Ang tulak ay nangyayari kapag ang mga gulong ng sasakyan ay hindi nakakapit sa ibabaw, na humahantong sa nabawasang mga isyu sa pagkontrol at kaligtasan.

Pagkalkula sa Gulong Palawan

Ang pangunahing pormula sa pagkalkula ng gulong ay:

Slip (%) = [[[T:1]t[[ - Vw[) / Vt[[[[FLT:[[[[[[[[CLT:[6]) × 100[[[[

Kung saan ang Vt ay ang aktuwal na bilis ng sasakyan at ang Vw] ang rotasyonal na bilis ng gulong na binago sa bilis ng linear. Ang tumpak na pagsukat ng mga pamantayang ito ay nagpapahintulot ng eksaktong slip na kalkulasyon.

Mga Salik na Nakaaapekto sa Gulong Palawan

May ilang salik na nakaiimpluwensiya sa pagdulas ng gulong, kasali na ang mga kalagayan sa daan, uri ng gulong, kargada ng sasakyan, at paggawi sa pagmamaneho, basa, mayelo, o maluwag na mga ibabaw ng gulong, samantalang ang wastong pagmamantini ng gulong ay nakababawas dito.

Mga Estratehiyang Naiwasan

Ang pag - aayos ng mga estratehiya ay maaaring makabawas sa pagdulas ng gulong at magpasulong sa kaligtasan:

  • Reilar na pagmamantini ng gulong: Pag-uuri ng tamang presyon ng gulong at lalim ng tread.
  • [[Ilaan ang mga sistema ng kontrol na pangtransmitter: Ang mga modernong sasakyan ay may mga sistemang pumipigil sa kusang pagdulas ng gulong.
  • Pagsasaayos sa gawi ng pagmamaneho: Pagpaikli ng bilis sa madulas na mga ibabaw at pag-iwas sa biglaang pag-ikot o pag-crash.
  • Mga pagpapabuti sa ibabaw ng lupa: Paglalapat ng graba o buhangin upang dumami ang kapit sa mapanganib na mga lugar.