Ang isang mahalagang aspekto ng disenyo ng mga eroplanong pandigma ay ang anggulo ng pakpak, na may malaking impluwensiya sa kanilang mga katangiang aerodynamic, lalo na ang pag - aangat at paghila, pag - unawa kung paano nakaaapekto sa mga puwersang ito ang galaw ng pakpak, ay tumutulong sa mga inhinyero na maging mahusay sa paglipad ng jet para sa iba't ibang sitwasyon.
Ano ba ang Balisang Pag - iyak?
Ang anggulo ng pagpalis ng pakpak ay tumutukoy sa anggulo sa pagitan ng nangungunang gilid ng pakpak at isang linya perpendicular sa longitudinal axis ng sasakyang panghimpapawid. ang mga pakpak ng wept ay mga anggulo na paatras, na karaniwan sa mga high-speed jet. Ang disenyong ito ay nagbabawas ng paghila sa supersonic speed at tumutulong sa pag-aasal ng mga shock wave na nililikha sa panahon ng paglipad.
Idiniriin ang Pagtaas
Ang pag-angat ay ang puwersa na sumasalungat sa grabidad at nagpapanatili sa eroplano sa himpapawid. ang mga wing na may mas mataas na shift na anggulo ay may tendensiyang gumawa ng mas mababang pag-angat sa mas mababang bilis kung ihahambing sa mga tuwid na pakpak. gayunpaman, sa mataas na bilis, ang mga pinatangay na pakpak ay maaaring lumikha ng sapat na pag-angat habang pinananatili ang katatagan at kontrol. Ang pagbawas sa pag-angat sa mas mababang bilis ay kadalasang nababawi ng ibang mga tampok ng disenyo tulad ng mga black at slat.
Epekto sa Drag
Ang erodinamikong paglaban ay ang aerodynamic na sumasalungat sa pasulong na galaw ng eroplano. ang mga pakpak ng swept ay lubhang epektibo sa pagbawas ng paghila ng alon sa supersonic speed, na nagpapahintulot sa mga jet na lumipad ng mas mabilis. Gayunpaman, ang mga ito ay maaaring magpataas ng anyo sa subsonic speed, na maaaring makaapekto sa kahusayan ng gasolina at maneobra sa panahon ng mas mabagal na pag-ikot ng paglipad.
Pag - aalis at Pag - aalis ng Tibo
Ang mga designer ay dapat magbalanse ng anggulo ng pakpak upang maging perpekto ang pagganap sa ibayo ng iba't ibang mga flight standard. Ang isang mas malaking sweep na anggulo ay pabor sa supersonic flight sa pamamagitan ng pagbabawas ng draft ngunit maaaring makipagkompromiso ng mababang-speed na pag-angat at maneobra. Sa kabaligtaran, ang isang mas maliit na sweep na anggulo ay nagpapabuti sa mas mababang bilis ngunit mas mabilis na pagtaas sa mataas na bilis. ang maraming mga fight jet ay maaaring magtampok ng mga variable-sweed na pakpak na maaaring magbago ng kanilang anggulo sa panahon ng paglipad upang umangkop sa iba't ibang kondisyon.
Pagsasaayos
Ang posisyong ito ng pakpak ay may mahalagang papel sa paghubog sa aerodynamic na mga katangian ng mga fighter jet.