Pag - unawa sa Proyektong Sispe

Ang isang scanographic survey ay nagsisimula sa isang malinaw at nakasulat na saklaw na kahulugan. Ang dokumentong ito ay dapat magtakda ng heograpikong mga hangganan (latitude/longude o lokal na grid coordinate), ang lalim ng tubig na inaasahan, at ang layunin ng survey. Halimbawa, isang surbey para sa pag-alis ng isang shipping channel ay nangangailangan ng iba't ibang mga pamantayang pang-impormasyon kaysa isang reg propesyunal na pagsusuri para sa isang iminungkahing tubo at vicitecurse ay dapat ding magbigay ng anumang pangkapaligirang infixts ents ents top-ints underificts ents staints o reconcants, underclecleclectors, o undercleclecleclecleurncleclecleclector. Ang mga previder na maaaring makaapekto sa mga movider. Kung saan ang mga influsion, mga influsion, mga influsion na maaaring makaaapekto sa mga operasyongth-inctor. Walang products at

Pagtitipon sa Kinakailangang Data at Yaman

Umiiral na mga Pinagmumulan ng Data

Bago ilipat ang anumang sasakyan, tipunin ang umiiral na impormasyon na maaaring magbigay - alam sa disenyo ng surbey.

  • [1] (NOAAA, UKHO, o pambansang mga tanggapang pang-ebolusyon ng hydrographic) para sa pangkalahatang kalaliman at mga panganib.
  • Ang [[Previous survey ay nag-uulat ng o makasaysayang pag-ugong mula sa parehong lugar.
  • Lidar o satellite-derived bathymetry kung saan makukuha para sa mga mababaw na sona.
  • Environmental data[: mga talahanayan ng tubig, kasalukuyang mga prediksiyon, mga padron ng pagtaas ng hangin, at mga rekord ng kalinawan ng tubig.
  • Permit at regulatory regulatory requires[ mula sa mga ahensiya tulad ng Corps of Engineers, EPA, o lokal na mga awtoridad sa daungan.

Ang pagbuo ng mga materyales na ito sa isang digital geodatabase. (e.g., QINSy, Hypack) ay maaaring mag-angkat ng mga impormasyong pamana upang makatulong sa pagdalisay ng mga hangganang pangsurbey at matukoy ang mga puwang. Ang hakbang na ito ay nagsisiwalat din kung ang iminungkahing lugar ay may alam na mga harang (wrecks, cables, pipelines) na maaaring mangailangan ng espesyal na atensiyon.

Mga Kasangkapan at Gawad - Taong Audit

Gumawa ng isang imbentaryo ng mga magagamit na yaman. Ang mga sisidlan ay dapat na angkop sa lalim ng tubig at kunin: isang maliit na paglulunsad para sa gawain sa tabing - dagat, isang mas malaking sasakyang pandagat para sa mga bukas na look. kasangkapang pansensasyon ay kinabibilangan ng pangunahing sonar (sa Ingles, isang-beam, o isang pandaidan), mga yunit ng pagtukoy (MRU), GNSSC overse.[kailangan ng sanggunian] Ang sound composure profile, at data sources. PTK ay nagpapatunay na ang lahat ng sensor ay may makatuwirang mga sertipiko ng calibration at mga aprewsel. Ang mga entel ay dapat maghawak ng mga entr.

Mga Pamantayang Pankalikasan ng Data

Bigyang - kahulugan ang mga kahilingan sa kawastuan batay sa layunin ng surbey. Para sa karamihan ng mga surbey sa inhinyeriya, maaaring kailanganin ang IHO S-44 Order 1a (vertical insecture ⁇ 0.25 m, pahalang na kawalang katiyakan ⁇ 2 m). Para sa detalyadong mga adventation channel, ang S-44 Exclusive Order ( ⁇ 0.1 m vertical). Isamalakip ang mga detalyeng ito sa plano ng proyekto upang maipakita ng huling ulat ang pagsunod.

Pagdidisenyo sa Pamamaraan ng Surbey

Mga Sensor Suite at Pagpaplano ng Linya

Ang pagpili ng tamang sistemang sonar ay mahalaga. Ang mga echorpounder na may maraming tunog ay nagbibigay ng kumpletong mga glossiccoverage stack at tamang - tama para sa masalimuot na sahig ng dagat. Ang mga single echbeam echuter ay angkop para sa replective o malalim na profile ng tubig. Ang mga side calcanscan sonar ay napupunan sa pamamagitan ng pagsisiwalat ng mga target at stream stream stage.

Ang serving oryentation ng servision ay dapat perpendicular sa pangunahing mga hugis ng lalim upang mabawasan ang mga data patlang. Ang linya ay nakasalalay sa laki ng sonar, lalim ng tubig, at kinakailangan ang pagsanib (karaniwan nang 20–50% para sa multibeam). Sa mababaw na tubig (<10 m), kinakailangan ang mas makitid na linya dahil sa ang mga scaund scre ay makitid. Gamitin ang isang kasangkapang pang-edula ng disenyo ng survey (e.g., HYPACK, QINSy line generator) upang makagawa ng isang plano at kalkulahin ang kabuuang kilometrong ter.

Mosyon at Posisyon

Ang bawat isang scanographic survey ay umaasa sa tumpak na posisyon at mga pagtutuwid sa pagkilos ng sasakyang pandagat. Gamitin ang isang dual phyberfrequency GNSS receiver na may tunay na quartistictime kinematic (RTK) na mga pagtutuwid para sa pahalang na berso na mas mabuti kaysa sa 2 cm. Para sa patayo (pabilog, pitch, roll), isang MRU na may ⁇ 0.01° ang katumpakan ay pamantayan. Pahiran ng isang tunog na profile sa kahit man lamang ilang oras, o mas madalas sa mga stratified water proceplications. Isamack para sa bar at mga tests sa simula ng bawat day survey upang matiyak ang pag-ayon sa mga quarcision system.

Mga Protocol ng Koleksiyon ng mga Data

Isulat ang isang hakbang na ginagamit sa pag - aayos ng mga tubo para sa pang - araw - araw na mga gawain: simulaup o pag - e - mail, pag - aalis ng mga linya sa araw (o gabi kung ipinahihintulot), data trolection format, at backup methods. Magtakda ng napakabilis na pagkolekta ng data o labis - labis na pag - aayos ng mga instrumentong pang - akit (karaniwan nang 4–6 knots para sa multibeam sa katamtamang lalim). Isamalakip dito ang mga tuntunin para sa mga data receing reime.

Pagpapaunlad ng Isang Orasan at Badyet

Nahukay na Iskedyul

Hatiin ang proyekto sa apat na magkakaibang yugto:

  1. Ang momentasyon at kagamitan ay nag-eeeksperimento[ (1–3 araw).[kailangan ng sanggunian] Ang paghahanda ng sasakyan, pagkakabit ng sensor, calibration, at shore underground testing.
  2. Field data collection (maaari, kadalasang 10–30 araw depende sa sukat ng lugar at mga bintana ng panahon).
  3. Data processing and dequality control (2–5 araw kada linggong survey). Gamitin ang software tulad ng CARIS, QPS Qimera, o SonarWiz upang linisin ang mga tunog, itama ang pagtaas ng tubig, at makagawa ng mga ibabaw.
  4. Reporting and literables (2–5 araw). Generate charts, GSIS layers, at isang pagpapakahulugang ulat.

Gumamit ng tsart ng Gant upang ilarawan sa isip ang mga dependensiya. Halimbawa, ang datos ng tide ay dapat iproseso bago ang mga pangwakas na deep reflient. Reserve ng hindi bababa sa 15% ng kabuuang mga araw ng field bilang contingency para sa mga masamang kondisyon.

Pag - i - Estimasyon ng Badyet

Ibagay ang mga gastos: rate ng sasakyan, gasolina, sahod ng mga tripulante, mga lisensiya sa kagamitang pang-arkila, mga lisensiya sa software, imbakan ng impormasyon, paglalakbay, pahintulot, at seguro. Isama ang isang 10–15% contingency line. Para sa isang karaniwang 20° 20 ⁇ ang isang sasakyang pang-kompyuter, ang badyet ay maaaring mula sa $50,000 hanggang $150,000.Ilaan ang kliyente sa pamamagitan ng isang gastos sa pamamagitan ng pha upang maunawaan nila kung saan ang salapi ay ginugugol. Kung gagamit ng subcontraktor (e.g., para sa mga magnetometrometer o takip), isusog pang-ed.Inding pang-kumpassp.

Pangangasiwa sa Panganib at Pagpaplano sa Kaligtasan

Karaniwang Panganib sa mga Surbey ng Hydrograpiko

  • Weather at sea state: Ang matataas na hangin, fog, o kidlat ay maaaring magpahinto sa mga operasyon. magtakda ng ligtas na mga limitasyon sa pagpapatakbo (hal., wind <15 knots, taas ng alon <0 m para sa mababaw na surbey).
  • [[kailangan ng sanggunian][[[T:: sonar transducer pinsala, cable breaks, GNS signal love. magdala ng mga piyesang pang-republika (mga akses, mga connektor, suplay ng kuryente) at magkaroon ng backup position source (e.g., isa pang GNS receiver).
  • Navigational criticals: Hindi napapasok na mga bato, nakalubog na mga basura, trapiko ng sasakyang pandagat.Tubusin ang isang ligtas na pagbibigay ng mga tagubilin para sa mga tripulante at panatilihin ang isang bantay. Gamitin ang AIS para sa kabatiran sa trapiko.
  • [Data kawalan: pinasamang files, hard drive failure.Implement a double calcrebackup na pamamaraan: kopyahin ang datos sa isang panlabas na SSD kada araw at mag-imbak ng cloud backup kung may internet.

Mga Protocol sa Kaligtasan

Bago ang unang linya, magsagawa ng isang identification (HAZID) pulong ng panganib. Ensure personal reflex devices sa lahat ng oras ay isinusuot sa kubyerta. Verfy na ang stream citex safety equipment (mga pamatay ng apoy, balsa, EPIRB) ay sa petsa. Maglagay ng isang planong komunikasyon na peristensiyaVHF radio protocol, pangunahin at secondaryal contact number. Para sa paggawa malapit sa mataas na mga tertraffic channel, gamitin ang isang steard o visual signal. Document lahat ng mga pagsasanay at malapit sa compositions sa quips.

Pag - ayon at mga Pagpapahintulot

Alamin kung ang isang permit sa pag - aaral ng hydrographic survey ay hinihiling sa inyong pambansang tanggapan ng mga hydrographic o sa mga awtoridad sa daungan.

Pagwawakas at Pag - unawa sa Plano

Ilakip ang mga hakbang sa pagpaplano sa isang dokumento na kinabibilangan ng saklaw, methodolohiya, timeline, badyet, rehistro ng panganib, at planong pangkaligtasan. Gamitin ang isang contrance na may kontrol sa bersyon. Ibahagi ang plano sa mga pointholder ng hindi bababa sa dalawang linggo bago ang ratisyon. hranggahan ang isang pre-industriyal na pakikipagpulong sa mga tauhan at kliyente upang repasuhin ang plano, malinaw na mga papel, at sagutin ang mga tanong. Post ang mga pangunahing punto (araw-araw na iskedyul, mga tawag sa kaligtasan) sa teriphers wheelhouse.

Sa panahon ng pagbitay, itala ang pagsulong laban sa plano na paggamit ng araw - araw na mga troso at baguhin ang mga pomentholder linggu - linggo (o pagkatapos ng bawat pagkaantala ng panahon). Pagkatapos ng surbey, sumulat ng isang aralin na pinag - aaralan ang bahaging ito para sa pangwakas na ulat. Ang patuluyang pagbabagong ito ay tumutulong upang dalisayin ang pagpaplano sa hinaharap. Para sa karagdagang patnubay sa pinakamahusay na mga gawain sa industriya, tumukoy sa NOA Nautical Charts & Publications[FL] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] Ang mga reperensiya:[T] [[T] [[T] ay kapaki - pakinabang sa mga tuntunin [[T][T][T][T][T] [[T][T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T] [[T

Pagsasaayos

Ang isang mahusay na preparted na plano ng proyektong hydrographic survey ay ang pundasyon ng isang mahusay, ligtas, at tumpak na operasyon, sa pamamagitan ng pagbibigay - kahulugan sa lawak, pagtitipon ng tamang impormasyon at kagamitan, pagdidisenyo ng mahigpit na paraan ng computer, paggawa ng makatotohanang panahon at badyet, at pagkontrol sa mga panganib nang may kahusayan, ikaw ay gumagawa ng mga pag - antala at gumagawa ng mga impormasyon na nakatutugon sa pinakamataas na pamantayan.Ang wastong komunikasyon ay tumitiyak sa lahat ng panig na magkasundo bago pa man matapos ang unang linya, at ang mga leksiyon sa koreo ay nagpapatibay sa patuloy na pagsulong. Kung ang pagsusuri sa mga barko, ang pag - aayos, pag - iikot, o pagsubaybay sa isang magastos na pamamaraang pangkapaligiran, ang mahusay na pangangasiwa, pag - unawa na maaaring baguhin, at ang isang mahusay na pangangasiwa.