Ang transit network efcubrance ay mahalaga sa pagbibigay ng maaasahan at cost-eductive na serbisyo sa transportasyon. Ang teoryang Queueing ay nag-aalok ng isang balangkas na matematikal upang suriin at mapabuti ang pagsasagawa ng mga sistema ng bus at tren sa pamamagitan ng pagsusuri ng daloy ng pasahero at mga proseso ng serbisyo.

Pag - unawa sa Teoriya sa mga Sistema ng Transit

Sa mga sistemang transit, tumutulong ito sa pag-alam ng mga salik tulad ng oras ng paghihintay ng pasahero, mga headway ng sasakyan, at kapasidad ng serbisyo. sa pamamagitan ng pagmomodelo ng mga elementong ito, nakikilala ng mga transit agency ang mga botttneck at mga optimikong iskedyul.

Pagkakapit ng mga Kamodelong Queueing sa mga Bus at Rail Network

Iba't ibang modelong pang-ekonomiya ang ginagamit depende sa mga katangian ng sistema. halimbawa, ang modelong M/M/1 ay nagpapalagay ng isang nag-iisang server na may mga panahong eksponential service, na angkop para sa mga maliliit na istasyon. mas masalimuot na mga modelo, katulad ng M/G/1, naglalaman ng mga iba't ibang oras ng serbisyo at multiple servers, na sumasalamin ng mas malalaking transit stance center.

Mga Pangunahing Metika Para sa Efficiency Analysis

  • Average abangan ang oras: Ang mga pasahero ng oras ay naghihintay bago sumakay.
  • [Vehicle useration: Ginagamit ang mga sasakyang pangoras.
  • Passenger sa pamamagitan ngput: Bilang ng mga pasahero ang nagsilbi sa bawat unit time.
  • Pagsisikip ng Sistem: Degree of city sa mga istasyon o sa mga sasakyan.

Sa pagsusuri sa mga metrikong ito, ang mga transit planner na ito ay maaaring gumawa ng mga data-transmitter na desisyon upang mapabuti ang pag-iskedyul, bawasan ang mga pagkaantala, at mapabuti ang kabuuang pag-ganap ng network.