Ang mga inhinyero ay gumagamit ng iba't ibang kalkulasyon at sumusunod sa mga pamantayan para mabawasan ang masasamang epekto ng pagyanig at ingay sa panahon ng paglipad.
Pag - unawa sa Pag - unawa at Ingay sa Isang Sasakyan
Ang mga radyal na pagkilos sa eroplano ay maaaring magmula sa mga makina, aerodynamics, at mga interaksiyon sa istraktura.Ang ingay ay pangunahin nang resulta ng operasyon ng makina, daloy ng hangin sa ibabaw ng mga bagay, at mekanikal na mga sistema.
Mga Pagkalkula sa Pagsisiwalat at Pagkontrol ng Ingay
Ang mga inhinyero ay nagsasagawa ng iba't ibang kalkulasyon upang mahulaan at ma-tignan ang mga pagyanig at ingay. kabilang dito ang pagsusuring modal upang matukoy ang mga natural na frequency, mamasa-masang kalkulasyon upang mabawasan ang mga pagyanig, at akustikong pagmomodelo upang tantiyahin ang antas ng ingay. Ang Finite elementong analysis (FEA) at mga ekwasyong likidong dinamiko (CFD) ay karaniwang mga kasangkapang ginagamit sa mga prosesong ito.
Mga Pamantayan sa Industriya at mga Regulasyon
Dapat sumunod ang isang eroplano sa pamantayan ng industriya gaya ng International Civil Aviation Organization (ICAO) at Federal Aviation Administration (FAAA) na mga tuntunin sa pag - iingat ng mga pamantayang ito sa ingay at pagyanig para matiyak ang kaligtasan at kaalwanan ng pasahero.
Kabilang ang mga Pamantayang Moral:
- ICAO Annex 16 - Environmental Protection
- Bahagi ng FAA ang 36 - Ingay na mga Pamantayan
- European Aviation Safety Agency (EASA) mga tuntunin
- ISO 20906 - Isang Hakbang sa Ingay ng Sasakyan