Ang pavement cracking ay isang karaniwang isyu na nakakaapekto sa tibay at kaligtasan ng mga daan.Ang pag-unawa sa antas ng stress sa loob ng mga materyales na pang-pack ay mahalaga sa pagdidisenyo ng mga long-lasting na ibabaw. ang tamang kalkulasyon ng mga stress na ito ay nakakatulong sa paghadlang ng mga bitak at pagpapalawig ng mga buhay sa bangketa.

Ano ba ang Kaigtingan ng Pavement?

Ang stress sa pavement ay tumutukoy sa panloob na puwersang nasa loob ng stage istruktura dahil sa panlabas na karga, pagbabago ng temperatura, at mga kalagayang pangkapaligiran.Ang mga stress na ito ay maaaring maging sanhi ng depormasyon at, sa huli, pagbiyak kung ang mga ito ay higit sa lakas ng materyal.

Mga Salik na Nakababawas sa Kaigtingan sa Pag - aalis ng Pavemento

Ang ilang salik ay nakadaragdag sa antas ng kaigtingan sa sahig, kasali na ang dami ng sasakyan, materyal na mga katangian, at klima, samantalang ang mga pagbabago sa temperatura ay nagdudulot ng paglaki at pagliit, anupat nakadaragdag pa sa puwersa ng loob.

Pagkalkula sa mga Antas ng Pavement Stress

Karaniwan nang kasali sa mga kalkulasyon ang pag - unawa sa bigat ng barko at sa pagtugon ng mga ito sa daan.

Kabilang sa pangunahing mga hakbang ang:

  • Alamin ang bigat ng kargadang ipinapahid (hal.g., eject weight).
  • Ang mga materyal na katangian ng mga esperong pang-ilalim na katulad ng elastikong modulus.
  • Alamin ang resultang kaigtingan na gumagamit ng angkop na mga pormula.
  • Ihambing ang kaigtingan sa materyal na lakas.

Paghadlang sa mga Shabu sa Pamamagitan ng Pangangasiwa sa Kaigtingan

Ang pagkontrol ng mga stress sa bangketa ay kinasasangkutan ng pagpili ng mga angkop na materyales, pagdidisenyo ng angkop na kapal, at pagkontrol ng mga salik pangkapaligiran. ang regular na pagpapanatili at pagsubaybay ay nakakatulong din upang matukoy ang mga isyung stress-related nang maaga.