Ang Computational Fluid Dynamics (CFD) ay isang mahalagang kasangkapan sa disenyong pandagat, na tumutulong sa mga inhinyero na masuri at mapahusay ang hydrodynamic na pagganap ng mga sasakyang pandagat. sa pamamagitan ng pag-iimmulat ng daloy ng tubig sa paligid ng mga kasko at mga propeler, ang CFD ay nakakatulong sa pagpapabuti ng kahusayan, pagbabawas ng pagkonsumo ng gasolina, at pag-unlad ng katatagan ng mga sasakyang-dagat.Ang artikulong ito ay tumutuon sa mga halimbawang real-world kung saan matagumpay na na nailalapat ang CFD sa mga proyektong inhinyeriyang pandagat.
Hydrodynamic Optimisasyon ng mga Hul sa Barko
Ginagamit ng mga tagadisenyo ng barko ang CFD upang dalisayin ang mga hugis ng katawan para sa mas mabuting daloy ng tubig at nabawasan ang resistensiya. Sa isang kaso, muling binago ng isang kompanya ng barko ang mga kaha ng barko nito, na nagbunga ng 5% pagbaba ng konsumo ng gasolina.
Propeller at Reform ng Rudder
Ang CFD ay ginagamit din para maging mahusay sa pag - elise at mga disenyo ng timon. Sa pamamagitan ng pag - iimpi ng iba't ibang spare geometrie, maaaring pagandahin ng mga inhinyero ang tulak at bawasan ang cavitation.
Pagtutol at Pagkatatag ng Alon
Ang mga modelong CFD ay maaaring humula kung paano interaksiyon ang mga barko sa pamamagitan ng mga alon, na nagpapahintulot ng mga pagbabago sa anyo ng kasko. Ang pamamaraang ito ay ginamit sa pagdidisenyo ng mga sasakyang pangsuporta sa baybayin upang matiyak ang katatagan sa mga maalong dagat.
Karaniwang Pamamaraan ng CFD sa Disenyo ng Marine
- RANS (Rynolds-Average Navier-Stokes)
- LES (Large Eddy Simulation)
- Posibleng mga Modelo ng Agos
- Malayang Pamumodelo