Fren Sistemi Hidro Schematiklerine Giriş

Hidrolik frenleme sistemleri, tam olarak dengeli bir akış ağı, valfler ve hareketleyiciler sürücü girişi güvenilir bir şekilde durdurma gücüne dönüştürmek için güvenmektedir.De hidrolik şematik, bu ağı belgeleyen teknik dildir - mekanikler, mühendisler ve teknisyenler, bir akış haritası, bileşen ilişkileri ve baskı dağılımı ile ilgilidir.

Modern araçlar, anti-lock frenleme sistemlerini (ABS), elektronik fren-gücü dağıtım (EBD), ve stabilite kontrolü, hidrolik şematik ile ilişkili karmaşıklık katmanları ekledi.Süresel, yanlış teşhisler büyük ölçüde, gereksiz kısımlara ve uzlaşmaya yol açıyor.Bu kılavuz, hidrolik şematik ile ilişkili yöntemleri kırar, size güven ile ilgili herhangi bir fren onarımı ile ilgili bilgi ile dondurur.

Hidrolik Fren Sistemlerinin Temelleri

Onun özünde, hidrolik fren sistemi, kalıp ve esnek hortumlar aracılığıyla yayıldığı hidrolik basınç sistemi çalışır: : Bu baskı, rotorlara veya davullara karşı uygulanan baskı kuvvetlerine karşı, kinetik enerjiyi ısıtdığında.

şematik, bu tür olayları akışkan yol yollarını, bağlantıları ve kontrol cihazlarının bu modülel baskıyı anlamasını sağlar. Temel düzeni anlamak - usta silindir, bir devre başarısız olursa, bir güvenlik özelliği açıkça diyagrama yansıyan.

Pascal'ın Uygulamadaki Prensibi

Tipik bir yolcu arabasında, pedal gücü fren artırıcısı tarafından çarpılır (vacuum veya elektrik) ve master silindir boyutu. şematik nadiren fren pedleri için baskı yolunu gösterir.

Fren Hidrolik Schematics'teki Anahtar Bileşenleri

Her hidrolik şematik, belirli bir bileşen kümesi içerir. kesin temsil üretici tarafından değişirken, aşağıdaki elementler sürekli olarak görünür. Her bileşenin fonksiyonunu anlamak, diyagramı ve yanlışları yorumlamak için önemlidir.

Master Silindir

[FONT=0]master silindir[Dönetici:0] baskı kaynağıdır. Bir tandem tasarımında, her biri hidrolik devreye hizmet eder. şematik, iki çıkış portu gösterir, genellikle "önemli" ve "saniye" olarak etiketlenir.

Fren Hatları ve Hoşgörüleri

Katı çizgiler (köprüler) ve dazengin çizgiler (köpek hortumlar) sıvı yollar arasındaki şemaları temsil eder: sağlam çizgiler sert, kaldırılmış çizgiler, süspansiyon bileşenleri ile hareket eden esnek bölümler gösterir. Junctions, tees, ve konektörler, sızıntı veya blokajlar veya küçük çevreler.

Fren Calipers ve Wheel Silindirleri

Kalipers (disc frenleri) tek veya ikiz hareketleyiciler olarak çizilir. Wheel silindirleri (drum frenleri) benzer ama genellikle iki karşıt piston içerir. şematic, kalibrenin sabit olup olmadığını gösterebilir, ancak tanı amaçlı amaçlar için anahtarın her tekerleği beslediğini belirtir.

Proportioning Valve

[FONT:0]proportioning valf[DÜDÜT:1) Arka frenlere hidrolik baskı sağlar, ağır frenleme sırasında erken kilitlenmeyi önlemek için.In şematics, it is tasvired with a spring-loaded spool symbol or a üçgen with a line through the entire tools use a together a functionality that valfs a pressure functionality and a metresing valf. The schematic will show the valf's input, print, print, out, and any steps or blood port.

ABS Hidrolik Modulator

Anti-lock Frenleme sistemleri bir İLDİT:0)ABS modülatör[[Dönetici: 1), (veya hidrolik kontrol ünitesi) izole edebilir, serbest bırakılması veya bir kilit sırasında bireysel tekerleklere baskı yapın.Bir ABST işlemi sırasında, diskoparlama işlemi daha karmaşıktır, optoitalleri gösterir, cumulatörler, pompalar ve geri dönüş hatları.

Reservoir ve Akışkanlık Düzeyi Sensör

Akışkan bir çizgi ile basit bir dikdörtgen veya silindir fren sıvı rezervuar gösterir. Birçok şematik düşük etkili uyarı ışığı için bir anahtar sembolü içerir. Bu genellikle sorun sırasında göz ardı edilir, ancak bir hata sensörü sürücünü gerçek bir sızıntıya uyarmaya zorlayabilir.

Basınç Diferansiyel Anahtar

Daha eski araçlarda ve bazı kamyonlarda bulundu, bu geçiş iki hidrolik devre arasında bir basınç dengesizliği tespit eder. Genellikle elektrik kontakları ile bir piston olarak gösterilir. Bir devre baskı kaybettiğinde, geçiş hareket eder ve fren uyarı ışığı aydınlatır.

Hidrolik Schematics'teki sembolleri anlamak

Hidrolik sembolleri ISO 1219 veya Ultrasonik altında standartlaştırılır, ancak otomotiv şemaları bazen basitleştirilmiş veya özel ikonları kullanır. Aşağıdakiler, fren sistemi diyagramları okurken karşılaşacağınız en yaygın sembollerdir.

Hatlar ve Bağlantılar

  • [FONT=0)Kontinable line: [Dönderlik: [Dönderlik) hattı.
  • [FONT:0]Dashed line: [Dönetici: [Döntgen: Pilot, drenaj veya geri dönüş hattı; ayrıca bazı diyagramlarda esnek hortumlar için de kullanılır.
  • [FONT=0)Dotted line:[Dönetici:[Dönetici: 0) Signal veya elektrik bağlantısı (örneğin, bir geçiş için).
  • [FONT=0)Junction dot:[Dönetici:[Dönetici: 1 ) İki çizginin fiziksel olarak bağlantılı olduğu dolu bir daire.
  • [FONT:0]Cross olmadan:[Dönem:[Dönder:)[Dönderler)

Valve Sembolleri

  • [FONT:0)Check valf:[Dönetici:[Dönetici: 1 ) Bir üçgen, sadece bir yöne doğru akış sağlar.
  • [FONT:0)Proportioning valf:[Dönetici:[Dönekli üçgenler) bir bahar okla.
  • [FONT:0)Basın diferansiyel valf:[Dönetici: İki oda ve bir bahar ile bir piston.
  • [FONT:0)Solenoid valf:[Dönetici: 1 ) Açık / kapalı pozisyonları gösteren arka oklarla dikdörtgen bir kutu; genellikle elektrik anahtarını içerir.

Türbeler ve Silindirler

  • [FONT:0) Çifte ayarlı silindir (caliper): İki limanla bir dikdörtgen.
  • [FONT:0) Tek-acting silindir (kırık silindir):) Bir liman ve bir bahar geri dönüş ile bir dikdörtgen.
  • [FONT:0)Rotary aktüatör: Nadir fren şemalarında nadir olarak ama elektrikli park frenleri için görünebilir.

Pumps and Motors

  • [FONT:0) Sabit yerinden edilmiş pompa:[Dönetici:[Dönetici:0) Bir çemberin aktı yönünde işaret eden bir üçgenle.
  • [FONT:0)Elektrikli motor:[Dönetici: [Dönetici: 1] Bir daire içinde bir "M" ile, genellikle ABS pompa temsilleri için kullanılır.

Bu semboller genellikle metin etiketleri veya bölüm numaraları ile eşlik eder. Üretici hizmet kılavuzları genellikle şematik bölümün ilk sayfasında bir efsane içerir. Her zaman yanlış anlaşılmadan kaçınmak için efsaneye atıfta bulunur.

Okuma ve Yorumlama Fren Hidrolik Schematics

İlk kez bir şematik yaklaşmak, özellikle ABS ve traksiyon kontrol devreleri karıştığında, bu adım adım adım yöntemini sistematik olarak devre dışı bırakmak için takip edebilir.

Adım 1: Giriş Kaynağını Tanımlayın

Ana silindir ve rezervuar. Sistem iskemal bölünme (sol / sağ arka ve sağ ön / sol arka) veya dikey bölme (ön ve arka) ile gösterilir. Bu genellikle renkli çizgiler veya dazensiz ayrım ile şematik.

Adım 2: Her Devreyi Takip Etmek

Her bir master silindir limanının hız valfi (eğer mevcut), ABSlator'ı takip edin ve sonra her mod için katlet veya tekerlek silindirleri göster. her bir kapak, kavim ve bağlantı için.For ABS sistemleri, üç hidrolik modları tanımlamak: baskı inşa, baskı tutma ve baskı serbest bırakma.

3. Adım: Return Paths ve Bleed Points

Fren sıvısı normalde rezervuar uygulamadan sonra rezerveeeeee edilmez, ancak ABS sistemlerinde, sıvı modülatör pompası aracılığıyla geri alınabilir. Kaliper veya pompa inlet.Bleed vidalar genellikle küçük hexagonlar veya her bir kalibrede etiketlenir.Bu doğru fren kanama prosedürleri için kritiktir.

Adım 4: Elektrik Arabları

Sensörler, anahtarlar ve optiğin birçok hidrolik şematik aşırı elektrik sembolleri. Bir ECU pin'ya bir çiftliği bağlayan bir çizgi kontrol mantığını gösterir. hangi çiftliğe karşılık gelir ve bu tekerlekin aktif bir ABS kanalını teşhis ettiğinde gereklidir.

Hidrolik Schematics kullanarak sorun

Bir şematikin birincil değeri, sıvı yolu mantıksal olarak takip ederek, tahmin olmadan bir problemin kaynağını daraltabilirsiniz.

Yaygın Basınç Kaybı Scenarios

  • [FONT:0]Spongy pedal:[Dönetici] Sistemde Hava.The Schetic en yüksek kan noktasını (önetici silindirden en yüksek kalibre) ve kanama için doğru sırayı bulmaya yardımcı olur.
  • [Düzücük pedal veya pedal yere gider: Üst katta ana mühürdeki iç sızıntı veya büyük bir dış sızıntıyı kontrol edin.Her iki devreden etkileniyorsa veya sadece bir tane.
  • [FONT:0)Pulls bir tarafa frenleme sırasında:) Genellikle çökmüş bir hortum, sıkı bir şekilde ya da orantılı valf başarısızlığı.The schematic shows which side feeds which circuit, enable you to separate the captured.
  • [FONT:0)ABS normal frenleme sırasında bisiklet:) Bir hatalı tekerlek hızı sensörü veya parlatılmış parlatlı valfi işaret eder.
  • [FONT:0) Hiç bir yetersizlik sorunu ile ilgili ışık: Basınç farkı veya düşük etkili sensör devresini kontrol edin.The şematic will show the switch location and Cable.

Bleeding için Schematic kullanarak

Bleeding doğru düzeni takip etmeli, hidrolik devre düzeni tarafından belirlenir. For Diagonal bölünmüş sistemler için, ortak sıra şu: sağ arka, sol cephe, sol arka, sağ cephe. Ancak, bazı üreticiler tam bir yol işaret eder ve kan dökmek zorunda kalınmasın manuel olarak açılması gerekir.

Bakım ve Güvenlik

Bir şematik aynı zamanda bir bakım haritasıdır. Bir fren sistemi overhaul sırasında denetim altına alınması gereken her bileşeni gösterir.

Akışkan Türü ve Uyumluluk

Fren sıvısı hiposkopikdir ve periyodik olarak değiştirilmelidir.Aksitik sıvı tipi belirtmese, belirli bir not gerektiren sistem hacmini ve herhangi bir benzersiz bileşeni gösterir (örneğin, DOT 3, 4 veya 5.1). Yanlış sıvıyı kullanarak, araç hizmeti bilgilerini her zaman çapraz olarak engelleyebilir.

Muayene Noktaları

  • Tüm esnek hortumları çatlaklar, sajlar veya chafing için kontrol edin - hortumların bulunduğu şematik vurgular (örneğin, süspansiyon bileşenleri yakınında).
  • pas için şaşırtıcı zor çizgiler, özellikle usta silindir ve bağlantı noktalarına yakın. şematik, kesmeden tüm rotayı takip etmenize yardımcı olur.
  • Tüm orantı / kobinasyon valflerinin çalıştığını belirtmek: Bazı şematik basınç ölçümleri için test puanları içerir.

ABS Modulator Service

Bazı ABS modülatörler hizmet edilemez ve yedek gerektirir. Diğerleri mevcut kitleri yeniden inşa ederler. şematik iç kontrol kapaklarını ve mühürlerini gösterir, bir yeniden inşa edilebilir olup olmadığına karar verirsiniz.Her zaman bir ABS ünitesini söküp, kontenjan pompaya ve optiğine zarar verebilir.

Gelişmiş: ABS, EBD ve Stability Control Schematics

Modern fren sistemleri aynı hidrolik mimarisi paylaşan birden çok elektronik işlevi birleştirir. şematik hem temel fren işlevini hem de gelişmiş müdahaleleri temsil etmelidir.

Elektronik Fren-Force Dağıtım (EBD)

EBD, araç yük ve decelerasyona dayalı arka fren basıncına göre değişiklik yapmak için ABS modülatörü kullanır.In the ScheD uses the ABS modlator to change back fren pressure based on the car load and deceleration.In the schematic, you may see additional pressure or control line from the ECU to the arka optsons. The flow road may appear same to a standard ABS understand, but the control logic is different.

Elektronik Stability Control (ESC)

ESC, sürücü tarafından frenlemeyen bir tekerleke baskı uygulayabilecek bir kontrol valflerini içeriyor. Her tekerlekte diskoparlama çiftlerine bakın.

ABS ve ESC hidrolik devreleri hakkında daha ileri okuma için, ESFLT:0)Bosch'in ABS ve ESC sistemlerinin teknik bakışı) veya [[ENFLT:2)SÜye ait hidrolik ünite tasarımı üzerine kağıt ).

Pratik Uygulama: Vaka Çalışması

Bir 2018 sedan'ı köşeli bölünmüş hidrolik sistem ve ABS ile düşünün. şikayet yumuşak bir pedal ve aralıklı ABS aktivasyondur. şematik kullanarak, teknisyen:

  1. Hem birincil hem de ikincil devrelerin etkilenmediğini, master silindirde veya ortak bir sızıntıda bir problem önerdiğini belirtmekte fayda var.
  2. Akışkan yolu izler ve sol cephedeki bir kavim, esnek bir hortumun sert çizgiye bağlandığını fark eder.
  3. hortumu ihmal edin ve ABS bisiklet sırasında hafif bir sızıntı ve hava ingestiona neden olan küçük bir çatlak bulur.
  4. hortumu değiştirir, şematik üzerinde gösterilen diziyi kullanarak sistemi bozar (sağ arka, sol cephe, sol arka, sağ cephe) ve pedalı hissetmez.

şematik olmadan teknisyen usta silindir ve kalibreleri gereksiz yere değiştirmiş olabilir. diagram devredeki belirli zayıf noktaya dikkat etti.

Daha Fazla Öğrenme Kaynakları

Fren hidrolik şematik anlayışınızı derinleştirmek için, en doğru diyagramları içeren üretici hizmet kılavuzlarını inceler. Ek olarak, aşağıdaki saygın kaynaklar ayrıntılı açıklamalar sağlar:

  • [0]AA1Car: Fren Bleeding Yöntemleri ve Schematics[Dönemli: 1 )
  • [FONT=0)Brake & Front End: ABS Hidrolik Modulators[Döneticileri 1 )
  • [FONT=0)Bosch Fren Bileşenler Kataloğu (PDF)).

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Bir fren sistemi hidrolik şematik doğru onarım ve bakım için vazgeçilmez bir araçtır. Basit bir disk fren sistemi veya karmaşık bir ESC müdahalesinin teşhis edilmesi, şematik, akışların tespit edilmesi ve devre dışı bırakılması için gerekli olan yol haritaları sağlar. Devre düzenini öğrenmek ve mantıksal problem çözme adımlarını uygulamak, herhangi bir teknisyenin teşhis verimliliğini artırabilir ve frenleme sistemini güvenli ve güvenilir bir şekilde gerçekleştirir.

Sistem problemlerini etkin bir şekilde çözme yeteneğinizi sağlayın. Güvenli, tutarlı frenleme performansı, bu anlayışın kilidini açmanın anahtarıdır.