Neden Motor Silindir Restorasyonu için Dürüstlükler
Eski ve yıpranmış motor silindirleri, sadece kara yüzeyinin pürüzsüz bir şekilde kalmasını gerektirir.Kapaklık süreci doğrudan operasyon sırasında silindir duvarı nasıl kalır ve yeniden inşa etmek için başarısız olacaktır. Doğrulanmış bir silindir duvarı, sert bir kavurucu yağı koruyan, halkalar ve Borcu arasındaki parlamayı sağlar ve başlangıçta hızlı bir şekilde başlangıç sırasında halkalar hızlı bir şekilde oturtabilir.
Silindirler binlerce mil yanma döngüsünden yıprandığında, delik gerçek yuvarlaklığını kaybeder, en üstten alta kadar musluklar veya glazed alanları eski halkalardan ayırt edebilir.Sadece bu kusurları ortadan kaldırır, aynı zamanda üretici toleranslar içinde tutarlı bir şekilde geri getirir.
Dürüstçe ve Ne Zaman Kullanılır
Tüm silindir honing aynı değildir. Borges'in durumu ve motorun amacı, hangi honing yönteminin uygun olduğunu dikmek. Yanlış türü seçmek malzeme israf edebilir, Bor geometrisini mahvediyor veya petrol veya mühür halkalarını tutmaz.
Ağır Malzeme Yokluğu için kaba dürüstçe
Silindirler derin çizerler, önemli bir dış-toplama veya 0.003 inç'ten daha büyük musluklar sergilendiğinde, çoğu yeniden inşa edici taşları (tipik olarak 120 ila 180 ak) ve daha hızlı bir şekilde malzeme çıkarmak için hızlar sağlar.
Yüzey Texture için Dürüstlük
Bit honing, incer grit taşları (220 ila 400 ak) ve son yüzey bitirmek için daha yavaş hızlar kullanır, karakteristik çapraz desen dahil. hedef, 10 ve 20 mikroinches Ra arasında bir yüzey kabalığı elde etmek, ancak yarış motorları pürüzsüz bir şekilde bitirmek zorunda kalır.
Modern Ring Teknolojisi için Plaau Honing
Plato honing, çağdaş motor yeniden inşaları için altın standardı haline geldi. Geleneksel bitirme çemberi kırıldığında, yarı zamanlı, daha düşük vakumlu ve dolu bir plato halkalarını terk ederken, platolar iyice tavsiye edilir.Bu, birçok profesyonel motor üreticisi bu son geçiş için tasarlanmış bir platolar veya özel taşları kullanır.
Profesyonel Silindir için Temel Ekipmanlar Dürüst
Doğru araçları kullanmak güvenilir sonuçlar için tartışılmaz.Inexpensive home-garage hones ışık deglaning için çalışabilir, ancak fabrikadaki yeni özellikler için yıpranmış silindirleri restore edin, hassas ekipman gerektirir.
Makine vs. Drill Atament
Özel bir honing makinesi (Güneşe veya Kwik-hayy tarzı olarak adlandırılır) sert kontrolü aşırı hız, inme oranı ve besleme basıncı sağlar. Bu ekipman, düşük boyutlu materyal kaldırma ihtiyacı olan silindirler için gereklidir.El matkap taktleri sadece ışık kesintisi veya yüzeysel şartlandırma için uygundur.
Taşları ve kolaylaştırıcıları
Taşlar çeşitli pislikler ve yapıştırma malzemeleri mevcuttur. Silikon taşları hızla kesilir ve demir silindir malzemeleri için iyi çalışır ve uzun süre kaplama araçlarına uygundur ve yüksek hacimli dükkanlar veya işlem sırasında ince ayarlanan silindir çizgileri içerir. alüminyum oksit taşları daha az yaygındır, ancak bazı çelik delikler için kullanışlıdır.
Yağız ve Soğutma
Dürüst olmak gerekirse, yağları ve yağları kullanarak karıştıran ısı ve pislik yaratır. Yüksek dereceden gelen ve soğutma özellikleriyle donatılmış özel bir hamur oluşturur. Bazı inşaatçılar yağları yağları yağları yağda karıştırır ve şişirme için karıştırır. asla motor yağı kullanmaz, WD-40 veya su bazlı serinleştiriciler; kesme arayüzünden uzak durmak için gerekli olan film gücünden yoksunlar. Propertrol yağı kullanır.
Ölçüm Aletleri
Doğru ölçüm profesyonel bir honing'in arka kemiğidir. Bir telgraf, yüksek uç mağazalarda veya her zaman üç derinlikte (top, orta, alt) ve iki eksende (ortada) doğrudan okuma izin verir.Bu ölçümler olmadan, aşırılıkta dijital ölçümler, tahminler genellikle iki katlı (üst, orta, orta, alt) ve iki eksende (ortada) ve iki eksende (ortada) sabit olmayan yüzeylere yol açar.
Adım-Adım Worn Silindirler için Dürüst Süreç
Aşağıdaki prosedür, eski motor bloklarının tipik olarak döküm-iron motor blokları için uygundur. alüminyum bloklar veya ıslak lineerler için adaptasyonlar uygulanabilir.
1. Silindir Hazırlık ve Muayene
Silindiryi mümkün olduğunca sil ya da ragbili delikleri temiz ragbi ve maskeleme kasetiyle koruyun.Bir önceki aşırı ısıyı kaldıran veya sert hasarlar yerine, yağın değiştirilmesi veya gevşek partikülleri ortadan kaldırmak için iyice kullanın.Kapalar için güçlü bir ışık altında, derin gouges (pirikçi 0,05 inç) veya daha fazla ısıtılabilir bir siyonun belirtileri standart bir şekilde ayarlanabilir.
2. Dürüst Tool Up the Honing Tool
Bir matkap basınında veya özel bir honing makinesinde mandrel Dağı. Bir matkap basınını kullanıyorsa, taşlarla temasa geçerek, kamyonları bir asansör masası veya Jack kullanarak bir cepheye taşımayın.
3.Mutfak'ı kaldırmak ve giymek için kabak
Çekenlerin en üst ve alttaki taşları ölçtüğü gibi 200-300 RPM'ye hız atlayın.Düzüğün tamamı taze, dokuya ve orijinal aşınmaya kadar devam edin.Sırıklama uzunluğu, taşların üst ve altta 0,5 inçlik bir vuruş oranına kadar uzanır.
4. Crosshatch için Dürüstlük
Güzel taşlara geçiş (örneğin, 280 ak) ve saatte 150-200 RPM'ye hız azaltın. Birlikte vuruş hızı ve birlikte dönüş birlikte, en yolcu motorlarına uygun bir açı yaratır.
5. Plaau Honing (Otoğraf)
Modern halkalarla motorlar için, dikte edilen bir platoyu kullanarak bir platoğle veya 2-4 mikroinches ile bitirmek için çok hafif baskı ile birlikte bir platoyu yakalamak ve vadileri derinleştirmekten sonra tepeleri vurmaktır.
Crosshatch Angle ve Surface Ultimate Özellikler
Transhatch açısı, 30 ve 45 derece arasında dikey olarak standart değildir. diker bir açı (ortalama 30°) daha fazla petrol tutar ve ağır veya yüksek performanslı uygulamalar için daha iyi olur. A sığer açısı (kapıda 45°) yağ tutma pahasına daha iyi bir zilleğe sahiptir.
Yüzey bitirme ölçümleri eşit derecede önemlidir. Çoğu OEM motoru yeniden inşa etmek 15-25 mikroinches Ra for finish honed Borges sonra, hedef 8-15 mikroinches Ra. Bu tür araçlar güçlü ışık ve magnification altında bilinen referans yüzeylere karşı karşılaştırmak için çok kabarık bir şekilde çağrılabilir.
Yaygın Hatalar ve Nasıl Kaçırmak
Deneyimli inşaatçılar bile silindir performansına dair hataları yapıyorlar. En sık sık çukurların farkındalığı zaman, para ve motor güvenilirliği tasarruf edebilir.
- [FONT=0)Köpeklerin çıkarılması:[Dönetici: 0) Çok fazla malzeme, yüksek bir piston ve halka sahip olan silindirin ötesindeki bir malzemenin değiştirilmesini gerektirir.Her zaman sık sık ve hedef boyutunun 0.0005 inç içinde durduğunda dur.
- [FONT:0]Uneven crosshatch:[Dönetici:[Dönder:0)Örnek darbe hızı veya hız, üstten alta doğru değişen bir haç yaratır. Bu, eşitsiz petrol film dağıtım ve yüzüğünün kullanılmasına ve aynı RPM'yi geçiş boyunca korur.
- [0] Yeterli yağ: [Düzücü: [Düzen: 1] Kuru yağ kullanarak veya yetersiz yağ kullanarak, kuzey yüzeyi kırıp taşları erkenden giyerek, taşlar her zaman operasyon sırasında yağ ile ıslak olmalıdır.Eğer petrol metal parçacıklarla koyu grileşirse, dur ve tekrar uygulayın.
- [FONT:0)Improper taş basıncı: Çok fazla baskı, bir kaset veya zil-mouthli delik neden olabilir. Çok az baskı etkili bir şekilde kesmez. taşlar, küçük artımlılıklarda duvarlarla temasa geçmemelidir.
- [FONT:0) Son temizlik: [Dönetici:[Dönetici: 1 ) Borcuda kalan, hızlı aşınmaya neden olan yeni halkalar ve piston eteklerine yer verecek, sonra sıcak sabunlu su ile silindir yıkamaktan sonra, o zaman bir çözücü bir duş ile birlikte, sıkı bir şekilde yıkanır; beziğe kadar tekrar tekrarlanır.
Post-Honing Temizlik ve Final Muayenesi
Genişlemeden sonra temizlik muhtemelen uzun vadeli motor sağlığı için en kritik adımdır. Dürüst operasyonlar, mikroskopik aşındırıcı partikülleri silindir duvarına gömürse, motor molası sırasında sarmalı kek olarak hareket edeceklerdir.
- [FONT:0]Sıcak su ve deterjan yıkama: [DÜT:1] Sert bir naylon fırça kullanın ve bir degreasing deterjan (dish sabunu birkaç dakika boyunca kuvvetli şekilde çalışır).
- [FONT:0) Solvent lavabo:[Dönetici:[Dönetici:0) Flushing:[Dönetici:0)) Flushing:[Dönetici:[Dönetici:)))) Flushing: Pinvent Deck:[Düzüğün, kalan herhangi bir yağ ve deterjan kalıntılarını kaldırmak için temiz bir çözücü ile donduran.
- [FONT:0]Köpek hava üfleme:[Dönder:[Dönder: 1 ) Doğrudan sıkıştırılmış hava, hem de çapraz vadilerde herhangi bir sıkışık parçacığı yok etmek için her iki uçtan da kırıldı.
- [0]Beyaz-cloth testi:[Dönetici:[Dönetici:0))[i:0)Beyaz-fra testi:[Döntilmiş bir bez ile delik yüzeyi temiz, beyaz, lint-free be.Eğer herhangi bir gri veya karanlık kalıntıları görünürse, temizlik adımlarını tekrarlayın.
- [FONT:0]Oil kaplama:[DÜDÜT:1] Son temizlikten sonra, sprey veya boğazı ışık pas-preventive yağı ile sil (WD-40 veya özel bir montaj lube gibi) Bu, özellikle de nemli ortamlardaki flaş paslanmayı önler.
Temizlik yaptıktan sonra, Borcun son bir ölçümünü yapın. Checkscale at 3 derinlikte ve iki eksende.Bu musluktan daha az 0.0005 inç ve 0,003 inçten daha az.Eğer bu toleranslar karşılanmazsa, Borcu bir ışık re-hone veya aşırı durumlarda, gelecekteki referans için tüm ölçümler gerektirir.
Ring Koltuk ve Motor Break-In After Honing
Proper honing, yüzük oturma için sahneyi ayarlar, ancak başlangıç işlemi aynı derecede önemlidir. Yeniden inşa edilen motor kovulduktan sonra, halkalar ilk 500 mil boyunca sentetik yağlar için yeterli sınır yağ takmalı bir motor molası vermelidir.
İlk başlangıç sırasında, motoru hızlı bir idle (2000-2500 RPM) 15-20 dakika boyunca, halkaları yüklemek için biraz hız ayır.Uzun süre boyunca motor boş RPM'ye izin vermeyin, çünkü ilk çalıştırın, motorun tamamen serin olmasına izin verir, sonra tam olarak bir platoyu yeniden şarj etmeye izin verir.
Silindirleri Değiştirmek İstemek Yerine
Dürüst olmak evrensel bir çözüm değildir. Eğer silindir duvarı kalınlığı, mevcut maksimum üst düzeye kadar veya bloklar kilitli veya değiştirilmesi gerekir.Böyle durumlarda, çarşaf veya ıslak bir kol daha iyi olur. benzer şekilde, eğer kabarık bir şekilde, eğer üst üste en yüksek pistonu aşacaksa, bloklar kilitli veya değiştirilmesi gerekir.For engines with print-in silindir liners, honing is still effective as long as long as the liner is not gevşek or hurt. always consult.
Farklı Silindir malzemeleri için dürüstçe
Cast demir silindirleri silikon ışınlarına iyi cevap veriyor ve silikon sönüllü taşlarına iyi yanıt veriyor. Nikasil veya benzer kaplamalar elmas honing aletleri ve son derece hafif baskı gerektirir; geleneksel taş honing kaplamalar kaplamayı şeritleyecek. Çelik silindir keten liners (bazı Avrupa motorlarında) alüminyum oksit taşlarından ve biraz iyi bir son bitirmek için fayda sağlayacaktır.
Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç
Doğru honing ile eski ve yıpranmış motor silindirleri doğru şekilde dekore etmek, profesyonel sınıf ekipmanlarını kullanarak, tutarlı teknik ve motor uzun süre boyunca titiz bir şekilde kullanmak -produce silindirleri maç veya orijinal fabrika özelliklerini aşarak yapmak. göster veya günlük bir sürücüyü gösterseniz, doğru şekilde düzeltmeye yatırım yapmak, sıkıştırmaya yatırım yapmak için zaman ayırın, petrol kontrolü ve motor uzun süre boyunca.
Daha teknik derinlik için, [[Dönetici:0)Sunnen Silindir Honing Rehberi) veya )Mühendislik Dergisi modern honing teknikleri) ile ilgili makale.