Ang mga "Thermydynamic & at ang Pag - init ng Init
Pagkalkula sa Air-fuel Ratios: Pagpapasulong ng Kombustion sa Internal Combustion Makina
Table of Contents
Ang tumbasang Air-fuel (AFR) ay isang kritikal na salik sa pagganap at kahusayan ng mga makinang panloob na kombustyon.Ito ang nagtatakda ng dami ng hangin na may kaugnayan sa panggatong sa proseso ng kombustiyon.Ang wastong kalkulasyon ng AFR ay maaaring humantong sa mas mahusay na pagganap ng makina, mas mabuting ekonomiya ng gasolina, at nabawasang emisyon.
Pag-unawa sa mga Air-Fuel Ratio
Ang AFR ay ipinahayag bilang ang ratio ng hangin sa gasolina sa pamamagitan ng maramihan. a stoichometric AFR para sa mga makina ng gasolina ay humigit-kumulang 14.7:1, na nangangahulugang 14.7 bahagi ng hangin sa 1 bahagi ng gasolina.Ang ratio na ito ay tumitiyak ng kumpletong kombustyon na may kaunting emisyon.Ang pag-iiba mula sa ratio na ito ay maaaring maging sanhi ng pag-ust ng makina, tumaas na emisyon, o mahinang ekonomiya ng gasolina.
Pagkalkula sa Air-Fuel Ratio
Ang pagkalkula sa AFR ay nagsasangkot ng pagsukat sa dami o dami ng hangin at gatong na pumapasok sa makina.
AFR = (Mass of Air) / (Mass of Fuel)[
Ang mga unit ng kontrol ng makina (ECUs) ay gumagamit ng sensors tulad ng mga mass airflow sensor at sensor ng oksiheno upang masubaybayan at i-ayos ang AFR sa real-time. Para sa mga manufacturing na kalkulasyon, ang dami ng pagkain ng hangin at daloy ng gasolina ay ginagamit upang malaman ang ratio.
Pagpapasulong ng Pagkabigo
Ang pag-iwas sa AFR ay maaaring magpataas ng kahusayan sa kombustiyon.Ang pagtakbong labis na mayaman (low AFR) ay nagbubunga ng sobrang gasolina, na humahantong sa mas mataas na emisyon at mas mababang ekonomiya ng gasolina.Ang pagtakbong masyadong balingkinitan (high AFR) ay maaaring magdulot ng pag-usad at pagkasira ng makina.Ang pagpapanatili ng AFR na malapit sa proporsiyong stoichometric ay tumitiyak ng pagiging mahusay na kombustiyon.
Ang mga pagbabago ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pag - aayos ng sistema ng pag - iiniksiyon ng gatong o carburetor.
Karaniwang mga Kasangkapan at Pamamaraan
- Mas mabibilis na sensor ng daloy ng hangin
- Mga sensor ng oksiheno (mga sensor ng lambada)
- Umaagos ang gasolina
- ECU-fix software
- Mga tagapagsuri ng gas sa exhaust