Ang awtomatikong draft ay may malaking epekto sa kakayahan at kahusayan ng sasakyan at gasolina.

Pag - unawa sa Aerodynamic Drag

Ang drag ay ang puwersang panlaban na nararanasan ng isang sasakyang tumatakbo sa hangin.Nakasalalay ito sa mga salik na tulad ng hugis ng sasakyan, bilis, at densidad ng hangin.Ang puwersang drag ay matatantiya gamit ang pormulang:

d[ = 0.5 × ⁇ ⁇ v[[ ⁇ ] ⁇ Cd[[[FLT:[[[[[[[[CL]]]]]".

Kung saan ang rab ay densidad ng hangin, ang v ay version, ang Cd ay ang draft coficial, at ang A ang frontal area.

Mga Pamamaraan sa Pagbabawas ng Drag

May ilang paraan para mabawasan ang puwersa ng hangin na humihila sa mga sasakyan, gaya ng pag - ahon sa hugis ng sasakyan, pagbabawas sa lugar ng harapan, at pagdaragdag ng aerodynamic na mga bahagi.

Ang pag - aayos ng mga bagay - bagay ay nangangahulugan ng pagdidisenyo ng makinis at pabilog na mga ibabaw upang madaling makaraan ang daloy ng hangin at mabawasan ang pag - alog ng hangin at ang lapad ng sasakyan.

Mga Pagkalkula sa Pagbabawas ng Drag

Halimbawa, kung ang epekto ng mga pagbabago ay nagsasangkot ng paghahambing ng draft cobict bago at pagkatapos ng mga pagbabago. halimbawa, kung ang Cd ay nababawasan mula 0.30 hanggang 0.25, ang pagbawas sa puwersang drag sa isang ibinigay na bilis ay maaaring kalkulahin gamit ang pormulang nasa itaas.

Halimbawa ang sasakyan ay may frontal na lawak na 2.2 m2, densidad ng hangin na 1.225 kg/m3, at naglalakbay sa 30 m/s. Ang panimulang puwersang drag ay:

d[ = 0.5 × 1.225 × 30[[[ × 0.30 × 2.2 ⁇ 362.3 N]

Pagkatapos bawasan ang Cd hanggang 0.25, ang bagong puwersang drag ay nagiging:

d[ = 0.5 × 1.225 × 30[[ × 0.25 × 2.2 ⁇ 301.9 N[

Ipinakikita nito ang malaking pagbaba sa aerodynamic resistancy, anupat nagpapabuti sa kahusayan.