Pinagsasama ng mga hybrid powertrain ang mga makinang panloob na combustion at mga motor na de-kuryente upang mapabuti ang kahusayan at pagsasagawa. Ang pagkalkula kung paano naibabahagi ang torque sa pagitan ng mga bahaging ito ay mahalaga para sa pag-eeebolb ng operasyon ng sasakyan at pagtiyak ng maayos na paghahatid ng kuryente. Ang artikulong ito ay nagbibigay ng hakbang-by-back na pamamaraan sa pag-unawa at pagkalkula ng torque distribusyon sa mga sistemang hybrid.

Mga Komponente ng Hybrid Powertrain

Ang isang tipikal na hybrid powertrain ay kinabibilangan ng isang panloob na combustion engine (ICE), electric motor(s), isang bakterya ng batirya, at isang sistema ng kontrol. Ang control system ay namamahala sa daloy ng kuryente batay sa mga kondisyon ng pagmamaneho at driver input. Ang torque distribution ay nakasalalay sa operational mode at system design.

Hakbang 1: Alamin ang Pinagmumulan ng Kapangyarihan at ang mga Kakayahan Nito

Alamin ang pinakamalaking torque output ng ICE at de - kuryenteng motor. Kumuha ng mga impormasyon na gaya ng mga torque curque at motor torque ratings. Ang impormasyong ito ang nagiging saligan para sa pagkalkula kung paano pinagsasaluhan ang torque sa panahon ng operasyon.

Hakbang 2: Suriin ang mga Kalagayan ng Pag - opera

Ang mga salik na ito ay nakaiimpluwensiya sa desisyon ng sistema ng pagkontrol sa terque allocation sa pagitan ng makina at ng motor na de - kuryente.

Hakbang 3: Pagtuklas sa Pamamahagi ng Torque

Ang sistema ng pagkontrol ay gumagamit ng mga algorithm upang maglaan ng torque batay sa kasalukuyang mga kalagayan.

  • Ang pagtiyak sa kabuuan ay nangangailangan ng pag - aalinlangan sa kalagayan ng pagmamaneho.
  • Pag - aalma ng isang bahagi sa motor ng kuryente batay sa kakayahan at kahusayan ng batirya.
  • Pag - iinsign ang natitirang torque sa panloob na makinang de - gasolina.

Sa matematika, ito ay maaaring ipahayag na:

Torque Unauish = Torque engine + Torque motor

Hakbang 4: Pag - aayos at Pag - a - adjust

Gumamit ng reality-time data at control algorithms upang mai-angkop ang torque distribution sa dynamicly. ang pag-iinterning system performance at tugon ng sasakyan ay tumutulong sa pagdalisay ng mga kalkulasyon para sa perpektong kahusayan at drivity.