Ang mga tagadisenyo ng kotse ay nakapokus sa paghubog sa katawan para mabawasan ang resistensiya ng hangin, na maaaring mauwi sa mas magandang ekonomiya ng gasolina at mas mabilis na takbo ng sasakyan.

Mga Simulain ng Disenyong Aerodynamic

Ang pangunahing tunguhin sa aerodynamics ay ang makagawa ng hugis na nagpapangyaring dumaloy nang maayos ang hangin sa palibot ng sasakyan, anupat nababawasan ang pag - alog at hatak ng mga puwersa.

Mga Pagkalkula sa Pagbabawas ng Drag

Ginagamit ng mga inhinyero ang drag cofificial (Cd) upang sukatin ang kahusayan ng aerodynamic. Ang puwersang panghila (F d) ay maaaring kalkulahin gamit ang pormulang:

F d = 0.5 × ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ Cd]

Kung saan ang ilver ay densidad ng hangin, ang v ay version, ang A ay frontal area, at ang Cd ay ang draft coficial. ang Lowering Cd at A ay binabawasan ang kabuuang puwersang draft, na pinabubuti ang pagtakbo ng sasakyan.

Pinakamabuting mga Gawain sa Disenyo ng Sasakyang Pangka de Katawan

  • Gumamit ng makinis at pabilog na mga ibabaw upang mapabilis ang daloy ng hangin.
  • Ibabad ang mga panel ng katawan upang mabawasan ang mga puwang at pagyanig.
  • Ituro ang aerodynamic na mga katangian na gaya ng mga naninira at mga nagkakalat ng basura.
  • Gawing di - angkop ang hugis ng pangharap na ihaw at underbody.
  • Mga disenyong gumagamit ng mga reflection na pangkalkulasyon ng likidong dynamic (CFD).