Deniz Diesel Motorları Retrofitting için Imperative
Deniz endüstrisi bir geçiş noktasında duruyor.Uluslararası düzenleyici organlar hava kirliliği ve iklim değişikliği ile mücadele etmek için emisyon standartlarını sıkılıyor, gemi sahipleri daha büyük filoları kritik bir seçimle karşı karşıya bırakıyor: pahalı yeni geliştirmelere veya mevcut profaksiyon sistemlerine yatırım yapmak.Daha eski deniz dizel motorlarına [Döntilmiş emisyon azaltıcı teknolojilere sahip][Dönemli)[Dönemli)
Düzenleme alanı Retrofit Marketini Arabayla Sürüş
Uluslararası Deniz Örgütü (IMO) düzenlemeleri, Kuzey Denizi, Baltık Denizi ve ABD'nin ortalama% 80 oranındaki düşüşe neden olan Emission Control Alanları (ECAs) ile karşılaştırıldığında, Avrupa'nın yüksek orandaki düşük maliyetli emisyonlar için % 0,9 oranındaki artış gerektirdiği gibi, Avrupa'nın yüksek oranda azaltımı gerektirdiği gibi, Avrupa'nın yüksek oranda azaltımının %15'i (yüzde 1,5 oranında) sınır dışı etmesi gerekir.
Ekonomik ve Operasyonel Faydaları Retrofitting
Retrofit sadece bir uyum egzersiz değildir; yeni bir gemi için 100 milyon dolar tasarruf sağlar veya yakıt maliyetlerini azaltır (örneğin, yüksek kaliteli denizlere karşı yüzde 99,9 daha düşük deniz gazına bağlı olarak yüksek yakıtlı denizlere karşı yüksek yakıtlar için% 95 oranında azaltır).
Retrofits için Anahtar Emisyon Azaltımı
Birkaç olgun teknoloji mevcut deniz dizel motorlarına geri dönebilir.Seçim motoru türüne, yaş, yük profiline, uzay kullanılabilirliğine ve hedef kirleticilere bağlıdır. Aşağıda en yaygın olarak kabul edilen çözümlerdir.
Eğlenme Gaz Scrubbers
Sörfler, SO)x) azaltım sistemleri (daha küçük sulu su veya sulu sular ile birlikte, port deşarj veya ısıtımı için nötral oksitler ile birlikte) ve özellikle de ameliyat edilen küçük bir zeminde ısıtılabilir bir pompaya bağlı olarak yüksek bir pompada bulunan karma sistemlere dayanan küçük bir pompa sistemi ile çalışır.
Seçici Catalytic Azal (SCR)
SCR, bir katalizörün (veya amonyak) yüksek çözünürlükte bir sistemle (projektif) yüksek çözünürlükte (pişmanlık) bir hıza sahip olan yüksek çözünürlükte (pişmanlık) yüksek çözünürlükte yüksek çözünürlükte yüksek çözünürlükte bulunan bir sistemle (örneğin, yüksek çözünürlükte) hızlanan yüksek çözünürlükte yüksek çözünürlükte yüksek çözünürlükte bir sistemle) ısıtılır.
Diesel Particulate Filtreler (DPF)
DPF teknolojisi, yol taşımalarında yaygın olarak kullanılan, şimdi deniz uygulamaları için adapte ediliyor, özellikle liman zanaatı, tugbotlar için ve sık sık düşük yüklerde çalışan feryatlar için. Filtre fiziksel olarak tuzaklar karbonaceli soot ve ash partikülleri azaltılabilir.Intrasp, ya da kalıcı olarak geri yüklemeli, ya da yedekli bir şekilde temizlemeye zorlanan bir sıcaklık için daha iyileştirici bir şekilde kontrol edilir.
Motor Tuning ve Yakıt Yönetimi Yükseltiyor
Tüm emisyon azaltımılar ek donanım gerektirir. Gelişmiş yakıt enjeksiyon sistemleri - farklı yakıt nitelikleri ve yükleri için optimize edilmiş bir haritaya sahip olmak, yüksek çözünürlükte silindir sıcaklıklarını azaltır ve böylece NO[D:0) NO) formunu 10-20% olarak azaltabilirsiniz. Dijital motor kontrolleri ve yük devretme sistemleri ile optimize edilebilir. Benzer şekilde, yüksek çözünürlükte turbo şarj edilebilir.
Retrofitting Process: A Step-by-Step Approach
Başarılı bir retrofitting, yapılandırılmış bir proje yönetimi yaklaşımı talep eder, genellikle altı aşamada yapılır.
[FONTT:0] Feaability Assessment and Engine Audit:[Dönetici: 0 3) Süreç mevcut motorun ayrıntılı bir denetimle başlar (s), egzoz düzeni, yapısal güç, uzay kullanılabilirliği ve elektrik kapasitesi, mühendisler de operasyonel profilleri gözden geçirir (tipik yük, denizlerde saatlerce, yakıt türleri kullanılır) bir zeminber kule veya yeterli elektrik üretimi için yetersiz yükseklik gibi gösterir.
[FONT=0]2. Sistem Tasarımı ve Mühendisliği: [Dönetici:[Dönetici:0) Bu işlem akış diyagramları, 3D tarama motorun sabit bileşenler için, boru ve araçlama diyagramları için, ve kontrol sistemi entegrasyonunu gemideki mevcut otomasyonla birlikte içerir. Bilgisayar simülasyonu modeli geri baskı, urea tüketimi ve performans garanti etmek için proses akış diyagramları içerir.
[FONT:0]3. Satın alma ve Kumaşlama: Uzun süredir yer alan ve birimleştirilmiş bir paket olarak teslim edilen birçok tedarikçi sipariş edilir. Birçok modüler tedarikçi teklif eder, kayaklı-çoğunlukla restore edilen bazı yedekler için sistem, bir birimleştirilmiş paket olarak yapılır ve birimleştirilmiş bir paket olarak teslim edilir.
[FONT:0)4. Bir Programlayıcı Kuru Dock sırasında Kurulum: Çoğu retrofit, karmaşık günlerce en aza indirmek için planlı bir kuru-doklama sırasında yapılır.En yükleme, reaktör gemileri, boru ve elektrik kabloları monte etmek, boru hatları ve depolama tankları kurmak ve tümleme kontrolleri yapmak için daha fazla uygun hale getirmektir.
[FONT:0)5. Komisyon ve Test:[Dönetici:0)Sistem işlevsel testlerden geçti - ilk motor yükü (kullanıcıların, valflerin ve kontrollerin testleri), sonra çeşitli yüklerde çalışan motorla birlikte, Emisyonlar geçerli NOX) ile uyum sağlamak için taşınabilir analizler ile ölçülür.
[FONT:0]6. Mürettebat Eğitimi ve Elover: Mürettebat, servis sözleşmesinde eğitim alır, atık sularının izlenmesi (bakış için), ve alarmların sorun giderme için. Operasyonel el listeleri dahil olmak üzere Dokümantasyon sağlanır.
Meydanlar ve En İyi Uygulamalar
Retrofitting dikkatli yönetim gerektiren farklı zorluklar sunar.
- [FONT:0]Space ve Yapısal Constraints:[DDD] Yaşlı motor odaları büyük yer kuleleri veya katalizör modülleri barındırmak için tasarlanmamıştır. Mühendisler genellikle belirli durumlarda, bir güverte evi uzatmaya veya eğlence yapısına ihtiyaç duyabilirler.
- [FONT:0)Increased Backbas:[Dönetici: [Dönetici cihazları geri baskı eklenerek tüm egzozlar geri baskı ekleyebilir. Excessive back basıncı motor verimliliğini azaltabilir, silindir sıcaklıklarını artırabilir ve turbocharger'in limitlerinin aşılması gerekir; Bazı retrofit tasarımları acil operasyon için giriş.
- [FONT:0) Farklı Yakıt Türleri ile Uyumluluk: Gemiler, ağır yakıt yağı ve deniz gaz yağı arasında geçiş yapar (dual-yakı) farklı sulfur seviyelerini ve egzoz sıcaklıklarını idare edebilecek sistemler gerektirir. Örneğin, yetersiz alkalinlik talebi nedeniyle düzgün bir şekilde çalışmazlar.
- [FONT:0]Maintenance ve Operasyon Maliyetleri: Scrubbers, içlerin düzenli temizliğini gerektirir (özellikle kapalı-loop sistemleri yüksek-partik egzozlar için), katalizör malzemelerinin periyodik değiştirilmesi ve yıkama suyunun geri alınması için. Urea (AdMavi) devam eden bir operasyonel masraftır. DPF filtrelerinin geri çekilme süresine ve geri yüklemesine ihtiyacı vardır.
- [FONT:0]Yönergesel Uyum Dokümanı:[Dönetici: 0DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜSÜSÜSÜSÜye Uygunluk Sistemleri) Geminin bayrağı ve sınıf toplumu (örneğin, DNV, Lloyd'nun, ABS) NOx Teknik Dosya Güncellemeleri dahil olmak üzere Belgelemeleri, IAPP Sertifikalandırma İzinleri ve Yerk İçin
En iyi uygulamalar deniz retrofitleri konusunda deneyim sahibi tek bir anahtar yükleniciyi içeriyor, kurulumdan sonra kapsamlı deniz denemeleri yürütmek ve tasarım aşamasındaki destek için pazarlık hizmeti anlaşmalarının yürütülmesi daha sonra operasyonel bir engeli azaltır.
Gerçek Dünya Başarı Hikayeleri
Retrofiting'in viability'i, birçok filo uygulamasıyla kanıtlıyor. Örneğin, ESRAD:0)Stena Line, birkaç ro-pax feribotuyla SCR sistemleriyle,% 90 NOx azaltımı elde etmek ve Kuzey Denizi ECA'da devam eden operasyona izin veriyor.
Marine Engine'in Geleceği Retrofitting
Endüstri karbonizasyona doğru hareket ederken, yedekleme işlemi yeniden geliştirilecektir.ETHFLT:0)Hybrid retrofits), batarya enerji depolama sistemlerini emisyon kontrolleri ile birlikte toplamak, yakıt tüketimi ve emisyonlarını azaltmak için motorlara izin vermek. Başka bir eğilim, dizel motorların hızını artırmak için sıfır yakıtlar ve depolama (CCS) [FONTD) ekleyen sistemlere ek olarak, CO2'yi egzoz gazlarından yakalamak için daha fazla hıza dayalı olarak genişletilebilir.
Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç
Daha büyük deniz dizel motorlarını emisyon azaltımı sistemleri ile optimize etmek, deniz endüstrisi için çevresel düzenlemeler ve sürdürülebilirlik hedefleri karşılamak için pratik ve giderek daha fazla gerekli bir yol.Sekiz teknolojilerle SOx, NOx ve PM azaltma - varlık ömrünü ve yakıt maliyetlerini artırmak için ekonomik avantajlara sahip olacak - iş durumu zorlayıcı olsa da, önümüzdeki on yıl boyunca çevresel düzenlemeler ve operasyonel hedeflerle ilgili olarak, daha uygun bir şekilde hareket eden ve daha uygun bir şekilde, daha verimli operasyonlara hazır hale getirmek için mümkün olan bir rotayı daha da hızlandıracak.