Bedding-In Arkasındaki Bilimi Anlayın

Bedding-in, genellikle GÜNÜDÜ:0)burnishing[DÜT:1) olarak adlandırılan, ince, düzgün bir fren ped malzemesi transfer işlemi hala rotor yüzeyindedir.Bu katman, [[DÜyetim katmanı[DÜyetim katmanı[DÜye Olmayanlar İçin kritiktir.

Yeni pedler yeni veya yeniden dirfaced rotorla tanıştığında, temas alanı çok küçük - sadece yüksek noktalar dokunuş. Tekrar kontrollü duraklar bu yüksek noktaların sıcaklığını yükseltir, ped materyalini yumuşatır ve herhangi bir frenleme sistemi için, günlük sürücülerden arabalarını takip etmek için.

Adım-by-Step Bedding-In Prosedürü

Pre-Bedding Checklist

Başlamadan önce, fren sisteminizi iyi çalışma düzeninde onaylayın. Doğru kalibreli kaydırıcısı kontrol edin, doğru ped uygun, boş alan gereklidir - sistemi tetiklemeden fren yapmanız gerekir.If the Rotors are new, remove them with Fren temizleyici to remove any anti-rust movie.

  • [FONT:0) Vakumlu rotor temizleme hatları:) Herhangi bir yağ veya yağı kaldırmak için daha temiz ve lint-free bes kullanın.
  • [FONT:0)Check ped Orient:[Dönetici:[Dönetici:0) Bazı pedler yön yuvaları veya chamferleri vardır - üretici talimatlarına göre yükleme.
  • [FONT:0]Inspect donanım:[Dönetici:[Dönetici:0) Anti-rattle klipleri, shims ve ilkbaharlar mevcut ve hasarsız olmalıdır.
  • [FONT:0)Test pedalı şöyle hissediyor:[Dönetici:[Dönetici:0)Test pedalı şöyle hissediyor:[Dönetici:[Dönemli)

Sokak ve Performans Pad Bedding Prosedür Prosedürü

Bu sıra, çoğu modern sokak ve hafif performans pedleri için çalışır (örneğin, seramik, yarı metalik). Hedef, termal şok olmadan kademeli bir sıcaklık artışıdır.

  1. [0] Sessiz, düz bir yol veya büyük boş park çok fazla bul.[DÜT:1] En az 0,5 mil koşu odasına ihtiyacınız var.
  2. [FONT:0] 35-45 mph'ye kadar başarılı bir şekilde devam ediyor.[#0] Frenleri uygulayın:2) Onaylı ve sürekli olarak[Döneticileri 3 ) – ABS eşini etkinleştirin ama tam bir duraka çıkmaksızın yaklaşık 5 mph'ye çık.
  3. [FONT:0)Immediately 35-45 mph'ye tekrar hızlanıyor ve tekrarlıyor.[D:0] PerformurFLT:2.8-10 orta duraklar[DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD) her bir durakta, rotorlar üzerinde soğutma hava akışına izin vermek için kısa bir mesafe sürüyor.
  4. [FONT:0) Diziden sonra, 5-10 dakika boyunca orta hızda sürücü mümkünse frenleri kullanmadan. Bu serin-down dönemi, tekerlek yataklarını ve fren akışkanlarını ısırmaktan kaçınmak için hayati önem taşıyor.

ForurFLT:0)peratif seramik pedler [[Dönetici: 1 ) (e.g., birçok Aftermarket marka), bazı üreticiler 30 mph'den 10 ışık duraklamaktan sonra, o zaman 45 mph'den 10 orta durakla ve 60 mph'dan 5 sert durakla bitirmek.

Yüksek-Performance ve Race Pad Prosedürü

Track pedleri (örneğin, Hawk DTC, Ferodo DS) çok daha yüksek sıcaklık eşleri vardır. Onlara gerekli ısı aralığına ulaşmak için daha agresif diziler gerekir.

  • [FONT:0) İlk önce sokakta şaka prosedürünü tamamlayın.[#DD:0) Bu ilk transfer katmanı inşa eder.
  • [0] Sonra 3-5'i 60-80 mph[DÜT:1)'den son derece zor durdurur ( kapalı bir kurs veya takip)) En yüksek pedal gücü sadece kilitlenmeden kısa sürede fren basıncı tutmaz; hala yuvarlanırken serbest bırakın.
  • [FONT:0) genişletilmiş bir serin aşağı [[Döntilmiş: 1 ) ile takip edin (en az frenleme ile düşük hızda sürüş).

[FONT:0)Warning:[Dönetici:[Dönetici: 0) Yarış pedleri, atlarken önemli toz ve gürültü üretebilir. başka hiçbir araç yakın değildir, çünkü yatakları önemli fren tozu kadar çırpın.

Common Hatalar Kaçmak için

Deneyimli meraklılar bile bu tuzaklardan kaçınabilirler:

  • [FONT:0) Sıcak frenlerle tam bir durakla birlikte işlenir.[Dönetici:0) pedalla oturma istasyonu sabit bir şekilde, rotorda boş bir ped depozito bırakır, vibrasyona neden olur (pulsation) ve frenleme sırasında her zaman aracın hareket etmesini sağlar.
  • [Uygun yollarda veya yağmurda oturmakta olduğunuza göre; Su, rotorları çok hızlı bir şekilde soğutur ve kuru koşullar için malzeme transferiyle müdahale eder.
  • [FONT:0] Soğuk havayı tıkayın..[[Dönetici:0) Sert bir yürüyüş seansı sonrasında Sudden Park, rotorların savaş veya ped depozitolarına eşitsiz olarak neden olabilir.
  • [FONT:0)Eski, glazed rotorlar ile gezinir.[4] Mevcut transfer tabakaları ile eski rotorlar yeni ped materyali kabul etmeyecektir.Eğer pedler yeniyse, rotorlar yeniden sigortalı veya değiştirilmesi gerekir.
  • [FONT:0] Ucuz, non-OE-kalk pedleri [[Döneticileri: 1 ) Bazı bütçe pedleri uygun bir şekilde yatmayan tutarsız malzemeye sahiptir.

Improper Bedding belirtileri

Bekarlama prosedürü başarısız olup olmadığını nasıl söyleyebilirsiniz? İlk 200 mil içinde bu semptomlar için izleyin:

  • [FONT:0) Fren pedalı aracılığıyla Pulsasyon veya titreşim) - genellikle düzensiz ped depozitolarından kaynaklanır.
  • [FONT:0]Squealing, groaning, veya taşlama gürültüleri [Dönetici: 1) Işık frenleme sırasında küçük bir gürültü normal, ancak kalıcı yüksek gürültü kötü transfer katmanına işaret eder.
  • [FONT:0) Başlangıçta yanıt frenleme, sonra frenleme[Dönetici:0) - sürtünme tutarsız çünkü transfer tabakası yarık.
  • [FONT:0)Tek bir tarafta rotor sadece ) bir tarafta aşırı fren tozu - eşitsiz kalibre işlemi veya eksik transfer öneriyor.

Bunlardan herhangi birini deneyimleseniz, pedleri yeniden ya da ciddi durumlarda, rotorları yeniden sigortanız ve baştan başlamak zorundasınız.

Yeniden gezi ve Bakım İpuçları

Mükemmel bir başlangıçtan sonra bile, fren performansı zaman içinde bozulabilir.Eğer sadece iyi durumda olan eski rotorlarda pedleri değiştirirseniz, aİLFLT:0)re-bedding) işlemi yeniden kullanılabilir.

  1. 40 mph'den 6-8 orta duraklar yapın, 30 saniyelik soğutma aralıklarına izin verin.
  2. Ardından 3-4 firma, 50 ammph'den daha uzun serin tahriklerle durur.
  3. Tüm frenler parktan önce tamamen serinlelim.

[FONT:0]Uzun vadeli bakım[[Dönetici:0) rotorları tekerlek takasları sırasında temiz tutmak, rotor yüzleri önlemek ve fren sıvılarını her 1-2 yıl (veya üretici başına) değiştirmek için, yüksek sıcaklık solube sebepleri önlemek için.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Properly yeni fren pedleri istenmiyor - doğru şekilde seni gürültülü duraklardan kurtaracak şekilde yatırım yapıyor güvenilir, güvenli ve tutarlı bir performansa sahip olmak için alabilir.Burada belirtilen prosedürleri takip edin ve ortak hatalardan kaçınmak için, binlerce mil boyunca en iyi şekilde durdurma gücü sağlayacak sağlam bir transfer katmanına yatırım yapın.

Daha ayrıntılı teknik bilgi için, bu güvenilir kaynaklara atıfta bulun: 0:0)Power Stop Fren ped yatak kılavuzu), [[Üye Olmayanlar İçindekiler:2)EBC Frenler Teklif prosedürü[DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜ