Motor Dürüst ve Neden Bu Önemli?
Motor honing, bir silindirin iç yüzeyinin incelendiği hassas bir işleme operasyonudur. Kontrole odaklanır, boyuta odaklanır, honing geometrik imler ve belirli bir yüzey dokusu verir; bu doku-tipik olarak bir çapraz-hatch modeli – maksimum sıkıştırma ve ısı transferini hedefleyen herhangi bir iç yanma ve ısı transferini optimize etmek için mühendisler tarafından yapılır.
Süreç, kontrollü baskı ve reciprocateslerin altında yatan bir dönen bir araçla bağlanıyor. Bu çift hareket, imza 45 ila 60 derece çapraz el elek açı yaratıyor. Sonuç, yuvarlak, ve tam tolerans için, düz ve boyutlandırılmıştır.
Doğrudan Nasıl Dürüstçe Kombinasyonlarını Nasıl Dürüst Ediyor
Ring Seal'in Fiziki
Bir motorda enflasyon, halkaların pusuyaları oluşturan gaz geçirmez bir mühürün sonucudur, bu fenomenin, darbe ile bilinen, doğrudan tork ve at gücünü azaltırsa, halkaların hızlı bir şekilde uymasına izin veren bir yüzey yaratır.
İyi bir hayran da yüksek RPM'de ring flutter'ı etkiler. Yüzey bitirmek çok pürüzsüz (toplayıcı olmadan bu faktörleri tamamlamak için platolar), halkalar petrol film desteğini kaybedebilir ve mühüryü kırarak başlar. Conversely, çok iyi bir şekilde, çok iyi bir şekilde bitirin, zaman boyunca artan ve tekrar sıkıştırmayı azaltır.
Promosyonlar için sayısal
Yeniden inşa senaryolarında, bir deglazed Borcu ile doğru bir şekilde kırılmış bir delik arasındaki fark, motora bağlı olarak 5-15 psi olabilir. Yüksek performanslı yapılar için, en iyi honing tekniklerinin artışları, bu spektral verimliliğini görmezden gelen artışlar, diğer herhangi bir bileşeni değiştirmeden doğrudan bize uygulanabilir bir güç verebilir.
Combustion Verimliliği: Just Essay
Swirl, Squish ve Surface Interaction
Kombinasyon verimliliği, hava yakıt karışımının ne kadar da karmaşık olduğu, ateş yakıldığı ve yakıldığına bağlıdır.Depresyon oranı önemli bir faktör olsa da, silindir duvarı bitirin ince ama önemli bir rol oynadığı.
Dahası, tutarlı bir delik yüzeyi döngüsel değişkenliği azaltır. Bir silindirin başka bir yerden biraz farklı yüzey kabalığı varsa, her bir yüzük mühür ve petrol kontrolü farklı, yanma basıncındaki silindir-siliklinder dengesizliklerine neden olur. Modern motor kontrol birimleri (ECUs) küçük değişiklikler için doğrulanabilir, ancak temel limitleri silindirlerin mekanik durumu tarafından belirlenir.
Emisyonlar ve Yakıt Ekonomisi
Daha iyi yanma verimliliği, daha düşük hidrokarbon (HC) ve karbon monoksit (CO) emisyonlarını azaltır. Unburned yakıtlar halkaları geçmiş veya tamamen daha yüksek kuyruk boru emisyonlarını ve boşanmış enerjiye katkıda bulunur.Bu kayıpları azaltırken, filosu ve ağır temizleme uygulamaları, yakıt tüketiminde ölçülebilir azalmalar sağlayabilir -ve bu kayıpları binlerce saat boyunca önemli operasyonel tasarruf sağlar.
Dürüst Süreçlerin Türleri
Konvansiyonel Dürüstlük (Tek-Stone)
Geleneksel honing, bir mandrel üzerinde monte edilen tek bir taş seti kullanır. Aracın geri dönüşleri ve yeniden ortaya çıkan taşlar baskıyı uygulamak için genişletirken, bu yöntem demir blokları ve orta üretim hacimleri için iyi çalışır. Ancak, reciprocation hızının tam olarak hıza uymadığı takdirde tutarsız haç açılarından ayrılabilir ve platolar o modern piston halkalarını gerektirmez.
Plato Honing
Plato honing, ilk önce kakao taşlarını kullanarak büyüklüğü azaltmak için iki adımlı bir süreçtir, sonra yuvarlak bir "kırık" yüzeyi derin petrol kapları ile doldurur.Bu son mil boyunca gelişen yüzeyle mimikler tutar, ancak kilometrelerce oluşturulur.
CNC Dürüstlüğü ve Fırça Dürüstlüğü
Bilgisayar sayısal kontrolü (CNC) honing makineleri, her at gücü sayılarını değiştirmeden yüksek performanslı ve yarış motorları için temeldir, diğer yandan, katı taşlar yerine aşındırıcı-impregnli naylon bristles kullanır.Bu hassaslık seviyesi, yüksek performanslı ve yarış motorları kaldırmak için gereklidir.
Proper Honing'in Anahtar Faydaları
- [FONT:0)Enhanced motor sıkıştırması[DÜT:1) – Darer ring mühür, üst silindir baskı ve toklar arttırır.
- [0]Gelişmiş yakıt ekonomisi [Dönetici: 1-3% 1 ile yakıt tüketimini azaltan daha az patlama ve daha fazla tam yanma % 1–3 azaltımı.
- [FONT=0)Redüklenmiş emisyonlar – Yanmış hidrokarbonlar ve karbona karşı partiküller en aza indirgenmiştir.
- [FONT:0)Extended motor yaşamı[Dönetici: 1) Proper petrol tutma halka ve silindir duvarlarda aşınmayı azaltır.
- [FONT:0]Smoother motor operasyonu[Dönetici: 1 ) – Silindir-to-silinder tutarlılığı yanlış ateşler ve vibrasyonları ortadan kaldırır.
- [FONT:0)Faster ring oturma[[DÜT:1] – Plaau, halkaların saatlerce uygun olmasına izin verir.
- [0]Better ısı transferi) - Soğutma sistemine yanmalı ısı yürütmekte yüzey kabak yardımcıları kontrol etti.
Dürüst Hatalar ve Nasıl Kaçırmak
Over-Honing veya Under-Honing
Çok fazla malzemeyi ortadan kaldırarak, uzun büyüklükteki pistonları veya malzemeyi gerektiren bir kaplamayı hızlandırabilir - demir ketenleri veya Nikasil kaplamaları ile alüminyum için uygun taş kullanın.
Incorrect Cross-Hatch
İdeal haç açısı 30 ve 60 derece arasında, genellikle 45 derece. Çok dik olan bir açı (kırdak için kapalı) petrol tüketimini artırır, çünkü petrolün kazınmış olması gerekir; çok sığ (horizontal) sonuçları kötü yüzük ve hızlanmış aşınma. Hedef açısını korumak için geri yükleme hızı. Birçok modern honing makinelerin çok otomatik açı kontrolü vardır, ancak manuel kurulumlar dikkatli bir hesaplama gerektirir.
Improper Stone Basınç
Aşırı basınç ince silindir duvarlarına neden olabilir, özellikle de metal bloklarda at-iron kollar ile. Ayrıca bitmiş yüzeye da aşındırıcı partiküller gömebilir, bu da motor işlemi sırasında laksiyon bileşik olarak hareket edecek, hızlı bir aşınmaya neden olur. Bir basınç ölçüm kullanın ve taş üreticisinin tavsiyelerini takip edin.
Plato Adımı Atın
Sadece kol taşları kullanarak ve işi çağırın, vadileri terk ederken o zirveleri kıran bir platolama işlemi ile bitirmek.
Teknolojik Teknolojide Modern Gelişmeler
Genişlemedeki son gelişmeler, üst ölü merkezdeki yüzüğü optimize etmek için gerçek zamanlı işlem ölçümlerini içerir.Bu sistemler, CNC kontrolöre geri döner, besleme oranları ve taş seçiminin izin verir. Bazı gelişmiş makineler, alt-ron toleranslarını korumak için eğimli eğimler üretebilir.
Yeniden üretim endüstrisinde, [[0)AA1Car) fırçanın hızlı bir şekilde tükendiğini notlar, ancak tutarlı bir şekilde geometriyi koruyabilmelerini sağlar. yüksek hacimli üretim için, üreticiler için ), tüm motor bloklarının tek bir döngüsünde tüm süreç boyunca çok fazla gelişmiştir, döngü zamanını tutarlı bir şekilde korurken, tutarlı bir şekilde düzeltebilir.
Başka bir önemli gelişme, motor kayıpları ile ilgili olarak, bu parametreler artık azalmaya karşı petrol tüketimi dengelemek için rutin olarak belirtilmiştir. Modern motor inşaatçılar, profilometreleri bitirmelerini ve bu standartları karşı karşılaştırmak için kullanabilir.
Motor Builders için Pratik Kılavuz
Doğru Dürüst Araçlar Seçin
Demir blokları için, 220'nin (köpek kesme) bir safta silikon lübüsleri seçin ve 600 (köpek) yumuşak malzeme için, çelik keten, elmas veya CBN (kırık boron nitride) taşları daha uzun süre ve daha verimli bir şekilde kestiler.
Adım-by-Step Prosedürü
- Mevcut Bor çapında ölçül ve bir telgraf ölçüm veya delik ölçümünü kullanarak musluk.En yüksek seviyedeki anahtarlamayı kayıt edin.
- Özel bir yatak veya sağlam bir motor standına blok. Borcun dikey olarak uyumlu olmasını sağlayın.
- Yağı cömert miktarda uygulayın (düşük vizoloji mineral yağı veya özel sentetik honing sıvısı) Bor ve taşlara uygulayın.
- Coarse taşları (220 çürük) ile başlayın ve 200-300 RPM'de 45° haçlı bir hıza sahip yeniden üretim hızıyla çalışır.
- Sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık, tekrar ölçüt boyutları. malzeme üniformasını kaldırmak için bir şekilde: geçiş başına 0,01 inç daha fazla değil.
- Yüzeysel olarak orta taşlara geçiş. Coarse çizerlerine kadar Run, ince olanlar ve Borges 0.002 inç son büyüklüktedir.
- plato bitirmek için iyi taşlar kullanın (600 pis). 10-15 vuruşları minimum baskı ile kullanın. Son yüzey görünür vadilerle matte görünümüne sahip olmalı, ancak keskin bir zirve yoktur.
- Sıcak sabunlu su ve sert bir fırça ile iyice temizleyin, sonra kuru ve pas-preventatif bir yağ için bir ışık kaplamasını uygulayın.
- Borges ile son kontrol yapın: Taper, 0.002 inç'den daha az olmalıdır, 0,0015 inç'ten daha az Yüzey kabalığı, dizel motorlar için 12-20 mikroinches Ra olmalıdır.
Common Pitfalls ve Çözümleri
Eğer haç eşitsiz görünüyorsa, kontraseptif ve yeniden üretim uzunluğuna göz atın. Borges ise, darbenin en üst ve alt kısmında taş basıncı azaltır.Eğer petrol tüketimi platoktan sonra yüksekse, platoyu tekrar değerlendirin - geride kalan birçok zirve uzun bir mola gerektirecek ve asla tam bir koltukta oturamaz.
Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç
Dürüst olmak gerekirse, motor üretimindeki son adımdan çok daha fazlasıdır. Doğrudan, yüksek performanslı bir yarış motoru inşa etmek veya günlük görev için bir filo aracın yeniden inşa edilmesi, enerji, verimlilik ve güvenilirlik için tüm geometrik doğruluk, ve tüm çalışma.
Doğru honing ekipmana yatırım yapmak, kanıtlanmış prosedürlere uymak ve burada belirtilen ilkeleri doğrulayın, tüm motor yapıcılarını arka plan mekaniklerinden ayırarak test etmek. motor tasarımları daha yüksek sıkıştırma oranları ve daha sıkı emisyon standartları için zorlamaya devam ettikçe, honing rolü sadece büyüyecek ve uygulamanız gereken her motorun tam potansiyeline tam potansiyel olarak çalışmasını sağlayacaktır.