kapag mahirap ang pagmamantini, maaaring bumagsak ang maraming kabiguan:

  • Ang sistemang Brake ay nagsusuot ng ay humahantong sa hindi makontrol na paggalaw ng kotse.Ang mga prenong may bitfy na may binepen ay nagpapahinto sa kotse nang maayos; ang mga lumang preno ay maaaring tuluyang bumagsak, na nagbubunga ng malayang pagbagsak o slam stops na nagiging sanhi ng mga pinsalang panghagupit at pang-ibaba.
  • Ang pagkasira ng sistemang Door ay sanhi ng maling pag-aalsa, pagsilo sa mga pasahero o pagbubukas habang tumatakbo ang kotse.Ito ay humantong sa mga pasaherong nahuhulog sa tagdan.
  • Ang Governor string failment ay nagpapawalang saysay sa overspeed na gobernador. kung wala ang kasangkapang pangkaligtasan na ito, ang kotse ay walang awtomatikong paraan upang huminto kung ito ay lumampas sa rating bilis.
  • Ang sistemang hydrauliko ay tumatagas sa mga haydroid na elebeytor ay sanhi ng unti-unti o biglaang pagkawala ng presyon, na humahantong sa hindi makontrol na pagbaba.Ang mga regular na pagsusuri ng likido ay pumipigil dito.

Ang bawat isa sa mga bigong mode na ito ay maiiwasan sa pamamagitan ng tamang pagpapanatili. Ang kalubhaan ay tumataas kapag ang multiple na mga layer na pangkaligtasan ay nakompromiso sabay-sabay na identidad na halos palaging resulta ng matagal na-term na kapabayaan.

Maraming Salik

Ang kalubhaan ng isang aksidente sa elebeytor ay depende sa ilang salik: bilis ng kotse, kargada ng pasahero, distansiya ng pagkahulog, at ang pagkakaroon ng mga pananggalang sa ilalim ng hukay. Sa isang mahusay na naiayos na elebeytor, ang mga depensa at mga kaha de yero ay pinananatiling nasa tamang kondisyon, kaya kahit na kung mangyari ang isang labis na pag - unlad, ang kotse ay ligtas na nangyayari.

Espesipikong mga Kakapusan at ang mga Panganib Nito

Mga Maling Epekto ng Sistema ng Pinto

Ang mga sistema ng pinto ay ang pinakamadalas na ginagamit na bahagi ng isang elebeytor at sa gayon ang pinaka-maagang i-suot. Ang mga maling pakikipag-ugnayan sa pinto ay maaaring maging sanhi ng paglipat ng kotse habang bukas ang mga pinto, na nagpapahintulot sa mga pasahero na mahulog sa daang de-padyak. Ang mga core na hindi nalinis at nai-ayos nang palagian ay maaaring hindi makapag-screlease, mag-roke, at mga plate ng welga ay kritikal. Ang mga artikulo ng [[FLT] ⁇ CElevator World sa mga pamantayang pangkaligtasan[FLT:T] ay nagbibigay ng isang hel-epd view sa isang kahilingan ng view-seks.

Suot ang Sistema ng Brake

Sa paglipas ng panahon, ang mga prenong de - preno ay maaaring maging malagkit at madikit, hindi ito lubusang nai - adjust, at kapag hindi natanggal ang preno, maaaring tuluyan nang ma - de - kuryente ang preno.

Mga Isyu Tungkol sa Sistema ng Elektrikong at Pagkontrol

Ang mga sistemang pangkontrol at mga kawad ay ang sistemang nerbiyos ng isang elevator. ang mga koneksiyong panglagaran, mga sirang koneksiyon, at napinsalang insulasyon ay maaaring maging sanhi ng pabagu-bagong paggalaw, mga tawag sa sahig na poantom, o biglaang paghinto. ang panganib sa sunog ay tumataas kapag ang alikabok at grasa ay naiipon sa mga lumang kawad.[kailangan ng sanggunian] Ang modernong pag-aasal ng mga sistemang pangkontrol ay ang maraming mga malubhang aksidente ay kinasasangkutan ng mga paspas na relay-based controller na walang wastong pag-bastabilig fault retes.

Mga Leak ng Sistema Hydraulic

Sa mga haydrograpikong elebeytor (karaniwan sa mababa hanggang sa mga gusaling pangkomersiyo sa gitna ng dagat), ang likidong haydroliko na nasa ilalim ng mataas na presyon ang siyang nagpapataas ng kotse.Ang mga leak sa silindro, hose, o seal ay nagdudulot sa kotse na dahan-dahang lumubog o, sa mga pinakamasamang kaso, mabilis na bumababa. ang regular na pagsusuring hydrostatic at analisis ng likido ay mahalaga.Ang isang napabayaang sistema ay isang malubhang panganib dahil ang biglang pagkawala ng presyon ay hindi nagbibigay ng panahon para sa mga pasahero upang tumugon.

Pinakamabuting Gawain Para sa Komersiyal na Pangangalaga sa Pagtatayo

Pagpapaunlad ng Isang Planong Pangkaunlaran

Ang isang mabisang plano sa pagmamantini ay nagsisimula sa masusing pagtatasa sa edad ng mga levatoryific, mga huwaran sa paggamit, at mga rekomendasyon ng tagagawa.

  • Isang iskedyul para sa araw - araw, linggu - linggo, buwan - buwan, ikaapat na buwan, at taunang mga gawain.
  • Detalyadong mga talaan para sa bawat uri ng pagsisiyasat.
  • Maliwanag na mga dokumento ng lahat ng pagkukumpuni, pagpapalit ng bahagi, at mga resulta ng pagsubok.
  • Isang proseso ng pagsubaybay ng pagsunod sa ASME A17.1/EN 81 na kahilingan.

Ang paggamit ng computerized na sistema ng pamamahala sa pagmamantini (CMS) ay makatutulong upang matunton ang mga pagitan at lumikha ng mga babala para sa dumarating na mga atas sa paglilingkod.

Pagpili ng mga Epektibong Technician

Gumamit lamang ng mga sertipikadong teknisyan sa elebeytor na sinanay sa iyong espesipikong tatak at modelo. Maraming hurisdiksiyon ang nangangailangan ng estado o ikatlong-partido (hal., NEIEP, IUEC). Ang mga manedyer ng gusali ay dapat na tumiyak na ang kontratista ng serbisyo ay may angkop na seguro at may kasaysayan ng pagsunod sa mga kodigong lokal. Iwasan ang mga mababang-bid kontratista na maaaring maghiwa ng mga sulok sa mga pagsisiyasat.

Ang Krisis ay Handa at Mas Kaunting Edukasyon

Kahit na sa perpektong pagmamantini, maaari pa ring magkaroon ng mga emergency, dapat malaman ng mga nakatira sa gusali ang mga pangunahing hakbang sa kaligtasan: huwag kailanman piliting buksan ang mga pinto, gamitin ang emergency phone o alarm button, at maghintay para sa propesyonal na tulong. Maglagay ng malinaw at matibay na mga karatula sa loob ng bawat elebeytor na may emergency contact number at mga instruksiyon.

Pagsasaayos

Maliwanag ang katibayan: ang kalubhaan ng mga aksidente sa elebeytor sa komersiyal na mga gusali ay tuwirang proporsiyonal sa kalidad ng pagmamantini. Deferred inspection, di - inaasahang pag - aalis ng tubig, at ang napabayaang mga kahaliling sangkap ay nagpapangyari sa maliliit na isyu na maging kapaha - pahamak na mga kabiguan. Ang pagtatayo ng mga may - ari at manedyer ay may legal at etikal na obligasyon na panatilihin ang mga elebeytor bilang bawat kodigo.

Ang pag-iinvest sa isang matipunong programa sa pagpapanatili na dinisenyo sa paligid ng mga komputasyon ng tagagawa at mga kodigong pang-edukasyon ay hindi opsyonal na kahilingan sa kaligtasan. sa pamamagitan ng paggamit ng mga kuwalipikadong teknisyan, pagsunod sa mga iskedyul ng pagsisiyasat, at pagtuturo sa mga nakatira sa gusali, malakihang mababawasan ng mga gumagawa ng desisyon ang parehong posibilidad at kalubhaan ng mga aksidente sa elebeytor.Ang tunguhin ay sero na maiiwasang insidente, at nagsisimula sa pagpapanatili.