Marine dizel motorları önemli bir yatırım temsil eder ve herhangi bir geminin dövme kalbidir. İyi bakımlı bir dizel, genellikle teknenin kendisini kalıcı olarak terk edebilir. tersine, ihmal, deniz dizel motorunuzun ömrünü uzatabilir ve her kritik sistemi on yıllardır güvenilir bir şekilde kullanan ve başarısız bir motor arasındaki fark eder.
Routine Bakım: Longevity Vakfı
dizel motor yaşamında en önemli faktör, katı bir rutin bakım programına bağlıdır. Bu sadece bir öneri değil; güvenilir bir operasyon için bir gerekliliktir. Motor üreticileri operatörün kılavuzunda ayrıntılı hizmet aralığı sağlar ve bu programı takip edilemez.Bu rutinin temel bileşenleri petrol değişiklikleri, filtre yedekleri ve serin yönetimdir.
Motor yağı ve Filtre Değişiklikleri
Motor yağı eleştirel bileşenler azaltır, sürtünmeyi azaltır ve ısıyı taşır ve kirleticileri askıya alır. Zamanla, yağ kırılır ve API CJ-4 veya CK-4 gibi yüksek kaliteli bir dizel yağ ilerlenir.Saç sık sık sık sık kullanılan yağ süzme dikkat eder; yanlış ağırlık kullanarak yağ sınıfınızı kullanın ve özellikle de soğukta önerilir.
Her petrol değişikliği ile yağ filtresini her zaman değiştirir. Bir pıhtı veya atılır filtre, motorun yangınları ile dolaşıma girmesi için filtreye izin verir.Yeni bir filtre yüklemeden önce, temiz petrol ve lubricate gazket ile doldurun. Bu, motorun yangınları sırasında acil bir petrol basıncı sağlar.
Coolant Sistem Bakım
Soğuk, veya antifreeze, kapalı bir soğutma sisteminde, her zaman dondurmayı ve inhibitör konsantrasyonunu korumak için korozyon inhibitörleri içerir. genellikle her iki ila üç yıl boyunca ısı değişimi.
Soğuk bir şekilde değişen bir ürün özellikle dizel motorlar için formüle edildiğinde, genellikle nitrit veya Organik Asit Teknolojisi (OAT) inhibitörleri içeren bir ürün kullanın.Bu, jel oluşumuna ve korumayı azaltılabilir. Flush da tüm soğuk hortumları çatlaklar için inceler, yumuşak noktalar veya chafing ve onları ilk işaretinde değiştirin.
Hava filtreleri ve Crankcase
Temiz bir hava filtresi uygun yanma için gereklidir. Kuru tip hava filtre elementini düzenli olarak kontrol edin ve sert hortum veya hasarlı görünürse değiştirin. Tozlu veya kumlu ortamlarda, daha sık yedek gereklidir.Sırık hava filtresi, hava pompasını kısıtlar, eksik yanmaya yol açar, soot inşa eder ve gücü azaltır. Ayrıca sert hortum ve herhangi bir petrol separatoru da dahil olmak üzere crank basıncı artırabilir.
Proper İşletim Prosedürleri
Motorunuzu nasıl çalıştırıyorsunuz, yaşam boyu derin bir etkiye sahiptir. Doğru işletim alışkanlıkları mekanik stresi azaltır, ısı şokunu azaltır ve iç bileşenlerin erken aşınmasını önler.
Sıcak-Up ve Cool-Down Cycles
Soğuk bir motorla dolu asla tam otuz katı uygulama. Petrol soğukken kalın ve tüm yüzeyleri kolayca akanamaya izin verir. Motorun düşük RPM'de boş kalmasına izin verin, genellikle 700 ila 1000 RPM, serin sıcaklık ölçümünün yükselmeye başlamasına kadar.Bu genellikle üç ila beş dakika sürer.
Benzer şekilde, kapanmadan önce serin bir dönem kritiktir.Hızlı bir şekilde sıkı bir şekilde çalıştırıldığında, motorun üç ila beş dakika boyunca dışarı çıkmalarına izin verir.Bu, turbocharger'a izin verir, eğer donanımlı, yatakları yavaşlatır ve serinletirirse, petrolün ısısını stabilize etmesine izin verir.
RPM ve Load Management
Deniz dizel motorları belirli RPM aralıklarında çalışmak için tasarlanmıştır. Motoru yasaklamak, düşük RPM'de ağır yük altında çalışan, en iyi yakıt verimliliği ve aşınma için en iyi şekilde üretilen, yüksek çözünürlükte, yüksek çözünürlükte, silindir glaning ve ıslak bir pompaya neden olabilir.
Kritik Instruments Takip Et
Motor ölçüm alışkanlıklarını her 15 ila 20 dakika boyunca tarama alışkanlığını geliştirin. Anahtar parametreler petrol basıncı, serin sıcaklık, egzoz ısısı ve tachometresini içerir.Normal okumalardan gelen herhangi bir ani değişikliği hemen soruşturmayı engelleyebilir. Low petrol basıncı, bloke edilmiş bir alımı, hatalı bir salıverme işaret eden kritik bir kırmızı bayraktır.
Soğutma Sisteminin Dürüstlüğü: Aşırı ısıtmayı Önleme
Soğutma sistemi deniz dizel problemlerinin en yaygın kaynağıdır. Aşırı ısıtma, motor başarısızlığının öncü bir nedenidir, sık sık sık sık çatlak silindir kafaları, savaşmış bloklar veya piston ele alınır. Soğutma sistemi bakımına proaktif bir yaklaşım önemlidir.
Raw Water System Care Care Care
Çoğu deniz dizelleri denizden veya bir gölden, bir ısı değiştirici boruları aracılığıyla motoru serinlemek için, genellikle bir kauçuk kovalama pompası, bir aşınma ve her mevsimin başında bir kovalama ve değiştirme araçlarıdır.
Top sezonunda her yolculuktan önce ham su su su su su su su sularını temizleyin.Denizli, plastik torbalar veya jlyfish su akışını kısıtlayabilir ve acil bir sıcaklık artışına neden olabilir. Herhangi bir blokaj için ham su alımına izin verin.Eğer sığ veya silaj suyu çalışırsanız, daha büyük veya daha sağlam bir su tesisatı kurmayı düşünün.
Heat Exchanger ve Freshwater System
Sıcaklık değişimleri, motordan gelen ısı transferleri, ham suya kadar ısı geçişi, ısı değiştiricinin ham su tarafını ölçeklendirmek, silmek veya deniz büyümesine bağlı olarak, işletim ortamınıza bağlı olarak, ısı değiştiricisi her iki ila beş yıl boyunca temizlenmelidir.
Bir hortum bağlantısında küçük bir serin sızıntı, serin bir şekilde büyük bir kaybı haline gelebilir, aşırı ısınmaya yol açan.
Yakıt Sistemi Bakımı: Temizlikler Anahtartır
Dizel yakıt kalitesi ve temiz hatları önemlidir. Kirlenmiş yakıt, tanklarda birincil bir enjekte nedenidir, pompa hasarı ve tanklarda mikrobiyal büyümedir. Disiplinli bir yakıt sistemi bakım programı bu sorunları önler.
Yakıt Filtrasyon
Deniz dizel motorları birincil yakıt filtre veya su separatörü olmalıdır, tank ve motor destekli ikincil filtre arasında. birincil filtre her yolculuktan önce birincil filtre kaseden herhangi bir su kaldırır veya en azından haftalık olarak birincil filtre öğesi değiştirir.
Motorda bulunan ikincil filtre, yakıt enjeksiyon pompasını ve enjekte edicileri koruyan iyi bir filtredir. Üreticinin programına göre, genellikle her 200 ila 400 saat boyunca yüksek kaliteli filtreler kullanın.En iyi marka filtreleri doğru mikron derecelendirmesine veya patlama basıncı derecelendirmesine sahip olmayabilir.
Yakıt Kalitesi ve Katkıları
Sadece saygın bir kaynaktan yüksek kaliteli dizel yakıt kullanın. Bio-diesel karışımlar depolama sırasında deniz uygulamalarında problemli olabilir, tankta mikrobiyal büyüme ve bozulabilir.Ayrıca tankları temiz tutmanız gerekir.
Tekneniz birkaç haftadan fazla boş olacaksa, tankı hava alanında en aza indirmek için kapatmak için dolduracaktır. oksidasyon ve diş formunu önlemek için yakıt stabilizatörü ekleyin.Sistem boyunca tedavi edilen yakıtı dağıtmak için motoru çalıştırın.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Yakıt enjeksiyonu pompa ve enjekte edicileri aşırı baskı altında çalışan hassas bileşenlerdir. İndüktörler her 1000 ila 2000 saat boyunca kalifiye bir dizel dükkanı tarafından test edildi ve temizlendiler veya sert başlangıç, kaba boş boş boş boş para kaybı gibi semptomları fark ederseniz.Enjeor sorunları eksik yanmaya neden olabilir, karbon inşa etmeye ve olaylı motor hasara yol açabilir.
Eğlenme Sistemi Bakım
egzoz sistemi yüksek sıcaklık gazları ve koretif kondensasyonla çalışır.Su soğutmalı sürücüküreli sürpertici, özellikle de ürperticilerin korozyon ve çatlakları ile karıştırır.Sürekli yıllık olarak, ölçek veya herhangi bir ıslaklık belirtisi dışlama için iyi bilinen bir uygulamadır.[Dönemli ve sonra silindirleri değiştir]
Tüm egzoz hortum bağlantılarını sıkılığa ve hortumun kendisini herhangi bir yumuşak nokta, su veya delaminasyon için kontrol edin. Corroded egzoz kombinleri başarısız olabilir, zehirli egzoz gazlarının tekneye girmesine izin verir. egzoz sisteminin uygun bir su asansörü veya kuru yığın konfigürasyonunu sağlayın ve sifon molasının motoruna geri dönmek için çalıştığını sağlayın.
Depolama ve Kışlaştırma
Proper depolama, özellikle soğuk aylarda, hasar ve korozyonu önlemek için gereklidir. Kışizasyon prosedürleri iklime göre değişir, ancak prensipler aynıdır.
Motor Kışı Adımları
Bir petrol ve filtre değişikliği yaparak başlayın. Kullanılan petrol, motor boş zaman içinde çalıştırılabilir asit ve kirleticiler içerir.Bu kaplamalar, temiz petrolü işletmek için motoru çalıştırın.
Sıcak hava değiştiricisi, egzoz direği ve ham su pompası dahil olmak üzere ham su sistemini tamamen ortadan kaldırır.Eğer motor dondurma ikliminde depolanırsa, en soğuk beklenen sıcaklıklar için kalıcı bir antifreeze ile temiz su soğutma sistemi doldurun.Use propylene glycol antifreeze, as ★ glycol is Toxic to sea life.If the engine is processeding and fill.
Yakıt Sistemi ve Battery Care
Yakıt tankını tam olarak doldurun ve bir biyoside ve stabilizatör ekleyin. Motoru soğuk, kuru bir yerde tutmak için 15 dakika boyunca kullanın. Standart şarj cihazını kullanarak, onları uzun vadeli bir depolamadan önce dışarı çıkarmak için.
Toz ve nemze tutmak için motoru kapat.Kendini ham su sisteminin tükendiğini ve motorun kışa çıkarılmasını hatırlatıyor. ilkbaharda, yeniden finanse etmeden önce tüm sistemleri kontrol edin.
Düzenli Muayeneler ve Kayıt Keeping
Planlanan bakım ötesinde, rutin denetimler büyük onarımlar yapmadan önce küçük sorunları yakalar. Ön değerlendirme kontrol listesini ve periyodik bir denetim rutini geliştirin.
Görsel Muayene Noktaları
Her yolculuktan önce, motor bölmesini herhangi bir yakıt belirtisi için kontrol edin, petrol veya serin sızıntılar. gevşek veya sert kablo bağlantıları arayın. Çarpıcılar için çitler, çatlaklar için kazınır ve uygun gerginlik kontrol edin. Tüm denizcocklarının açık ve sorunsuz çalıştığını kontrol edin.
Yıllık olarak, veya her 500 saat, daha ayrıntılı bir inceleme yapın. valf lash'u kontrol edin ve gerekirse ayarlayın. ısı değiştiricisi varsa.Baş motor ve alternator tezgah test edildi.Her bir silindirde sıkıştırmayı kontrol edin.Bu görevler kaliteli bir deniz dizel teknisyeni tarafından en iyi şekilde yapılır.
Bir Bakımın Önemi Log
Tüm bakım, onarım ve parçalar yerine getirilmesinin ayrıntılı bir girişini tutun. Tarihi, motor saatlerini not edin ve motor performansı veya durumu hakkında herhangi bir gözlem yapın. İyi bir giriş, tekrarlanan konulara veya parçalara daha hızlı giymeye yardımcı olur. Bir problemin veya tekneyi sattığında da paha biçilmezdir.
Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç
Deniz dizel motorunuzun ömrünü uzatın bir gizem değil. Tüm kritik sistemlerde tutarlı, proaktif bakım gerektirir: rutin petrol ve filtre değişiklikleri, uygun işletim alışkanlıkları, özenle soğutma sistemi bakım, yakıt sistemi temiz hatları, egzoz sistemi vigilance ve doğru depolama prosedürleri.Bu alanlarda zaman ve dikkat ederek, güvenilir bir şekilde başlayan bir motorla ödüllendirileceksiniz ve binlerce saat boyunca güvenilir bir şekilde hizmet sağlayacaktır.