Kung Paano Makalkula ang Mapanganib na Bilis ng Pag - aayos ng Sasakyan sa mga Curve

Mahalagang maunawaan ang kritikal na bilis ng sasakyan sa mga kurbada para sa ligtas na pagmamaneho at disenyo ng sasakyan. Nakatutulong ito para malaman ang pinakamabilis na takbo kung saan maaaring ikutin ng sasakyan ang isang kurba nang hindi nawawalan ng kapit o katatagan.

Mga Salik na Nakaaapekto sa Mapanganib na Bilis

Ang ilang salik ay nakaiimpluwensiya sa kritikal na bilis ng sasakyan sa isang kurba, sa bilis ng sasakyan, sa di - maayos na pagkiskis ng mga gulong at kalsada, at sa bigat ng sasakyan.

Pagkalkula sa Mapanganib na Bilis

Ang pangunahing pormula upang kalkulahin ang kritikal na bilis (V) ay hango sa balanse ng puwersang centrifugal at puwersang frigical. Ang pormula ay:

V = ⁇ (g ⁇ R ⁇ f)[

Saan:

• V = kritikal na bilis (mgametro sa bawat segundo)
• g = bilis dahil sa grabidad (9.81 m/s2)
• R = Pagikot ng kurba (metro)
• f = hindi kayang mag-kiskisan ng mga gulong at kalsada

Sa pamamagitan ng paghahalili ng kilalang mga pamantayan sa pormulang ito, matitiyak mo ang pinakamabilis na takbo ng isang sasakyan na naglalayag sa isang espesipikong kurba.

Praktikal na Pagkakapit

Halimbawa, kung ang kurbada ay may 50 metrong paikot at ang di - kayang pagkiskisan ay 0.3, ang kritikal na bilis ay:

V = ⁇ (9.81 × 50 × 0.3) ⁇ 12.2 metro kada segundo

Ito ay nagsasalin sa humigit-kumulang 44 km/h o 27 mph. Ang pananatili sa ibaba ng bilis na ito ay nakakatulong sa pagpapanatili ng katatagan ng sasakyan sa kurba.