Gradient ve süperelesyon, araç güvenliğini ve rahatlığı etkileyen otoyol tasarımında önemli faktörlerdir. Proper hesaplamaları otoyolun istikrarının, özellikle eğriler ve eğimli bölümler üzerinde olmasını sağlar.Bu makale, istikrarlı otoyollar tasarlamaya dahil edilen temel ilkeleri ve hesaplamaları açıklar.

Oto Design'ta Gradient

Gradient, otoyolun eğimine, bir yüzde veya oran olarak ifade eder. Araç hızını, drenajı ve güvenliği etkiler.En yüksek izinli gradient, yol ve arazi türüne bağlıdır.

Örneğin, lisansını hesaplamak dikey bir mesafenin üzerinde dikey yükselişini içerir. Örneğin,% 5 gradient, 100 metreden fazla yatay mesafe artışı anlamına gelir.

Lanetle

Superelevation, otoyolun bankacılıkları, sentrifugal kuvvetle karşı karşıya kalma konusundadır. Proper superelevationele getting the risk of skidding and aparting.

Hesaplama, bankacılık açısının eğri yarı ve tasarım hızına dayanarak belirlenmesini içerir. Formül şu:

[FONT=0)e + f = V).2). / (g * R)).

Nerede:

  • [FONT:0][Dönetici: Superelevation oranı =
  • [FONT:0]f = Sidez faktör
  • [FONT:0]V = Araçlar hız
  • [FONT:0)g = yerçekimi nedeniyle hızlanır
  • [FONT:0) R) = Radius eğriliği =

Tasarım

Mühendisler güvenlik ve konfor optimize etmek için yüksek lisans ve süperetre sahip olmalıdır. Aşırı gradient, araçları yavaş veya aşırı ısı frenlerine neden olabilir, ancak uygunsuz süperelesyon kayak yapmaya yol açabilir.

Standartlar ülke tarafından değişir, ancak genellikle, maksimum gradients aralığı% 4'ten% 6'ya değişir ve süperelesyon oranları% 6 ile% 8 arasındadır. Proper hesaplamaları çeşitli koşullar altında otoyol stabilitesi sağlamak için önemlidir.