Boru kesme araçları, havacılıktan tıbbi cihaz üretimine kadar endüstrilerin arka kemiğini oluşturur. Olağanüstü sertlik ve ısı direnci agresif malzeme geri yükleme oranları ve sıkı toleranslar için izin verir, ancak hiçbir araç, performans bozulmalarına, kötü yüzey bitirmeye ve aşırı ısıtmaya kadar sorunlara sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık
Saçma Aracının Kök Sebeplerini Anlamayı Anlama
Belirli bir sorun giderme adımlarına atmadan önce, araç kenarı aşırı mekanik, termal ve kimyasal streslere maruz kalıyor. Hatalar kırılmış veya kırılmış TİP’li partiküllerin kırılmış olduğu gibi aniden meydana gelen kompozit bir malzemedir.Tic Binder, genellikle kobalt.In processing conditions, araç kenarı aşırı mekanik, termal ve kimyasal streslere maruz kalır.
Tool Wear ve Chipping
Alet aşınması, kesme kenarlarından malzemenin kademeli kaybıdır. kaçınılmazdır ancak kontrol edilebilir. Aşırı veya hızlandırılmış aşınma, kesme parametrelerinin optimal pencerenin dışında olduğunu gösterir. birkaç şekilde ortaya koyar: Giyim tezahürleri birkaç şekilde gösterir:
- [FONT:0]Flank aşınması [Dönetici:0)) - iş parça malzemeden yapılan araçtan kaynaklanan rahatlama yüzünde meydana gelir.En yaygın türü ve bir aletli takılabilir flank aşınma ile ölçülebilir.
- [FONT:0]Crater, [Dönetici: 1] – Aracın üzerindeki çiplerin kaydırıldığı yüz yüzen formlar. Yüksek hızlı çelikte en belirgindir, ancak yüksek kimyasal madde ile kesme malzemeleri üzerinde de görünebilir, çünkü titanyum alaşımlar.
- [FONT:0]Notch aşınması [DÜDÜT:1] - derinlikte boklama hattında, genellikle iş parçasında veya aşındırıcı oksitlerin sertleştirilmiş bir yüzey tabakasından kaynaklanır.
- [FONT:0]Chipping[DÜDÜT:1) - kenardan küçük bir gömlek parça. Bu genellikle mekanik şok, kesintiler veya vibrasyonlar sonucu.Bir çipli kenar, ele alınmazsa felaket başarısızlığına hızlı bir şekilde yol açabilir.
Giysi ve çiplemenin birincil sürücüleri şunlardır:
- [FONT:0) Aşırı kesme hızı[Dönetici:0][Dönetici:0)[Dönerli kesme hızı[Dönetici: 1) - daha fazla ısı yaratır ve difüzyon aşınmasını hızlandırır.Forcd, hızlar genellikle HSS için daha yüksektir, ancak her bir derece hızla flank ve krater aşınmaya neden olur.
- [FONT:0)Inadequate besleme oranı[[DÜT:1) - diş başına düşük bir besleme, çöp ısısını kesmek ve iş parçasını zorlaştırmak için araçtan neden olabilir.
- [FONT=0]Vibration veya chatter[[Dönetici:0][Dönetici:0))))) - araç girildiği gibi mikro ayaklara yol açabilir ve kesmeden vazgeçilemez. Chatter makinede yetersiz sertlikten gelebilir, araç sahibi veya iş parçası kurulumu.
- [FONT:0]Work parça malzeme kalitesi[[Dönetici:0)[Dönetici:0))) - Sert noktalarla dökümler, ölçeklendirme veya tutarsız sertlik yerelleştirilmiş yüklemeye neden olabilir.
[[Dönem:0)Troubleshooting adımları:[Dönder:[Dönder:0)[Dönetici:0)Bir araç satıcısı online hesaplayıcı veya grafik kullanın.Eğer flank aşınması eşitse, 10-20% oranında hız azaltılırsa, vibrasyonun tamamını kontrol edin – her türlü kelepçeyi aşırı yükleme, daha sert bir araç sahibini göz ardı edebilir veya hidrolik-fiti.
Zavallı Yüzey Bitti
Bir makineli parça üzerinde kaba veya eşitsiz bir son genellikle bir operatör farkları ilk belirtisidir. kesme kenarının istikrarlı bir çip oluşturmadığı veya araç ve iş parçası arasındaki göreceli hareket pürüzsüz değildir. Common nedenleri şunlardır:
- [FONT:0]Dull kesim kenarını kesecektir[[Dönder: 1) - Hedefler, kenar yarısı yükselir, yüksek kesim kuvvetlerine ve malzemenin daha fazla yırtıcılığa sebep olur.Bu görünür yem işaretleri ve boğalar.
- [FONT:0)Built-up kenar (BUE)) - İş parça malzeme katmanları araç ipucuna soğuk hayran, özellikle de alüminyum veya düşük karbon çelik gibi yumuşak veya yapışkan malzemelerle işlem yaparken.
- [FONT:0)Improper burun yarıçap veya silinen geometri[DÜT:1) – ekin çemberi doğrudan yüzey bitirmek etkiler. Daha büyük bir yarıçap genellikle daha iyi bir bitirmek sağlar, ancak kesme güçleri sağlar. Wiper ekler Ra 0.2 μm'ye uygun yemlerle bitirebilecek özel bir düz kenar vardır.
- [FONT:0)Cutting parametreleri[[Dönetici: 1 ) – devrim başına besleme (veya diş başına düşen diş için) yüzey bitirmek için baskın parametredir. önerilen aralığın ötesinde beslemenin ölçeklenmiş bir yüzey haline gelmesi.Relamentolyssiyon hızı çok fazla inşa edilebilir.
- [FONT:0)Tool runout or yanlışment[Dönetici: 1 ) – değirmende, bir ekleme biraz gurur duyuyorsa, daha derin bir forma kesecektir.
[FONT:0]Troubleshooting adımları: [Döntgen: 1) [Dönder: 1 ) İlk olarak, alt boyuta (x veya 20x) eklenmiş bir kaplama ile eklenmiş bir kaplama ile eklenmiş bir şekilde yapıştırın.Eğer siyonel hıza kadar veya geri dönüş hızına kadar, ısıyı artırmak ve malzeme temizlemeyi azaltmak için kesintiye uğratın; daha az ergonomik kaplama kaplama göstergesi ile çalışır.
Aşırı ısıtımı ve ısı Hasarı
Aşırı ısıtma ciddi bir konudur, çünkü sadece aşınmayı hızlandırmıyor, aynı zamanda sıcak çatlakların termal deformasyonuna ve hatta iş parça yüzeyinin ısıtılmasına neden olabilir. Heat is made by sürtünme between the product and Chip and by the plastik deformasyon of the material.
- [FONT:0) Yüksek kesim hızı[[Dönemli ısı, çip tarafından taşınıyor, ancak çok yüksek hızlarda ısı flux yeterince hızlı çıkarmak için çok yoğun hale geliyor.
- [FONT:0)Inadequate serin akış[DÜT:1) - kesim bölgesine ulaşmayan, yanlış serin konsantrasyon kullanarak veya ağır kesintiler için yeterince güçlü olmayan bir mist sistemi kullanarak.
- [FONT:0) ısıya dayanıklı kaplama olmadan kuru temizleme[DÜT:1) - bazı sınıflar kuru işleme için tasarlanmıştır (örneğin, demir döküm için), ancak çoğu çelik veya yüksek sıcaklık alaşımları işlemesi gerektiğinde serin gerektirir.
- [FONT:0)Recutting chips cips[[DÜT:1) – çipler etkili bir şekilde tahliye edilmezken, daha fazla sürtünme ve sıcaklıkları yeniden kesebilirler.
[FONT=0]Troubleshooting adımları:[Dönetici: 0,0) Cihazın rengini gözlemleyerek, mavi veya mor cips yüksek sıcaklık gösterirken, sıvıyı tam olarak kesme kenarına indirir ve kapsadığı basıncı azaltır (örneğin, kaplamalı bir akışa yönlendirilebilir)
Yapın-Up Edge (BUE)
BUE yaygın ve sıklıkla yanlış bir konudur.İş parçalı malzeme kısa süreler için araç kenarını koruyorken, kaba bir bitiş ve potansiyel olarak yüksek çözünürlükte malzemeler üretirken, alüminyum alaşımlar, paslanmaz çelikler ve düşük karbonlu çelikler gibi oluşur.
[FONT:0]Troubleshooting adımları:[D)[D) ] ] ] ] · 1 · 1 ·0 ·0|Köpektif olarak, alüminyum için, bir parlatılmış, söndürücü veya bir elmas (PCD) aracı kullanın. Çelik için, kesme güçlerini ve külotunu azaltmak için bir kaplamaya geçiş hızına geçiş yapın. lubricate ve serin arayüze uygun şekilde ısıtın.If BUE goess, consider a different breaker geometri (Pozitif siyon.
Catastrophic Tool Başarısızlık
Tüm ekleme veya araç vücudunun tamamına göre sudden kırılması en tehlikeli ve pahalı başarısızlık modudur. Aşırı etki, termal şok veya aşırı aşırı yükleme yollarından kaynaklanabilir.
- Interrupted kesintiler (keyways, slotlar, deliklerle dökümler) aracın tekrar kestiği ve kesildiği yerde.
- Ağır çip, bu reçesleri aracı o kadar dartmaktadır.
- Drastic sıcaklık değişiklikleri (örneğin, sıcak araç aniden sel soğutucu tarafından vuruldu) hızla yayılan termal çatlaklara neden oluyor.
- Güvenli sınırının ötesinde bir aşınma veya çiplenmiş bir araç kullanmak.
[FONT:0]Troubleshooting adımları:[Dönder:) Kesme kesintiye, beslemeye ve hıza kadar azaltın ve daha sert bir tırılma içeriğine (daha yüksek bir cobalt content) veya mikro-grain ışınlama araçlarına sahip bir bıçak kullanın; daha önce diş başına yükleri azaltmak için daha fazla ekleme yapın.
Sistematik Sorun Giderme Süreci
Her semptomu izolasyonda tedavi etmek yerine, tüm değişkenleri değerlendirmek için sistematik bir yaklaşım benimsemektedir. Aşağıdaki sıra kök neden verimli bir şekilde izole edilmesine yardımcı olur.
Adım: Parametreleri kesmeyi Doğrulayın
Makine ayarları ile başlayın. Üreticinin belirli bir tırma ve iş parçası materyali için önerilen başlangıç parametrelerini kullanarak, kesme hızını not edin ( m/min veya SFM) diş başına besleme (mm/tooth veya IPT) ve kesme derinliği (mm) makine üzerinde gerçek değerlerin karşılaştırması.
- Hız malzeme için çok yüksek (örneğin, 80 m/min yerine sert çelik için 200 m / .)
- Feed çok düşük, ovma (özellikle de bitirme geçişinde) neden olur.
- Kesmenin derinliği burun yarının çok küçük bir bağıdır, tıkanmaya yol açar.
Her parametreyi küçük arterler tarafından ayarlama (10–15%) ve çip form ve ses üzerindeki etkisini gözlemleyin. Sağlıklı bir kesim tutarlı, kıvrımlı cips ve sohbet olmadan sürekli bir kesme sesi üretir. Referans için, referans için, referans olarak, danışma kaynaklarına bakınız.Sandvik Coromant malzemeler rehberi).
Adım Two: Alet ve Kurulum
Aracı ve magnification altında denetim yapın. flank giymek için bakın, crater derinlik, çipleme ve mikro-kahkahalar. önerilen sınırlara karşı aşınmaya karşı bir araç çalıştırın. Tüm cıvataları üreticilere kontrol edin.
Adım Üç: Evaluate Coolant ve Chip Evacuation
Soğukkanlı, tam olarak kesme bölgesine yönlendirilir.Çalış-tool arayüzüne yönelik nozullar, sadece parça değil.Kaçılmış hava veya yüksek basınçlı jetler kullanarak, yüksek basınçlı spreyler kullanın.
Adım Four: Assess Machine Ritity and Titreşim
Mükemmel parametrelerle bile, kötü bir şekilde korunmuş bir makine, alet hatasına yol açma için araç başarısızlığına neden olacaktır.Sağlayıcılar, alet bağlantılarına geçiş yapmak için bir vibrasyon analiz cihazı kullanın.Eğer sohbet etmek için hız veya artan beslemeyi azaltır. Alternatif olarak, araç nişanını değiştirmek (örneğin, 90° yerine 45°'ün bir yönünü değiştirmek)
Maximingping Tool Life için Önlemler
Proaktif bakım ve en iyi uygulamalar, sorunların frekansı ve ciddiyetini azaltır. aşağıdaki stratejileri mobil araçların en fazlasını elde etmek için uygular.
Proper Tool Selection
Tüm makül notları eşit değildir. Ders materyaline, sertliğe ve kesme koşullarına dayanan not. Örneğin:
- [FONT:0)Uncoated Cars[[[Dönetici: 1) - alüminyum, pirinç ve plastik gibi demir olmayan malzemeler için uygundur, adhesion bir sorun değildir.
- [FONT:0]TiN-coated[[[DÜT:1) – çelikler için genel amaç, iyi aşınma direnci ve düşük sürtünme sunar.
- [FONT:0)TiAlN/AlTiN[DÜT:1) - yüksek sert ve termal istikrar, yüksek hızlı ve sert çeliklerin ve süperalloyların kuru işlemesi için idealdir.
- [FONT:0)CVD elmas[[Dönetici, kompozitler ve yüksek hacimli alüminyum gibi metal olmayanlar için.
Ayrıca doğru çip kırıcı geometrisini seçin. Olumlu ree eklemeler kesme kuvvetleri azaltır ve uzun zamandır doldurulmuş malzemeler için daha iyidir; negatif ree eklemeler ağır kabalama için daha güçlüdür.()Seco Tools çipleri kılavuzluk) ayrıntılı öneriler için.
Makine durumu ve Stability
Düzenli makine bakımı: checkk runout, line tailstock, ve çekme makinesi kuvvet spektrumu spektrumu içindedir. Çok eksenli makineler için, bir topbar testi ile geometrik doğruluk doğrulamayı kullanın.Aksizyonun azaltılması için mümkün olan en kısa aracı kullanın.
Adaptasyon ve Araç Yolu Stratejileri
Modern CAM yazılımı sürekli çip yüklerini korumak için araç yollarını optimize edebilir.G96), tam geniş kesimlerden kaçınmak için derin cepler için trokoidal değirmen veya soy değirmenleri kullanın.
Düzenli Muayene ve Tool Life Management
Mağazanızdan gelen ampirik verilere dayanan bir araç yaşam veritabanı oluşturun. Her kullanımdan sonra her aracı kontrol edin - bir araç yönetimi sistemi kullanın (örneğin, $ 0:0) Bir toplu taşıma plastikleri aracı izleme[FLT 1: 1 veya özel sistemler) ilk bölümü, her kullanımdan sonra alarmlar belirlemek için ölçülür - eğer bir çipli kenar erken yakalanırsa, bir kazayı engelleyebilir ve bir “ilk bölüm denetim” protokolü uygulayın.
Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç
Boru kesme araçları son derece yeteneklidir, ancak tam potansiyellerini sunmak için disiplinli bir işletim ortamı gerektirir.Farklı başarısızlık modlarını anlamak için - giyim, paketleme, zavallı bitirme, ısı üretimi, BUE ve felaket kırılma - ve sadece sistematik bir sorun süreci takip etmek, üreticiler zemin güvenliği ve genel maliyetleri artırmak için sorunları hızlı bir şekilde çözemezler.
Daha fazla okuma için, [[0) BilimDirect konusu araç aşınması[Dönetici: 1) Teknik derin bir dalış ve ) Modern Machine Shop'ın eklemeye kılavuzu[DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD) iş için doğru aracı seçmeye yardımcı olur.