Kuraklığında Termal Deformasyon Anlamak
Makine sırasında ısı deformasyon, kesme işlemi tarafından üretilen ısının iş parçasına ve aracı eşitsiz bir şekilde genişletmesine neden oluyor, boyutsal hataları ve zayıf yüzey bitirmeye yol açıyor. Sıcaklık kaynakları, malzeme ısı iletkenliği, araç geometrisi, soğuk uygulama ve makine katılığı azaltıcısı gibi faktörlerdir, bu yüzden yüksek çözünürlük uygulamaları, hatta birkaç mikron termal genişleme aracının toleranstan bir kısmını bile etkileyebilir.
Nasıl oynanır Klan Software Mitigates Thermal Effects
Modern CAM sistemleri, ısı üretimi ve dağıtımını kontrol etmek için özel olarak tasarlanmış bir özellik paketi sunar.Niteye başlamadan önce malzeme geri yükleme işlemi basitleştirerek, operatörler potansiyel sıcak noktaları tanımlayabilir ve stratejileri bu şekilde ayarlamaya yardımcı olabilirler. Anahtar yetenekler gerçek zamanlı kesme durumu analizi, nişanlama, soğutmalı simülasyon ve sonlu elemanlar analizi ile entegrasyon (FEA).
1. CAM ile Parametreleri Azaltın
Sıcaklık büyümesine karşı ilk savunma hattı doğru kesme parametrelerini ayarlıyor. CAM yazılımı önerilen hızları, beslemeleri ve araç materyaline dayalı kesme malzemeleri, çalışma parçaları materyaline ve makine özelliklerine dayanarak kesme oranını azaltır.En kısa sürede ısıyı doğrudan azaltın.Ancak, sadece yavaşlayın, yerel ısıtma işlemleri sırasındaki sabit kesintiye uğratılan dengeli parametrelerini korur.
2. Gelişmiş Toolpath Strategies
Toolpath geometrisi ısı nesli üzerinde derin bir etkiye sahiptir. Geleneksel lineer araç empatileri genellikle bir alanda kalmak için bir araç, ısıtmak ve ısıtıcı değirmen gibi daha yüksek çözünürlükte sıkıştırılabilir stratejilere izin vermek için aracı tutmak ve sürekli bir nişanlama tutmak. Trochoidal değirmeni korumak, özellikle de kesme gücü ve sıcaklıkla bir dairesel hareket kullanmak, ısıyı azaltmak ve bu tür daha düşük maliyetli stratejilerin tam bir parçası olmadan daha yüksek oranda azaltımı sağlamak. Adaptif bir araç empati algoritmaları kullanmak için kullanım algoritmaları kullanır.
3. Coolant Simülasyon ve Uygulama Planlaması
Soğukta makinede fiziksel olarak uygulanırken, CAM yazılımı şimdi soğuk teslimatı simüle edebilir ve etkinliğini tahmin edebilir. Yüksek basınçlı soğuk algınlığı sayesinde, aracın derin bir boşluğun içine nüfuz etmesi yerine atılmalıdır.Kaynaklar (EP) katkılarını kolaylaştırmak için modellenebilir, çünkü operatörler ısıtılabilir mi, yoksa serinleştirici bir akış oluşturmak için araçla yardımcı olabilir.
4. CAM'de Termal Teklif
Mükemmel kesme koşullarıyla bile, bazı ısı kalacaktır. CAM yazılımı, doğru boyuttaki parça sona ererek termal tazminatı dahil edebilir. Örneğin, iş parçasının 0.02 mm'yi ısı soak nedeniyle belirli bir alanda büyümesi bekleniyorsa, CAM, makineli termal sensöre dayalı olarak aracı geri yüklemeyi dengeleyebilir.Bu yaklaşım, CAM işleme ve sıcaklık izleme ile birleştirildiğinde en iyi şekilde çalışır.
5. Finite Element Analizi (FEA) Entegrasyon
Kritik parçalar için, CAM-integrated FEA, tam termal-mekanik simülasyona izin verir. Yazılım modelleri iş parçası geometrisi, araç empatisi, kesme güçleri ve soğutma işlemi, işleme boyunca sıcaklık dağılımını tahmin etmek için soğuk uygulama.Bu geri bildirimler, termal deformasyonun tolerans ve daha sonra aracı değiştirir veya parça serinletmek için oturma döngüleri ekleyebilir. FEA ayrıca kabalamadan sonra sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık deneme-ya zorlayabilir.
Kuantum Kontrolü için Kullanımı için En İyi Uygulama ve Pratik İpuçları
- [FONT:0) Sürekli nişan aracı empatileri kullanın: Tam yuvalama veya derin radyal kesintilerden kaçının. Strategies like trochoidal değirmen ve adaptif bir kabalama aracı tutarlı bir şekilde tutmak (tipik olarak 10-30% of araç çapının% 10-30'u radial nişanı).
- [FONT:0) Plan kaba ve bitirme dizileri: Birden çok alanda kabarık bir araçla (örneğin, 0,5-1 mm) bir "soğuk" oturma veya hızlı bir hava patlama döngüsü ile başa çıkmanın bir parçasına izin verin.
- [FONT:0) Doğru serin stratejiyi seçin: Düşük termal iletkenlik (örneğin, titanyum), yüksek basınçlı, alüminyum için, sel olarak soğuktur.
- [FONT=0)Test aracı giymek:[Dönetici:0) KURAL, belirli sayıda döngüden sonra araç kullanımını takip edebilir ve yedek önerebilir. Dull araçları çok daha fazla ısı yaratır.Sistemden dinamik zamanlama için tüm araç ömrü verileri.
- [FONT:0) Tahmin edici sıcaklık modelleri kullanın:[Dönemli: ·[Dönersiz) Hatta FEA olmadan bile birçok CAM paketi, amplifik formülleri kullanarak ısı artışı tahmin edebilir.Bu sayıları soğutma molasından önce maksimum kesim süresini belirlemek için kullanın.
- [FONT=0)Orientation and fikstür simülasyonu:[Dönetici: 0 ) CAM iş parçaları ve fikstür sönümünü modelleyebilir.Kıtsal genişleme ile, bölümün veya değişimi kaldıracak şekilde izleyebilirsiniz.
- [FONT:0)Post-process termal geri bildirim:[Dönetici: [Dönetici:0) Modern CNC makineleri, ayarlı bir besleme için bu tele bağlanabilir.Eğer motor sıcaklığı veya serin sıcaklık bir eşiğin ötesinde yükselirse, CAM-prodüktör NC programı bir koşullu besleme azaltımı içerir.
Malzeme-Alıştırmaları
Alüminyum Alüminyum
Alüminyum yüksek termal iletkenliğe sahiptir, ancak yüksek bir termal genişleme katsayısıdır. İnce duvar alüminyum parçaları özellikle ısıdan bozulmaya eğilimlidir.Sücret için tel stratejileri küçük radial nişan ve yüksek hızlarla dondurmalıdır.
Çelik ve paslanmaz Çelik
Çelik alüminyumdan daha düşük ısı iletkenliği vardır, bu yüzden ısı kesme bölgesine yakın konsantre olur. CAM, sabit bir açıyla çalışan aracı tutmalı - aracın serin ve sonra tekrar girmesine izin veren kesintiler ortadan kaldırır. Değişken helix aletleri kullanın ve mümkün olduğunda uygulama. paslanmaz çelikler için, besleme oranları azaltın ve daha yüksek baskıyı serinletmek için daha yüksek ısınır.
Titanyum ve YüksekTemperature Alloyss
Bu malzemeler ısı inşa etmek için kötüdür, çünkü ısıyı koruyorlar ve zayıf termal iletkenliklere sahipler.Rick son derece muhafazakar bağlantı (5-10 araç çapının% 5'i) ve çok yüksek soğuk baskı. Trochoidal araç empatileri de ideal.
Dış kaynaklar için daha fazla okuma
Anlayışınızı derinleştirmek için aşağıdaki yazar kaynaklarına danışın:
- [FONT:0]Sandvik Coromant - İşlemede Termal Deformasyon[Dönemli 1]
- [0]CNC Cookbook – Hız ve Feed Rate Optimizasyonu ).
- [0]Dr.Machining Doctor – Coolant ve Lubricant Guide[Dönetici: 1 )
- [FONT:0)Manufacturing Guide - For Termal Deformasyon için Sebepler ve Kıymalar).
Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç
Termal deformasyon, hassas işlemede hiç bir temsil riski değildir, ancak bu, basit bir araçpat jeneratörü olarak tedavi etmenin ötesinde hareket etmek ve bunun yerine kapsamlı bir termal yönetim sistemi sağlamak için parametre optimizasyonu ve gelişmiş araç empatileri ile en iyi uygulamalarla birleştirilerek, CAM tutarlı bir şekilde ısıtılabilir hataları azaltabilir.