Sinusuri ng pag-aaral na ito ng kaso ang aplikasyon ng pamamaraang California Bearing Ratio (CBR) sa pagdidisenyo ng matibay na sahig.Ang paraang CBR ay malawakang ginagamit upang suriin ang tibay ng lupa at alamin ang mga angkop na kapal ng mga bangketa para sa iba't ibang mga kalagayang trapiko.
Tapos Na ang Proyekto
Ang pangunahing tunguhin ay ang makagawa ng isang gusali na hindi gaanong matrapik habang nababawasan ang gastos sa pagmamantini.
Pagsubok at mga Resulta ng CBR
Ang mga sampol ng lupa ay nakolekta mula sa mga multiple na lokasyon sa kahabaan ng iminungkahing ruta. Ang mga CBR test ay nagpapakita ng mga halaga na mula 5% hanggang 15%, na nagpapakita ng iba't ibang lakas ng lupa. Ang mga resultang ito ay ginamit upang uriin ang subgrade at alamin ang kinakailangang kapal ng sahig.
Proseso ng Disenyo ng Pavement
Isinanib ng disenyo ang mga halaga ng CBR sa mga pamantayang tsart ng disenyo ng stage. Para sa mga lugar na may CBR na 5%, kailangan ang mas makapal na patong ng base, habang ang mga bahaging may mas mataas na halaga ng CBR ay nangangailangan ng mas kaunting materyal. Ang pangwakas na disenyo ay kinabibilangan ng:
- Paghahanda sa "undergrade "
- Nalalatag na aspaltong sahig
- Mga Pag - iingat
- Materyal na mga detalye
Ang Resulta at ang mga Pakinabang
Ang pagpapatupad ng disenyong CBR-based ay nagbunga ng isang stack na mahusay na nagsagawa sa ilalim ng mabigat na kondisyon ng trapiko. ⁇ Naipakita ng proyekto na ang paggamit ng CBR test ay maaaring maging kapaki-pakinabang ang paggamit ng materyal at mapabuti ang haba ng buhay ng stack, nabawasan ang mga gastos sa long-term na pagmamantini.