Ang Brake dynamics ay kinasasangkutan ng pag-unawa kung paanong ang mga sasakyan decelerate at ang mga puwersang kasangkot sa pagdadala ng sasakyan sa isang top. tumpak na mga kalkulasyon ng paghinto ng distansiya at ang distribusyon ng preno pwersa ay mahalaga para sa kaligtasan ng sasakyan at pagsusuri ng pagsasagawa.
Pagkalkula sa Paghinto sa Distansiya
Ang pagpapahintong distansiya ay ang kabuuang haba ng paglalakbay ng isang sasakyan mula sa sandaling ipahid ang preno hanggang sa ito'y huminto nang lubusan. Binubuo ito ng dalawang bahagi: ang distansiyang pang - unawa at ang distansiyang pinag - aapu - layo.
Ang abot ng paningin ay depende sa oras ng reaksiyon ng drayber, karaniwang mga 1.5 segundo sa bilis na 60 km/h. Ang distansiya ng preno ay naiimpluwensiyahan ng panimulang bilis, puwersa ng preno, at mga kondisyon ng kalsada.
Ang pangunahing pormula para sa layo ng preno ay:
Brakting Distance = (Ingles na Velocity)^2 / (2 × Deceleseration)[
Pamamahagi ng Lakas ng Brake
Ang tamang pamamahagi ay tumitiyak sa katatagan at epektibong pagbaba ng mga sasakyan.
Sa karamihan ng mga sasakyan, ang preno sa unahan ay humahawak ng mas malaking bahagi ng puwersa ng preno dahil sa paglilipat ng timbang sa panahon ng deceleration.Ang distribusyon ay maaaring ipahayag bilang isang porsiyento ng kabuuang puwersa ng preno na inilalapat sa bawat ehe.
Ang karaniwang mga katumbasan sa pamamahagi ay:
- 60% preno sa unahan
- 40% mga preno sa likuran
- Mga pagbabago batay sa karga at disenyo ng sasakyan
Pagkalkula sa Puwersang Brake
Ang puwersa ng preno na kailangan upang pahintuin ang isang sasakyan ay maaaring kalkulahin gamit ang ikalawang batas ni Newton:
Force = Misa × Deceleration
Ang pag - aalis ay nakukuha sa panimulang bilis at sa layo ng paghinto:
Denceleration = (Ingles na Velocity)^2 / (2 × Stopping Distance)[