Filozofunuz için Filtre Bakım Maddeleri Neden

Başarısız veya orta ölçekli filtreyi atlayan her kirlenme parçacığı, alt hat için doğrudan bir tehdittir. Filolar dizel, benzin veya karma güçtrains üzerine inşa edilen tanklar, koruyucu motorlar, hidrolikler ve yakıt sistemleri, aşındırıcı partiküllere karşı, su filtrelerine karşı, kimyasal kirleticilere karşı doğrudan bir tehdittir.

Bir arka etki olayı, filtrenin medyasından kapanacak şekilde ters sıvı akışı kullanır. Rejenerasyonu kimyasal, termal veya biyolojik süreçlerden aşağı kırılır veya kirleticileri ortadan kaldırmak için geri yüklemeye veya geri yüklemeye çalışır. Bu uygulamaları kullanarak endüstriyel su arıtmada derin bir şekilde değiştirir, ancak filosuna adaptasyonları - toplam dizel katılımcı filtre (DPF) otomatik geri dönüşümden yakıt filtrelerine kadar - bakım ekiplerinin filtre süresini nasıl etkilediğini yeniden şekillendirir.Bu uygulamaları benimsemekte ve bu uygulamaları proaktif varlık yönetimine uygular.

Filo Araçları ve Yüksek Hızlı Ekipmanlarda Eleştirel Filtreler

Arkaflush ve yenilenme ayrıntılarına girmeden önce, bu tekniklerin uygulandığı yerde haritalamaya yardımcı olur. Modern ticari araçlar ve ağır ekipman sık sık sık sık birden filtre tiplerini barındırıyor, her biri kendi kirlenme sorunları ve eşsiz temizlik gereksinimleriyle:

  • [FONT:0)Mühendis hava filtreleri[Dönetici:0) [Dönüşük hava filtreleri[Dönüşük hava filtreleri, elektrik santralleri veya inşaat alanları gibi aşırı toz ortamları, pre-temizleyiciler ve kendi kendine temiz hava filtreleri, beş faktörle elementi genişletebilir.Tek yüksek hava filtreleri, yakıt ekonomisini 8 kamyonda yüzde 1 ila 2 azaltabilir.
  • [FONT=0]Oil filtreler[Döneticileri yakalamak, soot ve motor yağında bir araya gelen ağır siparişler, temizlenebilir ve yeniden kullanılabilir olan sentleri kullanır - petrol değişiklikleri sırasında manuel olarak geri dönüşüm için bir asal aday.
  • [FONT:0]Fuel filtreler[Döneticiler[Dönler: 1) Bu hassas bileşenleri korumak için% 98 oranında verimlilik elde etmelidir. Modern yaygın enjeksiyon sistemleri 30.000 psi ve 1 ila 3 mikron arasındaki toleranslarda çalışır.
  • [FONT:0]Hydraulic filtreler[[Dönetici: 1) Pompalar, valfler ve pompalar ekeratörler ve kamyonlar gibi ekipman üzerinde çalışır. Tüm hidrolik sistem arızalarının yüzde 80'ine kadar ilgili hidrolik başarısızlıklar hesabı. Tek bir arka uçabilir geri dönüş çizgisi, kirliliğin azaltılması, kirliliğin azaltılmasıyla ilgili yıllık hidrolik yağı tüketimini azaltılabilir.
  • [FOF'ler [Dönetici:0)) İç gazlarda ısıtılması gereken bir yer.Onlar, petrol tüketimine ve yakıt kalitesine bağlı olarak 200.000 mil arası hizmet aralığına kadar olan birincil yaşam-öldürülen egzleri önlemek için periyodik yenileme gerektirir.
  • [FONT:0]Coolant filtreler), genellikle zaman içinde tükenen ek katkı maddeleri (SCAs) içerir.Neglecting coolant filtre bakımı silindir keten ketenli çukura yol açabilir, su pompası mühürleme ve radyatör blokajı.

Filo uygulamalarında, tek bir kirli filtre kalibre etmeyi görmezden gelme maliyeti hızla değişiyor. Sınırlı bir yakıt filtresi motoruna bakabilir, binlerce kişinin onarımına neden olan enjektör hasarlara yol açabilir.

Backflush nedir ve Nasıl Çalışıyor?

Backflush, aynı zamanda ters akış temizliği de adlandırdı, tam olarak adını gösteriyor: Temiz bir sıvıyı (su, çözücüyü veya hatta sıkıştırılmış hava) bir filtre elemanı aracılığıyla geri çevirerek, geleneksel forward arsanın göz ardı ettiği ters dislodges parçacıkları, cam veya medya yüzeyinden çıktı.

Süreç özellikle sert, derinlik tipi medyalarla filtreler için iyi çalışır, örneğin dağınık metal, tel örgüleri veya temizlenebilir sentetik kartuşlar. Normal işlem sırasında kırılganlık sorumluları için daha az uygundur ve düşük basınçlı bir darbe için, dışsal bir kaynak sinyalini tetiklerken, düşük basınçlı bir darbeler için, düşük maliyetli bir şekilde baskı yapar.

Adım-by-Step Backflush Operasyon

  1. [FONT:0] Normal akıştan uzak dur.[Dönetici:0] Sistem filtre konutunu izole eder. Bir motor destekli yakıt filtresinde, bu, otomatik sistemlerde, bir kontrol dizileri anlamına gelebilir.
  2. [FONT:0)Introduce ters sıvıya sahiptir.[DÜT:1] Özel bir pompa veya daha basit kurulumlarda, ters yönde ayrı bir akıştan ayrı bir şekilde temiz sıvıya sahiptir. Bazı yakıt-politika sistemlerinde, küçük bir pompa filtre çizilir ve filtreye kadar tahrip eder, bir atık tankına taşınır.
  3. [FONT=0]Flush ve purge.[[Dönetici:0)[Döneticiler bir atık limanı aracılığıyla geri dönüşümler. Operatörler genellikle ayakkabı sıvısının açıklığını izliyor: döngüsü daha önce ve sonra döngü tam olarak diferansiyel baskı okumaları tamamlıyor.
  4. [FONT:0] Servise geri dön.[[DÜDÜT:1] Tamamlanan limana geri döndükten ve normal kapakları açtıktan sonra, filtre yeniden akışları, şimdi 80 ila 95 arasında tam yüklü bir elementten daha düşük bir basınçla.

Backflush frekansı kirlenme yüklemeye bağlıdır. Tozlu ortamlarda faaliyet gösteren bir kamyon, her 250 saat boyunca metal hava filtrelerini geri döndürebilir, rutin petrol değişiklikleri sırasında aşırı derecede fazla bir element hayatını 25.000 milden fazla iyi bir şekilde uzatabilir.

Filo Uygulamalarında Backflush Shines Nerede

  • [FONT:0]Fuel filtre parlatıcı sistemler: Mobil yakıt tankları ve büyük yakıt tankları genellikle 50 mil filosuna ulaşmadan önce birincil filtreye sahip olan bir recirculation döngüsü içerir.Bu uygulama, 50-truck filosuna kadar yüzde 95 oranında enjekte edilebilir.
  • [FONT:0]Hydraulic geri dönüş filtrelemesi: [Dönderler ve kamyonları reddetme, geri dönüş hattında geri dönüşümlü filtre, silindir çubuk mühürlerinden ve dişli aşınmadan çöp torbası topluyor.
  • [FONT:0]Wash su geri dönüşümü:[Dönder:[Dönder:) Bus ve kamyon, filtrasyondan sonra tekrarlanan suların biyolojik büyüme ve sililmesini önlemek için, kimyasal katkı yapmadan yerel deşarj düzenlemeleri karşılamak için tekrarlama filtrelerini yıkanabilir.Tek bir arka etkiler, ayda binlerce galon tarafından arsaları azaltabilir.
  • [FONT:0)Centrifugal yağı temizleyiciler: Bu, yüksek hızlarda yüksek katıları ayırarak yüksek hızlarda, hızlı bir el tipi bir dizel yakıt şişesi ile rotor dengeyi geri alabilir ve yıllarca yüksek verimlilikte çalışmasını sağlayabilir.

Geri dönüşüm rutinleri, daha uzun süre filtre elementlerini tutmakla katı atık azaltılabilir. AAHFLT:0 Kullanılan filtre imhasında düşüş[Döneticileri 1) tehlikeli atık üretimine ek olarak, uygulanabilir filtreler için geri dönüşüme sahip olan şirket gelirleri ile uyumlu hale gelir.

Filtre Yeniden Üretim: Aktif Ödevleme Kapasitesi

Rejenerasyon fiziksel parçacığın ortadan kaldırılmasının ötesine geçer. Filtre kimyasal veya katalitik yüzeyi reaksiyonr, veya bu kompostlar tuzağa düşürmüş kirleticiler böylece medya daha sık dizel partikülleri en sık dizel filtrelerinde yenile karşılaşabilir, ancak konsept aynı zamanda su yumuşatıcılarına da genişletilebilir, iyon-exchange soğuk hava filtrelerine de sahiptir.

Diesel Particulate için Termal Rejenerasyon

DPFs, baskının bir eşiğe ulaşmasına kadar çokot yakalar.Rejenerasyon ısıları 600 °C'nin üzerindeki sıkı karbon ısıtılır (1,112 °F) böylece karbondioksite oksitler atılır. Süreç pasif, aktif veya zorlanabilir - yakıt ekonomisi ve filtre hayatı üzerindeki kendi etkisi ile.

[FONT:0]Passive Yenileme[[Dönetici:0) Sürekli soot oxidasyon için yeterince yüksek ısıtıldığında otoyol sürüşü sırasında doğal olarak gerçekleşir.Axyting:0) Sabit bir yenileme döngüsüne sahip olmak nadiren aktif bir yenileme döngüsüne ihtiyaç duyar.[Dönderim değiştir][Dönderme sıcaklığın 600-650 °C'ye kadar uzatılması gerekir.

Rehindre DPF işlevine rağmen, 200.000 mil sonra tekrarlanan geçici profesyonel temizlike ihtiyaç duymaz. [Dörtücükler ve motor aşınmasından kaynaklanan geri dönüşümler, çeşitli yağ ve bakım uygulamaları için otomatik olarak yükleme işlemine izin verir.SeksF kanallarını geri yüklemeye devam eden yaklaşık 400 $ 'dan 600 °C'ye kadar, ancak büyük ölçüde metalikler ve çinko gibi, yüzde 40'tan fazla yüklenebilir.

Coolant ve Water Filtreleri için Kimyasal Rejenerasyon

Birçok ağır dizel motorlar, tüm konutları bozmadan daha fazla koruma sağlar, bazı tasarımları bir kimyasal ekişarileri soğutma sistemi aracılığıyla dökmek veya dolaşıma sokmak için eksperatif bir filtre kullanır.Bir başka 500 ila 1000 hizmet saatlerine ekspertici ve su pompasını kullanın.

Benzer şekilde, filodaki makyaj reçine kartuşları, su yumuşatıcıları, manuel kimyasal kullanım olmadan ölçeklendirmeye çalışan kalsiyum ve magnezyumu ortadan kaldırır.Bu yaklaşım, belediye su santrallerinin günlük olarak ne yaptığını, bir bakım garajı için ölçeklendirerek, Culligan ve Pentair konutlarına dayanan jenereleri yeniden üreterek, mevcut tuzlu su içmeleri için daha az 500 $ 'dan daha az maliyetle donatılabilir.

Fiziksel Rejenerasyon: Titreşim, Pulse-Jet ve Mekanik Agitation

Motor hava filtreleri genellikle düşük basınçlı sıkıştırılmış hava veya mekanik titreşim tarafından temizlenebilir birincil güvenlik elementlerini kullanır. A nab-jet temizleme sistemi, filtre savunmaları aracılığıyla kısa bir hava patlamaları, toz bardak kısıtlaması olmadan birkaç temizlik döngüsü yönetebilir.En iyi sonuçlar için, elementin çelik basıncının fazla 30 psi basıncının ötesine geçmiyor ve her zaman madencilik veya tarım gibi hafif bir şekilde temizlenebilir.

Filtreleriniz için Backflush ve Rejenerasyonu Seçin

Her filtre geri dönüşüm veya yenilemeden eşit olarak faydalanmıyor. Seçim filtre medyası, kirleticinin doğası ve çalışma koşulları. ayrımı bakım ekiplerinin doğru tekniği seçmesine ve zararlı pahalı filtre elementlerinden kaçınmasına yardımcı oluyor.

Backflush'i ne zaman kullanacağım

  • [FONT:0]Media type:[Dönetici, temizlenebilir medya (sintered metal, tel örgü, sentetik derinlik kartuşları) yapısal hasar olmadan ters akışlara tahammül eder. Paper or cellulose elementleri genellikle ters akış altında başarısız olur.
  • [FONT:0)Contaminant:[Dönetici:[Dönetici:0)[Dönetici:0)[Dönetici:[Dönetici:0) Katı parçacıklar, medyaya kimyasal olarak bağlanmamış olan katı parçacıklar fiziksel olarak parçalanmış olabilir.
  • [FONT:0) Sistem tasarımı:[Dönetici valfleri ile erişilebilir yerlerdeki filtreler ve bir purge port, bu özellikler olmadan manuel veya otomatik geri dönüşüm pratik sistemlere sahip olabilir.
  • [FONT:0]Frequency:[[Dönetici:[Dönetici:0)[Dönetici:[Dönetici:0))) Yüksek hacimli ortamlar, medya yüklemesi sık sık geri dönüşüm döngülerinden hızlı fayda sağlar, elementi önceki seviyelere kadar azaltır.

Yeniden nesilleri ne zaman kullanılır

  • [FOF substratları, aktif karbon, iyon-exchange reçinesi) kimyasal veya termal tepkinin kapasiteyi geri yüklemesini gerektirir.
  • [FONT:0)Contaminant:[Dönetici:[Dönetici:0)[Dönem:[Dönemli:[Dönemli:[Dönemli)) Gazlar, çözülmemiş kimyasallar ve komütürsüz katılımcılar (soot) tek başına akışla kaldırılamaz. Rejenerasyonu değiştirir veya onu yakır.
  • [FOF'ler) veya soğutma devrelerine entegre edilen filtreler genellikle ECM aracılığıyla otomatik olarak etkinleştiren yenileme yeteneklerine sahiptir.
  • [FONT:0)Güvenlilik:[Dönetici:[Dönetici: 0 3) Rejenerasyon ısı veya kimyasal atık üretebilir. Filolar havalandırmayı, uygun kimyasal işlemeyi ve yerel hava kalitesi düzenlemelerine uyum sağlamalıdır.

Bazı durumlarda, filtreler her iki teknikten yararlanabilir. Örneğin, bir DPF, soot kaldırmak için termal yeniden yenilemeye girebilir, ardından kapalı hava veya vakum sistemi kullanarak (her filtre özelliği için sıkıştırılmış hava veya vakum sistemi) bir süre sonra, her filtreye yaklaşımın hangi yaklaşımın geçerli olduğunu belirtmeli.

Hands-On Implementation: Bir Filtre Bakım Programı Yapın

Geri dönüşüm ve yenileme teknikleri tek başına filo takımlarının onları yapısal bir bakım programına entegre etmedikleri sürece tasarruf garanti etmeyecektir. Aşağıdaki uygulamalar güvenilir, veri odaklı bir süreç haline gelir.

1.Diferansiyel Baskıyı İzle, Sadece Hizmet Saatleri Değil

Modern filtre konutları genellikle bir basınç-köpek veya elektronik sensör içerir.Inlet ve çıkış basıncı arasındaki fark, bir üretici-specified eşini aşıyor - yakıt filtresi için 10 psi - geri dönüşüm veya değiştirme nedeniyle gerçek kısıtlamaya yönelik eylemleri engeller, çünkü takvim erken servis ve atıklar zamanında baskı okumaları engelleyebilir. Telematics, sızıntı hava alımı veya başarısız bir yakıt pompası gibi uçacak eğilimleri ortaya çıkarabilir.

2. Tekrar nesil Etkinlikleri Takip Etmek için Telematik kullanın

DPF sistemleri ile kamyonlarda, telematik platformlar aktif yenileme frekansı, egzoz ısısı ve soot yükü. Yenilenme olaylarındaki artışlar başarısız bir EGR valf, fakir kaliteli dizel veya petrol tüketimi sorunu yakalamak, bu eğilimleri erken yakalamaya yardımcı olur, bir yol çağrısına kadar zorlanabilen bir sabit yenileme veya bir DPF yedekten kaçınır.

3. Doküman Her Backflush ve Recharge

Akış hacimlerinin kayıtları, son derece baskı okumaları ve kullanılan kimyasallar. Zaman içinde, veriler, hangi uygulamaların en çok temizlikten faydalandığını ortaya koyar. Örneğin, beton karıştırıcıların filosu, iletim yağı filtrelerini her 500 saatlik kesintiye uğratabilirken, yüzde 60 oranında yağ temizleme satın alır.

4. Medya Sınırları Üzerindeki Tren Teknikeri

Tüm filtre medyası agresif temizlik sağlar. Kablolu ağ ve cepli sentetiklar genellikle onlarca arka etkilere karşı dayanıklıdırlar. Kağıt elementleri tek kullanımlıktır. Kömürler yakıt filtrelerini ayrı emüllerlenmiş sular ters bir akış altında çökebilir.Her zaman bakım körüne başvurunuz veya kimyasal regen..

5. Yedek ve Aftermarket Sensör Data

Birçok yeni araç gerçek zamanlı filtre kısıtlamasını rapor eden akıllı sensörler ile donatılmıştır.Bu verileri merkezi bir çalışma düzenine entegre etmek yönetimsel yükü azaltır ve filtrenin izin edilebilir limitini geçmeyeceğini garanti eder. Aftermarket sensör kitleri eski ekipman için kullanılabilir ve varlık başına 200 $ altında geri alınabilir.

Maliyet ve Çevre Avantajları

Filtre hayatını arkası ve yenilenme yoluyla genişletmek, aynı anda birkaç maliyet merkezi azaltır, hem doğrudan hem de dolaylı filo masraflarını arttırır:

  • [FONT:0]Parts harcamaları:[Dönetici:[Dönetici:0) Bir 50-truck filosundan sadece 50 $ 15,000 tasarruf, yılda 30 galon yağ tüketiyor; filtre ömrünü uzatarak, sadece bir iş ve küçük miktarda sıvı temizleme, 50-truck filosunu tasarruf edin.
  • [FONT:0)Labor ve downtime:[Dönetici:0] Planlanan hizmetler sırasındaki temizlik acil yol filtresi değişikliklerinden kaçınır ve gelirleri dahil olmak üzere ortalama bir 850 $ 'a mal olur.Tek planlanmamış DPF yenilenme stop uzun bir kamyonda $ 1,200 kaybetti.
  • [FONT:0]Disposal ücretleri:[Dönetici: [Dönetici:0)Düzüksel ücretler: [Döneticiler: [Dönemli petrol ve yakıt filtreleri genellikle tehlikeli atıklar olarak düzenlenir.Rekare filtre sayısını azaltmak için, filtre başına 2 ila 5 $ - ve yerel çevresel düzenlemelere uygun olarak, büyük filolar yılda 1000 $ tasarruf edebilir.
  • [FONT:0]Fuel tasarruf: [Dönetici: [Döntilmiş hava filtresi, yıllık bir araç için birkaç inç su sütunu ile alım kısıtlamasını azaltır, bir yıl boyunca, 1 ila 2 yakıt ekonomisine kadar artış sağlayabilir.
  • [FONT:0)Component Uzunluk:[Dönetici:[Dönetici: 0) Temiz yakıt enjekte edilir, temiz yağ aşınmayı azaltır ve temiz hidrolik sıvı pompa aşınmayı azaltır. Büyük bileşen yaşamında gelişmiş filtrasyonun etkisi genellikle en büyük, en zor ölçülmelidir, maliyet faydası.

Çevrede, yenileme ve geri dönüşüm teknolojileri, her yıl toprak doldurmaktan binlerce ton filtre kaybının önlenmesini engelliyor. EPA'nın AtıkWise programı, sürdürülebilir malzemeler yönetiminin bir parçası olarak benzer atıkların kesinti stratejilerini vurgulamaktadır, bu endüstriyel tesislerin yenilenmesi genellikle tek yıllık para iade sürelerini rapor edemez. Filolar da tehlikeli atık üretimini azaltabilir, Kapsam 3 emisyon azaltımı hedeflerini destekler.

Altta Filtre Uzun Yerde

İyi niyetli filolar bile bu teknikleri yanlış kullanarak filtre hayatını sabote edebilir. Bu tuzaklardan kaçının:

  • [FONT:0]Pekizman havasını çok yüksek bir baskıya düşürüyor.[#0T:0] Donaldson gibi bir şişeyi kapatan bir filtreyi kullanarak, yağ veya kondensasyon sistemini tanıtmak için filtrelenmiş bir hava filtresi kullanın.
  • [FONT:0]Skipping post-temiz denetimleri.[DÜT:1] Medya gözyaşları, gazket hasarı veya son derece bölmesi gerekli. Temiz bir filtre içinde parlak bir ışık, bu denetimden yoksun havayı motorun içine sokacak herhangi bir elemente dönüştürecektir.
  • [FONT:0] Yanlış yenilenme kimyasalını ortadan kaldırmak.[DÜT:1] Bir asitli temizleyici, plastik bir filtrede polimer bozulmasına neden olabilir. Güçlü bir çözücü, reçine binderi sentetik bir filtrede çözebilir, bu nedenle delaminasyona neden olur ve filtrelenmemiş akışa izin verir.Her zaman kimyayı medyaya ve kirletici tipine eşleştirin.
  • [FONT:0) DPF bakımlarında çok küçük olan oranları görmezden gelir.[*] Sadece periyodik olarak yeniden yapılanma temizliği olmadan aktif yenilemeye devam edecek, pahalı yedek talep edecek.Afganistan'da temizlik için takvim - her 200.000 mil otoyol için ortak bir aralığıdır, ancak yüksek petrol tüketimi ile filolar 100.000 mil kadar sık ihtiyaç duyabilir.
  • [FONT:0)Depresyon hidrolik sistemlere etkisi.[Dönetici:0) Aşırı sık sık arka uçabilir filtre medya kenarlarını erode filtreleyebilir ve devreye havayı sunar, bu nedenle deretasyon hasarını izleyin.
  • [FONT:0) Kalibriyonel baskı ölçümlerini engellemeye çalışan bir ölçümdür.[DÜDÜT:1] Bir ölçümde 5 psi düşük filtre haftalarını, kullanışlı servis hayatını, medya çöküşüne veya kapatma valf açmaya yol açabilir, bu da filtrelenmemiş sıvıyı aşağı doğru gönderir. Kalibrate veya baskı ölçümlerini yıllık olarak değiştirebilir.

Filo Filtre Yönetiminde Gelişen Teknolojiler

Filtre teknolojisi, daha akıllı, daha özerk temizlik döngülerinin konteynır noktasına daha yakın bir şekilde gelişmeye devam ediyor. Filo yöneticileri aşağıdaki gelişmelerde göz tutmalı:

[FONT:0] Self-sensing filtreler[[Dönetici: 1 ) RFID etiketleri ile donatılmış veya Bluetooth vericiler baskı damlasını, sıcaklığı ve soot yük verilerini doğrudan bir bakım uygulamasına izin verebilir. Filolar sadece sensör ihtiyaç duyduğunuzda geri dönüşüm veya yenilemeyi planlayabilirler, doğru koşul tabanlı bir bakım için hareket edebilir. Bazı sensörler, tümleşik verilerle donatılmış makine öğrenme algoritmaları kullanarak, proaktif satın alma ve zamanlama sağlar.

[FONT:0]Nano-fiber kaplamaları [Dönetici cep telefonu uygulamaları, ilk baskı damlalarını azaltırken yüzde 25 oranında su ayırma verimliliğini artırır. Bu kaplamalar, yüzlerce saat boyunca performanslarına oldukça dirençlidir. Erken kabul edilenler, yakıt filtre değişiklikleri arasında önemli ölçüde daha uzun aralıklarla rapor verir.

[FONT:0)Otomatik arkak kapaklar [Dönetici:0] Yakıt tipi separatörleri, yüksek performanslı ekipman üzerinde yaygın hale gelir. Bu valfler, her zaman motor kapalı veya sabit bir şekilde, normal bir işlem sırasında şarj edilen küçük bir cumulator kullanarak kısa bir gerici tetikler.

[FONT:0)Elektrikli DPFs[[Dönemli Motorlar) yakıtı ısıtıcı ısıtıcı ısıtımı kullanarak ısıtılabilir ısıtılabilir. Bu teknoloji, zaten bazı ışık gecikmeli van uygulamaları üzerinde kullanılabilir, yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş orta yük yenilemeye yardımcı olur. Erken alan verileri, kentsel teslimat rotalarında geleneksel olarak aktif yenilenme ile kıyasla 0.3 mpg yakıt ekonomisi iyileştirme gösterir.

[[0)Cloud-based tahmin edici analitik[Dönder ve Blu gibi platformlar, filtre yükleme olayları saatlerini önceden tahmin etmeye veya kontrol etmeye başlamadan önce motor veri akışlarını analiz edebilir.Mevcut telematikle bütünleştirerek, bu sistemler, düşünülemez uyarılarla bakım ekipleri sağlar ve sadece zaman filtre servisini öngöremez.

Bütün Birlikte Oluşturun: Örnek Filo Filtre Protokolü

Translating teorisi tekrarlanabilir bir iş akışı, tek sayfalık bir bakım zarfı kadar basit olabilir. Bir karma teslimat filosunu düşünün, terminal traktörleri ve bahçe yükleyicileri:

  • DÖRT:0) Haftaya göre:[Dönetici:[Dönetici:0) Görsel olarak hava filtresi kısıtlama ölçümlerini ve yakıt kamyonlarında baskı-kürücü sensörlerini test edin.Deo-asset DPF yenilenme, eğer öyleyse, disko yükü, derhal denetim için ani gösteren filtreyi gösterir.
  • [FONT:0] Her 500 saat: [Dönetici: [Dönder:) Backflush hidrolik geri dönüş filtrelerini, taşınabilir bir ters geçiş aracı kullanarak. Kayıt sıvı açıklığı ve baskı daha önce ve sonrasındaki. Log sonuçları, filo bakım sisteminde.
  • [FONT:0) Her 1000 saat veya 30 mil: Kimyasal olarak tüm dizel birimlerinde serinleştirici filtreler. Test serin katkı toplama cihazı ile test seti ile test edin ve ortalama 1.2 birim altındaki konsantrasyon miktarını ekleyin.
  • [FONT:0)Annually:[Dönemli:[Dönemli:[Dönemli: 0) Pull ve denetimli su multimedya filtreleri, hafif bir asit soak ile derin bir kimyasal yenilenme gerçekleştirin. herhangi bir medya kanallarını gösterir veya önemli yatak derinliği kaybı kontrol edin. Tüm diferansiyel baskı ölçümler gerekirse. Calibrate all diferansiyel baskı ölçümler.
  • [FONT:0) Gerekli olduğu gibi:[Dönetici:0) DPF'den gelen yedek temizleme makinesi kullanarak geri dönüşümlü yenileme limitleri aşıldığında, bu genellikle 250.000 ila 400 mil arasında meydana gelir.

Arkaflush ve yenilemeyi bir denetimin bir kolu haline getirerek, filolar filtre yönetimi üzerine senaryoyu çevirebilir. Artık sadece kullanılabilir bir masraf, filtreler diğer hassas bir bileşeni gibi koruyabilecek varlıklar haline gelir - temizlenmiş, tekrar şarj edilmiş ve küçük bir fayda filosunu veya küresel lojistik ağı çalıştırın, bu iki tekniğin önemli tasarrufları ve araçların çalışan daha temiz, daha uzun süre boyunca ilk yatırımını geri dönüşüme veya yenileme eğitiminin geri çekilmesini sağlar.