Para matiyak ang katatagan ng mga istraktura sa ilalim ng iba't ibang kargada, sinusuri ng mga inhinyero kung paano naihahatid ang mga puwersa sa buntot para maiwasan ang pagkasira at tamang disenyo.

Mga Uri ng Pasan sa mga Seksiyon ng Pag - asinta

Ang mga bahagi ng buntot ng eroplano ay nakararanas ng iba't ibang uri ng pasan sa panahon ng paglipad, kasali na ang aerodynamics na puwersa, bigat, at kontrol sa mga puwersa sa ibabaw ng eroplano.

  • Mga pabigat
  • Mga Nakahihiyang sandali
  • Mga puwersang Toreyonal
  • Kaigtingan sa mga baboy - ramo

Mga Paraan Upang Tantiyahin ang Pamamahagi ng Kaigtingan

Ang mga inhinyero ay gumagamit ng mga pamamaraang analog at pangkalkula upang malaman kung paano naibabahagi ang mga stress sa loob ng kayarian ng buntot. Finite Element Analysis (FEA) ay isang karaniwang pamamaraan na nagmomodelo sa buntot bilang isang mesh ng maliliit na elemento upang matularan ang mga pagtugon sa ilalim ng karga.Ang mga kalkulasyong pang-ebolusyon ay kadalasang kinasasangkutan ng teoriyang klasikong beam para sa mga preliminasyon.

Mga Salik na Nakaaapekto sa Pamamahagi ng Kaigtingan

Ang ilang salik ay nakaiimpluwensiya sa paraan ng pamamahagi ng mga kaigtingan sa bahagi ng buntot, pati na sa materyal na mga katangian, heometriya, laki ng karga, at mga kalagayan sa hangganan.