Kung Paano Tantiyahin ang Hawak ng Gulong at ang Epekto Nito sa Pag - aasikaso ng Sasakyan

Ang pag - unawa kung paano nakaaapekto ang kapit ng gulong sa paghawak ng sasakyan ay mahalaga sa mga drayber at mga mahilig sa sasakyan, ang paghawak ng gulong ay nakaiimpluwensiya sa pagkapit, pagpreno, at kakayahang mag - adjust ng gulong.

Ano ang Hawak ng Gulong?

Ang pagkapit ng gulong, na kilala rin bilang pagkapit, ay tumutukoy sa pagkiskis ng gulong at ng ibabaw ng daan.

Pagkalkula sa Mahigpit na Hawak ng Gulong

Ang pinakakaraniwang paraan upang tantiyahin ang kapit ng gulong ay sa pamamagitan ng di - kakayahan ng pagkiskis (imperyo). Ang halagang ito ay mula 0 (walang kapit) hanggang 1 o mas mataas na kapit (excellent holling). Upang makalkula ang kapit, magagamit mo ang pormula:

GRrip Force = Normal Force × Cofit of Friction

Halimbawa, kung ang gulong ay may bigat na sinusuportahan ng gulong, kung ang gulong ay may bigat na 1,000 libra at ang codifled ng koneksiyon ay 0.8, ang puwersang pangkapit ay 800 libra.

Epekto sa Pag - aasikaso sa Sasakyan

Ang mas mataas na kapit ng gulong ay nagpapabuti sa mga sasakyan sa pamamagitan ng mas mahusay na pagkapit sa panahon ng mabilis na pagtakbo, pagsibat, at pagbaba ng mga gulong na pangkapit ay maaaring humantong sa mas mahabang paghinto at nabawasang katatagan, lalo na sa basa o madulas na mga kalagayan.

Ang mga drayber ay dapat pumili ng mga gulong na may angkop na posisyon sa paghawak batay sa pagmamaneho at uri ng sasakyan.