Ang mga sistemang pangkaligtasan sa eroplano ay nakadepende nang malaki sa mga reunundancy at istriktong pamantayan para matiyak ang kaligtasan ng mga pasahero at tripulante.
Mga Pamantayang Pangkaligtasan sa Himpapawid
Ang mga internasyonal na organisasyon gaya ng Federal Aviation Administration (FAA) at European Union Aviation Safety Agency (EASA) ay nagtatatag ng mga pamantayang pangkaligtasan para sa disenyo at operasyon ng eroplano. Ang mga pamantayang ito ay espesipikong mga kahilingan para sa integridad ng istraktura, pagkamaaasahan ng sistema, at mga pamamaraang pangkagipitan.
Mga Pagtaya sa Pagbabawas
Ang mga kalkulasyon ng redundancy ay nagsasangkot ng pagtatasa sa probabilidad ng mga sistemang hindi gumagana at pagdidisenyo ng mga sistemang backup alinsunod dito. Ang mga pamamaraan sa inhinyeriya na maaaring baguhin, gaya ng Fault Tree Analysis (FTA) at ang Paghina ng Mode and Effects Analysis (FMEA), ay ginagamit upang matukoy ang mga posibleng mga punto ng pagkabigo.
Mga Estratehiya sa Disenyo Para sa Pagbabawas
Kabilang sa mga estratehiya sa disenyo ay ang maraming layer ng kaligtasan:
- Dual or Multiple Systems: Ang mga sistemang kritikal ay kinokopya upang matiyak na ang operasyon ay magpapatuloy kung ang isa ay mabigo.
- Fail-Safe Design: Ang mga sistema ay dinisenyo upang hindi gumana sa isang ligtas na estado kung sakaling mabigo.
- Reilar Resistance: Ang mga tseke ng Routine ay pumipigil sa mga kabiguan dahil sa pag-suot at pagkasira.
- Ang mga Suplementadong Lakas ay tumitiyak ng patuloy na operasyon.