Ang pagdisenyo ng mga kurbada sa haywey ay nagsasangkot ng maingat na mga kalkulasyon upang matiyak ang ligtas at maayos na daloy ng trapiko.
Pag - uuri
Ang superelevation ay tumutukoy sa pagbabangko ng isang kalsada sa kurbada ng daan, na nagsasangkot ng pag - aangat ng panlabas na gilid ng daan para hindi madisklusibo ang mga sasakyan.
Ang dami ng superelevation ay karaniwang ipinapahayag bilang isang ratio o persentahe. ito ay nakasalalay sa bilis ng disenyo, kurba paikot, at iba pang mga salik.Ang wastong superelevation ay tumitiyak sa mga sasakyan na mapanatili ang katatagan nang walang labis na pagbabangko.
Radius ng mga Curve
Ang mas malaking paikot na kurbada ay nagiging mas banayad at mas banayad.
Pinipili ng mga disenyador ang paikot na daan batay sa inaasahang bilis at mga pamantayang pangkaligtasan ng trapiko, na nakaiimpluwensiya sa kinakailangang superelevation at sa kabuuang disenyo ng haywey.
Pagkalkula sa Pagtaas at Radius
Ang pangunahing pormula ay may kinalaman sa superelevation (e), paikot na pag - ikot (R), at bilis (V):
e + f = V2 / (g * R)[
Saan:
- e = superelevation (pagbaba)
- f = pangkiskis na salik
- V = bilis sa bawat segundo
- g = Bilis dahil sa grabidad
- R = Pagliko ng kurba
Ginagamit ng mga disenyador ang pormulang ito upang matiyak ang angkop na superelevation para sa isang partikular na kurbang paikot at mabilis, anupat tinitiyak ang kaligtasan at ginhawa para sa mga tsuper.