Pompalama kayıpları, iç yanma motorlarının verimliliğini etkileyen önemli bir faktördür. Satın alma ve egzoz vuruşları sırasında motor silindirlerinin ve motor silindirlerinin dışına çıkmak için gerekli olan çalışma nedeniyle meydana gelir.

Ne pompalanır?

Vakum kayıpları, motorun taze havalarda çizilmesi ve egzoz gazları çıkarılması için tüketilen enerjiye işaret eder. Bu kayıplar motor tasarımı, satın alma ve egzoz sistemi özellikleri ve işletim koşulları ile etkilenmektedir. Motorun hava akışını korumak için daha çok çalıştığı kısmi yüklerde en belirgindir.

Pompalama Kayıplarını Etkileyen Faktörler

Birkaç faktör pompalanma kayıplarının büyüklüğünü etkiler:

  • [FONT:0)Intake ve E egzoz valf Timing:) Optimized zamanlama hava akışı sırasında direniş azaltır.
  • [FONT:0)Mühendislik Hız: [Dönemli hızlar, tasarıma bağlı olarak kayıpları artırabilir veya azaltılabilir.
  • [FONT:0)Intake Manifold Design: Smooth ve iyi tasarlanmış manifoldlar hava akışını kolaylaştırır.
  • [FONT=0]Throttle Pozisyon:[Dönetici:[Dönetici:0) Kısmen kapalı tonlar direniş ve kayıplara neden oluyor.

Pompalama Kayıplarını Hesaplamak

Pompalama kayıpları hesaplamaları, satın alma ve egzoz vuruşları sırasında hava taşımak için yapılan çalışmayı ölçmek içerir. Temel yaklaşım baskı-volume (P-V) diyagramları, çalışma basıncı farklılıklarına karşı tahmin etmek için kullanır.

Bireylem başına pompalanan pompalama çalışması için basitleştirilmiş bir ifadedir:

[FONT=0)İş = (P[DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜŞÜN) × V[FLT: 6)[DÜDÜDÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜDÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜ × × SİAD [DÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜNÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜŞÜ

Nerede:

  • [FONT:0)Pmax) = maksimum satın alma veya egzoz baskısı baskısı veya ekstra baskı
  • [FONT:0)PIbient[Dönetici:2]) = atmosferik baskı
  • [FONT:0]V()) = döngüdeki motor yer değiştirme
  • [FONT:0)N) = motor hızı (RPM)