Ang mga paintasyon at paglaban ay mga kritikal na salik na nakakaapekto sa kahusayan ng mga sistema ng propulsion ng barko.Ang pag-unawa at pagkalkula ng mga elementong ito ay maaaring humantong sa mas mabuting pagganap at pag-iimpok ng gasolina. tinatalakay ng artikulong ito ang mga susing kalkulasyon na kasangkot sa pag-unlad ng barko sa pamamagitan ng pagtawag ng cavitation at resistance.

Pag - opera Nang Walang Paa sa Pamalo

Ang Cavitation ay nangyayari kapag ang lokal na presyon sa propeler ng barko ay bumababa sa vapor pressure ng tubig, na nagiging sanhi ng bula ng singaw.Ang mga bulang ito ay maaaring bumagsak nang husto, na humahantong sa pinsala at nabawasang kahusayan. Ang tumpak na kalkulasyon ng cavitation inception ay mahalaga sa pagdidisenyo ng matibay at mahusay na mga propeler.

Ang cavitation inception number (Cin) ay isang karaniwang metric na ginagamit upang hulaan ang cavitation simulation. ito ay kinakalkula batay sa lokal na presyon, blade heometriya, at mga kondisyon ng operasyon. Ang pagpapanatili ng operasyon na mababa sa kritikal na halaga ng Cin ay tumutulong upang maiwasan ang cavitation.

Di - nakapipinsalang mga Pagkalkula

Ang paglaban sa barko ay binubuo ng ilang mga bahagi, kabilang ang frictional resistance, form resistance, at wave-make resistance.[update] Ang pag-aaaklas ng kabuuang resistansiya ay mahalaga sa pag-alam ng kinakailangang propulsion power at pag-composed ship design.

Ang kabuuang resistansiya (R) ay maaaring tantiyahin gamit ang mga pormulang empirikal gaya ng modelong ITC-1957. Isinasaalang-alang nito ang mga salik tulad ng bilis ng barko, anyo ng kasko, at mga kondisyon ng tubig. ang tumpak na mga kalkulasyon ng resistansiya ay nagpapangyari sa mga inhinyero na pumili ng angkop na mga sistemang propulsion at mapabuti ang kahusayan.

Mga Paraan ng Pagkalkula

Ilang paraan ang ginagamit para sa pagkalkula ng cavitation at resistansiya:

  • [Potential street theory para sa pagsusuri ng daloy sa paligid ng mga kasko at mga propeler.
  • Empirical protremonies batay sa eksperimental na datos para sa diagnostibong pagpapalagay.
  • Computational Fluid Dynamics (CFD) para sa detalyadong pagsusuri ng daloy at hula ng cavitation.
  • Ang model testing ay nasa mga tangkeng panghila upang patunayan ang mga kalkulasyon at disenyo.