Kanat geometrisi, bir uçağın daha sonraki ve yönsel istikrarı belirlemede önemli bir rol oynar. Bu istikrar özellikleri, bir uçağın uçuş sırasında yönelimini nasıl koruduğunu ve dış rahatsızlıklara cevap verdiğini etkiler.
Kanat Geometrisi ve Daha sonra Stability
Daha sonra stabilite, bir roll rahatsızlıklarından sonra orijinal tavrına geri dönme yeteneği anlamına gelir. Kanat geometrisi öncelikle kanat aralığı, dihedral açı ve kanat süpürücük bir açıyla bu istikrarı etkiler.
Kanat aralığı uçağın istikrarı da etkiler. Uzun kanatlar rulo inertia arttırır, uçağın hareketlere daha dayanıklı hale getirir. Kanat süpürücü, diğer yandan, aerodinamik güçlerin dağıtımını etkileyebilir, uçağın daha sonra rahatsızlıklarına olan tepkisini etkileyebilir.
Kanat Geometrisi ve Yönel Stability
Yönel stabilitesi, uçağın süpürücü ve fuselage tasarımının birincil faktörler olduğunu, ancak kanat geometrisi de kanat süpürücü ve yerleştirme gibi algılar, aerodinamik kuvvetlere yatırılıyor.
Daha büyük süpürücü açılarla Kanatlar, hava akımı ayrılıklarını geciktirerek yönsel istikrarı geliştirmek, böylece geri yükleme veya geri yükleme süresi sağlamak. Ek olarak, dikey stabiliste göre kanatların konumunu artırabilir veya bu istikrarı azaltır.
Tasarım
- [FONT:0)Dihedral açısı:[Dönetici:[Dönetici:0)[Dönemli stabiliteyi arttırır.
- [FONT:0)Düzme:[Dön:[Dön:[Dön:[Dön:[Dön:) Etkiler inertia ve yanıt.
- [FONT=0]Sweep açısı:[Dönetici:[Dönetici:0)[Dönetici:0)
- [FONT:0)Yerel yerleştirme:[Dönetici:0) dikey stabilizatörlere yeniden giriş.