Ang mga kalkulasyong ito ay tumutulong para malaman kung gaano kahusay ang takbo at tipid ng makina ng sasakyan sa tubig.

Pag - unawa sa Pagtutol sa mga Barko

Ang paglaban ay ang puwersang sumasalungat sa paggalaw ng barko sa pamamagitan ng tubig.Ang pangunahing binubuo ng frictional resistance, wave-make resistance, at air resistance.Ang functional resistance ay nakasalalay sa ibabaw ng kasko at katagpian, habang ang wave-make resistansiya ay may kaugnayan sa bilis at hugis ng kasko.

Upang tantiyahin ang kabuuang resistansiya, kadalasang gumagamit ang mga inhinyero ng pormulang empirikal o modelong pagsubok.[kailangan ng sanggunian] Ang tumpak na kalkulasyon ng resistance ay mahalaga upang malaman ang lakas na kailangan upang mapanatili ang ninanais na bilis.

Pagkalkula sa mga Kahilingan ng Kapangyarihan

Ang lakas na kailangan upang ibunsod ang isang barko ay kinakalkula sa pamamagitan ng pagpaparami sa lakas ng resistensiya sa pamamagitan ng bilis ng barko. Ang pangunahing pormula ay:

EPSP (kW) = Resount (N) × Speed (m/s) / Efficiency]

Karaniwan na, ang mga makina sa dagat ay umaandar sa mga antas na 0.7 hanggang 0.9. Ang mga pagbabago ay ginagawa batay sa mga impormasyong ginagawa ng makina at propeler.

Praktikal na Pagkakapit

Ginagamit ng mga inhinyero ang mga kalkulasyong panlaban at de - kuryente sa panahon ng disenyo para pumili ng angkop na mga makina at propulsion system.

  • Tiyakin ang di - tinatablan ng katawan sa pamamagitan ng pagsubok o mga pormula sa katawan.
  • Suriin ang lakas na kailangan batay sa resistansiya at ninanais na bilis.
  • Nakabagay para sa kahusayan sa pag - abante upang masumpungan ang aktuwal na mga pangangailangan sa kuryente ng makina.
  • Isaalang - alang ang mga salik na pangkapaligiran gaya ng mga kalagayan sa tubig at karga.