Ang mga sistemang regenerative spark ay ginagamit sa mga sasakyang de - kuryente at hybrid para mabawi ang enerhiya sa panahon ng preno, ginagawa nilang enerhiyang elektrikal ang kinetic, na iniimbak para gamitin sa kalaunan.
Mga Pangunahing Simulain ng Paglalaban sa mga Pag - aari
Ang pinaka - ugat na ideya ng regenerative sparck ay ang pagkuha ng enerhiya na kung hindi ay mawawala bilang init sa tradisyonal na mga sistema ng preno, kapag nilagyan ng drayber ang preno, ang mga bahagi ng motor na de - kuryente ay nagbabago at nagsisilbing generator, anupat ginagawang enerhiyang elektrikal ang mekanikal.
Mga Pagkalkulang Nasasangkot
Ang mga kalkulasyon para sa mga sistema ng regenerative spartdown ay nakapokus sa kahusayan ng pagkuha ng enerhiya, puwersa ng preno, at kapasidad ng sistema.
KE = 0.5 m × v2
Kung saan m ay mass at v]. Ang enerhiyang nakuha ay nakasalalay sa kakayahan ng motor na lumikha ng kuryente at kapasidad ng sistema ng pag-iimbak ng enerhiya.
Mga Hamon sa Inhinyeriya
Kasama sa pag - aayos ng mga aparatong regenerative sparge ang ilang hamon sa inhinyeriya, pag - aayos ng mga kargang may mainit na kuryente, pag - iingat ng sistema, at pag - uugnay sa mga sistema ng preno, at ang tamang pagkontrol sa mga algorithm ay mahalaga upang maging balanse ang regenerative at mekanikal na pag - alog para sa kaligtasan at pagsasagawa.
Isa pa, ang pagdidisenyo ng mga sistemang imbakan ng enerhiya tulad ng mga batirya o supercapacitor ay nangangailangan ng maingat na pagsasaalang-alang sa kapasidad, charge/discharge rate, at lifespan. ang mga salik na ito ay nakakaimpluwensiya sa kabuuang kahusayan at pagkamaaasahan ng sistemang regenerative speciation.
Mga Pangunahing Bahagi
- De - kuryenteng motor/generador
- Sistema ng pag - iimbak ng enerhiya
- control unit
- Pagmamaniobra sa Loob ng gusali