Ang pagkalkula sa paikot na pahalang na kurba ay isang mahalagang gawain sa mga haywey at sa disenyo ng riles ng tren. Tinitiyak nito ang ligtas at mahusay na transportasyon sa pamamagitan ng paglalaan ng maayos na mga transition at sapat na distansiya sa paningin.

Pag - unawa sa mga Guniguni sa Kura

Ang mga kurbang terrortal ay pabilog na mga arko na ginagamit upang baguhin ang direksiyon ng isang daan o riles ng tren.Ang paikot na mga kurbang ito ay nakakaapekto sa ginhawa at kaligtasan ng mga sasakyang naglalakbay sa landas. ang mas maliit na radii ay nagbubunga ng mas matalim na mga pagliko, na maaaring magpataas sa panganib ng mga aksidente, samantalang ang mas malalaking radii ay nagbibigay ng mas makinis na mga transisyon.

Hakbang-by-Scheck Asscription Procedures

Ang proseso ay nagsisimula sa pagbibigay - kahulugan sa bilis ng disenyo at iba pang mga parameter gaya ng lateral connection at superelevation.

Hakbang 1: Tiyaking Bilis ng Disenyo

Pumili ng angkop na bilis ng disenyo batay sa laki ng trapiko, tipo ng daan, at kalagayan sa kapaligiran.

Hakbang 2: Kumuha ng Mas Huling Friction and Superelevation

Alamin ang sukdulang pagkakaiba ng mga bagay na hindi kayang gawin ng mga lateral at ang antas ng superelevation (pagharang sa daanan).

Hakbang 3: Pahiran ang Radius Formula

Ang pangunahing pormula sa pagkalkula ng pinakamababang radiasyon (R) ay:

R = V2 / (e + f)

Saan:

  • V = bilis ng pagdidisenyo (m/s)
  • g = bilis dahil sa grabidad (9.81 m/s2)
  • e = superelevasyon (ratio)
  • f = Ang lateral na pagkiskis ay hindi mabisa

Pagtatapos sa Radius

Maaaring kailanganin ang mga pagbabago batay sa mga site-specipic factor o mga mardyin ng kaligtasan. dahil dito, natutiyak ang kurba na nakatutugon sa mga pamantayang pangkaligtasan at pang-aliw para sa nilalayong bilis ng disenyo.