Ang pagtuktok ng kombustiyon ay isang karaniwang isyu sa mga panloob na makinang pang-mbustyon na maaaring humantong sa pinsala sa makina kung hindi wastong maririkonosi at maiwasto.Ang pag-unawa sa mga sanhi at ang paggamit ng praktikal na solusyon ay maaaring makapagpabuti sa pagtakbo at haba ng makina.

Pag - unawa sa Pag - iiskup

Ang pag-clock ay nangyayari kapag ang halong air-fuel sa mga silindro ng makina ay nag-ebolb ng maaga.Ito ay nagbubunga ng isang tunog na naka-crash at maaaring magdulot ng stress sa mga bahagi ng makina. mga salik na nakakaimpluwensiya sa pag-crash kabilang ang kalidad ng gasolina, ignition stack, at temperatura ng makina.

Praktikal na mga Paraan ng Pagsusuri

Karaniwan na, ang pakikinig sa di - normal na tunog ay gumagamit ng mga sensor na pantuktok at oscilloscope, pero ang mga ito ay nakakadetek ng mga pagyanig at mga isyu sa panahon na nagpapahiwatig ng pagkatok.

Mga Pagkalkula Para sa Pagtutuwid

Halimbawa, kung kumatok sa 10° bago ang pangunahing sentro ng pag - aangkop (BTDC), ang pag - aangkop ng oras ng pagpindot ng 2° ay maaaring makabawas sa pagkatok.

Pagkalkula sa Sample:

Kung ang kasalukuyang oras ng pag-iiinkorporasyon ay 10° BTDC at pag-tuktok, ang pagbabawas ng panahon sa 8° BTDC ay maaaring mag-alis ng pagkatok. Ang pagbabago ay batay sa knock city ng makina at mga rekomendasyon ng tagagawa.

Karagdagang mga Estratehiya sa Pagtutuwid

Kabilang sa iba pang mga pamamaraan ang paggamit ng mas mataas na panggatong na oktane, pag-aayos ng halong air-fuel, o pagpapabuti ng mga sistemang pampalamig.Ang mga estratehiyang ito ay tumutulong upang maiwasan ang pagtok sa pamamagitan ng pagpapanatili ng mga kondisyong pinakamahusay na kombustiyonal.