Kentsel Gürültü Kirliliğinin Büyütmesi

Gürültü kirliliği modern şehirlerde en yaygın çevresel tehlikelerden biridir. Dünya Sağlık Örgütü, trafik gürültünün yalnızca yıllık batı Avrupa'da 1,6 milyondan fazla sağlıklı yaşam kaybına katkıda bulunduğunu tahmin ediyor. Gürültülü çevre kirliliği, çocuklardaki bilişsel bozulmalar, kardiyovasküler hastalıklarda bilişsel bozulmalar ve kardiyovasküler hastalıklarla bağlantılıydı.

Geleneksel yol tabanlı trafik - iç yanma motor araçları tarafından hükmedildi - motor çalışması, lastik-road etkileşimi, egzoz sistemleri ve sık sık frenleme veya kesişen bir şehir gürültü yönetimi stratejilerinin temel taşı haline gelir.

Işık Rail'i ve Akustik Profilini Anlamak

Işık raylı araçlar kısa mesafeli şehir yolculuğu için tasarlanmış elektrikli güçlü trenlerdir. Genellikle sokak seviyesindeki haklara entegre edilmiş raylı sistemlere entegre edilmiş olan raylı sistemler, modern ışık raylı sistemler genellikle otomobil trafiği ile çatışmaları önlemek için tamamen veya kısmen ayrımcı koridorlar kullanırlar.

  • [FONT:0)Elektrikli motorlar , düşük frekanslı rumble ve dizel motorların egzozları yerine bir viski üretmiştir.
  • [FONT:0) Çelik raylarda çelik tekerlekler [Dönetici: 1 ) - düzgün bir şekilde muhafaza edildiğinde - özellikle daha düşük hızlarda lastiklerden daha az gürültü üretir.
  • [FONT=0)Rejeneratif frenleme[[Dönetici:0) Recapture kinetic enerjisini yeniden oluşturan sistemler, screeching sesleri yaratan sürtünme frenleri için gerekli olanı azaltır.
  • [FONT:0]Aerodinamik şekillendirme[[[DÜT:1) ve [[Dönetici:2))))))))) ve araç içlerinde ve tekerlek konutlarında bulunan malzemeler).
  • [FONT:0)Signal önceliği[Dönetici:0) Edevasyon ve hızlama olayları en aza indirmek için sistemler.

Modern ışık raylı araçları, ABD'de, Federal Transit Yönetimi (FTA) gürültü ve titreşim etkisi değerlendirmesi programına göre, bu yeni LRT sistemlerinin günde 50-55 dBA ile tanışması veya 50 feet'i aşması halinde, arazi kullanımı bağlamındaki işlemleri de oldukça titizdir.

Işık raylarının tamamen sessiz olmadığını belirtmek önemlidir. Wheel-rail kontak gürültü - yüksek frekanslı squeal in sıkı eğriler - ve elektriksel güç alt istasyonlarının sualtılarının sualtınları tarafından incelenebilir. Ancak, bu sesler genellikle 35 mil uzunluğundaki tek bir ışık raylı araçtan daha az ağırlıksız ses gücü seviyesi, aynı zamanda bir otobüsle daha da azaltılabilir ve aynı zamanda çalışanların gözetimi altında çalışan bir şehirdeki bir şehirdeki tüm istasyonlardan daha düşük bir şekilde incelenebilir.

Gürültü Azaltılması Mekanizmaları: Anlaşılan Katkıları

Işık demiryolu, hem kaynak hem de sistem seviyelerinde çalışan çeşitli çakıl mekanizmaları aracılığıyla kentsel gürültü kirliliğini azaltır.

Özel Haklar-Yol ve Daha Az Etkileşimler

Arabalar ve kamyonlarla şeritleri paylaşan otobüslerin aksine, ışık rayları genellikle fiziksel olarak ayrı veya korumalı parçalar üzerinde çalışır.Bu segregasyon, diğer geçiş modlarını rahatsız eden sürekli şeritler için ihtiyacı ortadan kaldırır ve bir şekilde sıcak trafik sıkışıplığı karakterize eden Blue Line uzantılarının incelenmesi. Daha az gürültü olaylarıyla ilgili olarak, LRT koridorlarına adanmışken, trenlerin genellikle istasyonlarda %14 oranında azaltılması, diğer geçiş modlarını azaltmak için aynı zamanda trafikte geçen gürültü kontrolleri azaltın.

Elektrikli Taht Versus İç Combustion

Işık raylarının en belirgin gürültü avantajı, elektrik güçlüğünden geliyor. İç yanma motorları, yanmalı puls, düşük hızlarda - kentsel duraklar - farklar düşük frekanslı gürültüyü üreten yüksek frekanslı bir lambalı, yüksek frekanslı bir viski aracı neredeyse 10 metreden fazla sayıdaki bu yana, yüksek frekanslı düşüşler için bir araya getiriyor.

Azaltılmış Trafik sıkışıplığı ve Ağı Etkisi

Işık ray sistemleri, aksi takdirde araba kullanan sürücüleri çekiyor, böylece genel araç milleri tıkandı, trafik hacminde azalmanın gürültüde bir etkisi vardır, çünkü trafik gürültülerinde büyük ölçüde azalma, büyük ölçüde düşük ray koridorlarında yapılan bir azalmadır.Affınlama azalırken, araçların kapanması daha sorunsuz bir şekilde hızlanır.

Modern Araba Tasarımı ve Gürültü Özel Özellikler

Bugün ışık raylı araçları, Siemens, Alstom gibi akustik konfor ile mühendisidir ve CAF, uçan zemin panellerini, çok katmanlı ses yalıtımı çatılarını ve yüksek performanslı tekerlek demperleri, şimdi otomatik olarak titreşim iletimini kullanarak, en iyi yüzey bağlantılarını korumak için çalışır.

Kentsel Çevreler için Daha Geniş Faydaları

Ses seviyelerini azaltmanın birincil hedefinin ötesinde, ışık raylarının gürültü faydaları kamu sağlığı, sosyal eşitlik ve çevresel kalitedeki gelişmelere neden oluyor.

Halk Sağlığı ve Eh-Being

Düşük gürültü maruziyeti doğrudan gürültü kaynaklı işitme kaybının inmeğini azaltır, ancak daha fazla erişimli etkiler kardiyovasküler ve zihinsel sağlık üzerindedir.Yol trafik gürültüsü, Avrupa'daki en iyi çevresel stres veya yetersizlik gibi, tahmin edilen 3,3 yıl boyunca (DALY) düşük maliyetli bir yaşam yolculuğuyla karşılaştırıldığında, LRT sistemleri ortalama topluluk gürültü dozlarını azaltır.

Yaşam ve Emlak Değerlerinin İyileştirilmesi

Sessiz mahalleler arzu edilir mahalleler. Işık ray koridorları boyunca özellikler genellikle fiyat primleri deneyimliyor - Portland, Denver ve Los Angeles'ta belgelenen bir fenomen.Devrimin kendisi değer katarken, gürültü azaltma etkisi önemli bir bileşendir. alıcılar ve kiralayıcılar sürekli olarak motor roar ve lastik humması nedeniyle rahatsız edici olmayan bir sokaklara değer veriyor.

Çevre Co-Benefits

Gürültü azaltması, hava kirliliği ve sera gazı emisyonlarını azaltmakla bağlantılıdır. Çünkü ışık rayı elektrik üzerinde çalışır - bu daha temiz bir şehir ve daha fazla elektrik alanlı şehir. Aynı düşük trafik hacmini azaltır, aynı zamanda gürültüyü azaltır ve hizmet teslimatlarını yapanlara verir, böylece ışık raylı sistemlerle birlikte pratik bir şekilde raylı sistemlerle engellenebilir.

Vaka Çalışmaları: Işık Rail ile Sessizleşen Şehirler

Dünya genelinden gelen ayrıntılı kanıtlar, ışık raylarının potansiyelini güçlendiriyor. Aşağıdaki örnekler, LRT yatırımlarının ölçülebilir olarak gelişmiş kentsel akustikleri nasıl geliştirdiğini gösteriyor.

Portland, Oregon – MAX Light Rail

Metropolitan Alan Express (MAX) sistemi 1986'dan beri genişliyor. Oregon Ulaşım Bakanlığı tarafından yapılan uzun bir çalışma, 2009 yılında Yeşil Hattın açılmasından sonra ve mahallelerde yaşayanların sürekli ses seviyelerinin %22'sini azalttı.

Münih, Almanya – U-Bahn ve Tram Sistemi

Münih, Avrupa'nın en geniş ışık ray/tram sistemlerinden birine sahiptir, bir metro tarafından takviye edilmiştir (U-Bahn). Schwabing veya Haidhausen gibi yoğun bölgelerde, otobüs rotalarından tramvay hatlarına geçiş yapmak için 6-8 dBA'nın altındaki hızlara kadar, şehirdeki gürültülerin kristalize edilmesi, tünellerin en sessiz bölgeleri dahil olmak üzere sürekli olarak dünya çapındaki en sessiz bölgelerin arasına yardımcı oldu.

Santander, İspanya - Işık Rail ve Pedestrianization

2011 yılında Santander, yoğun olarak kullanılan bir otobüs koridorunu tarihi merkez aracılığıyla değiştirdi.İlk gürültü izleme, çizgideki en yakın yerde 10 dBA azaltımı gösterdi.LRT'yi aynı anda çevreleyen şehir, daha düşük trafik gürültüsü olarak görüyordu.

Politika, Planlama ve Uygulama

Işık rayının gürültü azaltımı faydalarını gerçekleştirmek kasıtlı planlama ve tamamlayıcı politikalar gerektirir. Sadece parçaları koymak için yeterli değildir; şehirler akustik geri dönüş için sistemler tasarlamalıdır.

Rota ve Land Use

Gürültüye duyarlı arazi kullanımı - okullar, hastaneler, kütüphaneler, konut bölgeleri - LRT'ye yakın olmalıdır. Uygunluk engelleri) ve dünya arıları 10-15 dBA tarafından saldırıya uğramak için keskin eğrilerden kaçınmalıdır. Modern engeller genellikle görsel blights yerine mahalle varlıkları ile tasarlanmıştır.

Bakım ve Operasyonlar

Devam eden gürültü mitigation titiz bakım gerektirir: Düzenli demiryolu taşlaması, tekerlek truing, sıkı eğrilerin yağlanması ve yıpranmış elektrikli araçların değiştirilmesi de bu programlar için bütçe yıllarını önceden ayırmalıdır. Gürültü izleme istasyonları hattı boyunca gerçek zamanlı veriler problem lekeleri ve ölçüm sistemi etkilerini tespit edebilir.

Diğer Politikalarla Bütünleşme

Gürültü azaltması, hafif rayların daha geniş bir sürdürülebilir hareketlilik paketinin parçası olduğunda en etkilidir.En büyük emisyon fiyat, düşük emisyon bölgeleri, bisiklet-pay entegrasyonu ve otopark yönetimi tüm modal değişimi özel otomobillerden uzaklaştırır. Örneğin, Londra'da, Ultra Low Emission ile birlikte, yüksek odaklı geliştirme, hem de sessiz geçiş bölgelerinden uzak sakinlerin uzak durmaya devam ederken daha fazla gürültüye yoğunlaşır.

Future Innovations: Sessiz Işık Rail Horizon'da

Gelişen teknolojiler ışık ray gürültü seviyelerini daha da düşük tutmaya söz veriyor:

  • [FONT:0) İndüktif güç transfer sistemleri[[Dönetici: 1 ), ek telleri ve ilişkili elektrik humlarını ortadan kaldırırken, görsel çatışmaları azaltır.
  • [FONT:0)Aktif gürültü iptali yüksek uç kulaklıklara benzer teknolojiler, demiryolu damperlerinde, radiate'yi bozmadan önce tonal tekerlek viskileri iptal edebilir.
  • [FONT=0)Composite tekerlekleri [Dönetici:0) fiber-reinforced polimerler kütle ve titreşimi azaltır, tahmini 3-5 dBA tarafından gürültüyü kesmek.
  • [FONT:0] Özerk demiryolu araçları[Dön hız kontrolü ile) gereksiz frenleme ve hızlama olaylarının imkansız gürültü üreten olmasını en aza indirir.
  • [FONT:0)Yeşil iz sistemleri - demiryolu alanı çim veya mos ile dikilir - kentsel kanyonlarda yeniden dengeyi absorbe eder ve azaltılır.

Eindhoven'da bir test döngüsü dahil olmak üzere birkaç Avrupa pilotu projesi, bu yenilikleri bir araya getirerek sessiz konut mahallelerinde 3 dBA'da genel LRT gürültüyü azaltabileceğini göstermiştir.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Kentsel gürültü kirliliği, otomobil veya otobüslerden daha az gürültüyü sürdürüyor. Ayrıca, trafik sıkışıklığı tüm ulaşım ağlarında bu avantajları azaltacak şekilde genişletilebilir ve giderek daha pahalı bir çözüm sunuyor. - elektrikli tahrik ve modern akustik tasarımla ilgili özel raylarda, LRT, yolcuları veya otobüsleri için önemli ölçüde daha az gürültü yaratıyor. Dahası, bu avantajların tüm ulaşım ağlarında azaltılabilmesi için, tam bir zeminde yatırım yapan şehirler - tamamlayıcı politikalar ve devam eden bir şekilde destekleniyor - vatandaşlarına göre daha sağlıklı, daha sağlıklı ve daha kolay bir ortam yaratıyor.