İsviçreli işleme, sıklıkla İsviçre tipi bir dönüm noktası olarak adlandırılır, yüksek çözünürlükte iş parçaları, son derece küçük, karmaşık ve daha sıkı verimlilik sağlayarak, hatta en gelişmiş İsviçre CNC makineleri, operasyonel sorunlar için operasyonel hataların bozulmasına yardımcı olur.

İsviçre-Style’in temellerini anlamak

Belirli bir işlemeden önce, bu & #8217; İsviçreli işlemenin eşsiz mekaniklerini takdir etmek önemlidir.Bu tasarım, sabit bir chuck'tan genişletilebilir, İsviçre makineleri, bar stoklarını bir kılavuzluk yoluyla ilerletir. kesim araçları, ana ve alt sütundaki hataların altındaki değişkenleri de kapsar.

Common Issue #1: Tool Wear and Tool Breakage

Alet aşınması ve kırılma belki de İsviçre'deki en sık görülen rahatsızlıklar. Yüksek hızlar, sürekli kesintiler ve bu süreçte yaygın sert malzemeler aracı bozulmayı hızlandırır.Bir aşınma aracı zayıf yüzeyleri, dışsal boyutlara sahiptir ve sonunda parçaya zarar verebilir, ya da makineye zarar verebilir.

Tool Wear ve Breakage Kök Sebepleri

Birkaç faktör hızlanmış araç aşınmasına katkıda bulunur: Doğru kesme parametreleri (hız, besleme, kesme derinliği), altoptimal araç materyali veya çalışma malzemesi için kaplama, yetersiz serin akış veya baskı ve aşırı araç overhang. ek olarak, alüminyum gibi yerleşik yükler (BUE) düzensiz kesme yükleri ve aniden başarısızlıkları neden olabilir. Tool breakage genellikle aracın ötesine geçtiğinde, araç ve basınç artışı sağlar.

Sistematik Sorun Giderme Adımları

  • [FONT:0) Doğru aracı seçin.[[DÜT 1: 1) Özel öneriler için programlanabilir kaplamalar ile programlanabilir, örneğin TiAlN gibi sert çelikler veya DLC için alüminyum konsülatör veya Kennametal gibi özel öneriler için.
  • [[0)Optikate parametreleri kesmeyi optimize edin.[[Döneticileri ve hızları, araç ömrünü uzatmak için orantılı olarak azaltın. Üretici hesaplayıcıları veya makineli araç yazılımı kullanın verimlilik ve aşınma arasındaki tatlı noktayı bulmak için.
  • [FONT=0]Improve coolant teslimat.[FONTT:0] Yüksek basınçlı soğuk (daha fazla 1000 psi veya daha fazla) tam olarak kesme bölgesinde yönlendirilir.Inadequate soğutma ısıyı hızlandırır, sola veya yetersiz akış oranları için kontrol edin.
  • [FONT:0)Miniize aracı overhang[DÜT:1) Cihazı mümkün olduğunca kısa tutmak, böylece algılamayı sağlamak için, vitrea ve kıramayı sağlamak.
  • [FONTNT=0]Implement aracı izleme ([Dönetici:0) Cihazın izleme veya akustik emisyon sensörlerinin kırılmadan önce anormal koşulları tespit etmesi için otomatik olarak geri çekilmesi ve makineyi durdurabilmeleri.
  • [FONT:0]Schedule normal araç denetimleri.[DÜT:1], işlem döngüsüne göre önceden belirlenmiş aralıklarla, başarısız olduğunda değil, sadece proaktif bir yedek stratejisi planlanmamış bir alt süresi azaltır.

Araç yaşam optimizasyonuna ilişkin ayrıntılı öneriler için, [[GÖRÜT:0)Sandvik Coromant'ın materyale özgü kılavuzları[Dönemli: 1).

Common Issue #2: Zavallı Yüzey Bitti

Yüzey bitirme kusurları, İsviçre-makinalı bölgeleri reddetmenin öncü bir nedenidir. kaba, kurtululmuş veya eşitsiz bir yüzey, yorgunluk hayatını tehlikeye atabilir ve kozmetik gereksinimleri başarısız olur. bitirmek doğrudan kesme parametrelerinin, araç koşulunun ve makine sertlik etkileşiminin etkisinden etkilenir.

Zavallı Yüzeyin Kök Sebepleri

Olası suçlular yanlış yem oranları veya metre hızları, sıkıcı veya çipsiz kesim kenarlarını, silinmiş eklemelerin uygunsuz kullanımı, makine titreşimi (katter), yetersiz serin kapsama alanı ve inşa edilmiş kenar kenar. Malzemeye özgü sorunlar, paslanmaz çelikte işlenme gibi, aynı zamanda da bitirilebilir.

Sistematik Sorun Giderme Adımları

  • [FONT=0) İsviçre'nin işlenmesi için kullanılan temelsel yem oranına uygun olarak, son derece devrim başına beslenme oranına bağlıdır.Rektöre bağlı olarak 0,02 inç'in altında besleme oranını azaltın (paraya da malzemeye bağlı olarak) ve diş başına optimizasyon etkisini elde etmek için hız artırın.
  • [FONT:0)Check aracı geometrisi.[[DÜT:1] bitirme için küçük bir burun yarığı ile keskin bir eklemeler kullanın. ikincil bir düz kenar ile Wiper ekleri yüksek yem oranlarında yüzey bitirmek için dramatik bir şekilde artırabilir.
  • [FONT=0) Kontrol titreşimi.[[DÜDÜT:1) Titreşim (köpek) yaygın bir son katildir. Rehber bushing, malzeme çapında doğru tespit ile düzgün bir şekilde ayarlanır. Basınçlı araç sahipleri için gerilim kullanın ve makineyi kontrol edin ve kontrol edin.
  • [FONT:0) Soğuk teslimatın kaldırılmasına işaret eder.[[Dönetici:0) Derin Borcu veya kesintiler için yüksek basınçlı soğutucular kullanılır.
  • [FONT:0)Miniize edilmiş kenar[Dönemli) için alüminyum veya diğer yumuşak, yapışkan malzemeler için, keskin parlatılmış flutes ve yüksek kesim hızlarını agresif bir tahliye ile kullanın. Bazı operatörler bağlılık önlemek için bir mist yağlayıcı veya hava patlama uygular.
  • [FONT:0]Perform a machine check.[[Dönetici:0)Perform a machine check.[[Döntgen: 0 ) Inspectbags, ballscrews ve aşınma için lineer kılavuzlar.

Common Issue # 3: Boyut Inaccuracy

Boyutlu hataları, dış görünüşe göre, uzunlar veya özellikler, İsviçre'deki işlemedeki kritik başarısızlıklar gibi. Bu hatalar zamanla kesintiye uğrayabilir veya sistematik sorunlar gösterir.

Boyutlu Inaccuracy

İlk nedenler, makine veya iş parçasının termal genişlemesi, araç defleksiyonu veya aşınma, yanlış kılavuz tomurcuklama veya sönüllü kuvvet, yetersiz malzeme beslemesi (bebebebe parmakları), ve yanlış araç dengelemeleri gibi, yanlış bir şekilde hata yapar. başka bir ince neden ve #8220;stick-slip” zayıf yağlama veya yaşlanma topları nedeniyle kaydırakları nedeniyle kaydırın.

Sistematik Sorun Giderme Adımları

  • [FONT:0] ⁇ stabilizasyon.[[DÜDÜT:1] Makinenin kritik parçalar üretmeden önce termal dengeye ulaşmasını sağlar. 10-20 dakika boyunca kuru bir döngüyü çalıştırarak eksenli sürücüler. uzun üretim çalışır, büyüme izler ve mevcutsa otomatik tazminat uygular.
  • [FONT:0)Yönergesel kalibrasyon[Döncükler): Kalibrate makinesi geometrisi bir topbar veya lazer interferometre kullanarak en az bir kez geçiş veya yeni kurulum başına. Check kareness, paralellik ve pozisyon doğruluğu tespit etmek için kayıt tutun.
  • [FONT:0)Tool denetim ve dengelemeler.[DÜDÜT:1] Kontrol aracı sahibi çalıştırılır ve hasarlı sahipleri yerine getirilir.Ekify aracı ön veya dokunmalı bir araştırma kullanarak dengelenir. kritik boyutlar için, hoşgörü grupları programı ve ilk makalenin tam bir CMM incelemesini çalıştırın.
  • [FONT=0) Rehber bulama kurulumunu sağlar.[[Dönetici:0) Rehberde bulamanın kılavuzu, bar stokları için doğru boyutlandırılmıştır (tipik olarak 0.0002 ila 0.0005 inç tespit). Aşırı algılama, titreşim ve defleksiyon sağlar; çok sıkı da çubukları aşındırıcı malzemeler için bağlamayı kullanabilir.
  • [FONT:0)Malreatif beslenme tutarlılığı ([Dönetici:0)) Kontrol parmak gerilim ve hizalama.Aksi besleme uzun varyasyona neden olur. Bar şekli için tasarlanmış kolle tarzı besleme parmakları kullanın.
  • [FONT=0)Program incelemesi.[[DÜT:1] Uygulama modları için G-code (G41/G42 araç burun yarım tazminatı için) ve lathe döngülerinden gelen genel hataları kontrol edin.

Daha derin bir şekilde makine kalibrasyonuna atılması için, [[Üyetim:0) Modern Machine Shop'ın İsviçre makine kalibrasyonu üzerindeki makalesi).

Common Issue #4: Chip Control and Evacuation Problems

İsviçre makineleri, araç etrafında ⁇ tebilen uzun, dizeli çipler üreterek, kılavuz bulama ve iş parçaları üretebilir. Bu, alet molasına, zayıf yüzey bitirmek ve hatta makine reçeleri. Proper çip yönetimi yüksek hacimli üretim için çok önemlidir.

Chip Control Issues Of Root Causes Of Chip Control Issues

Uzun sürekli çipler, eklemede geometriyi bozmaz, çipleri kıramaz ve yüksek basınçlı soğutuculu cips eksikliğinden dolayı yetersizdir. Bazı malzemelerde (örneğin 316L paslanmaz çelik), telli cipsler kötüdür.

Sistematik Sorun Giderme Adımları

  • [FONT:0) çip-köprü geometrileri kullanın.[DÜT:1] Besleme aralığınız için tasarlanmış kalıplanmış çip olukları ile eklemek. paslanmaz çelik için, pozitif bir rake ile keskin kenarlar kullanın.
  • [FONT:0)Adjust feed and derinliği of cut.[[DÜT:1) Gürültünün meydana geldiği menzile yem oranını artırın. Çok düşük bir besleme ince, kıvrımlı çipler üretir; çok yüksek bir araçta, kırınma derinliğine zarar verebilir.
  • [FONT:0)Yüksek basınçlı havalimanları ile yüksek basınçlı soğukça çalıştırın.[#0] Doğrudan serinletme ve çipleri yıkamak için çipler. iç operasyonlar için serin bir araç kullanın.
  • [FONT:0]Install çip konveyörleri.[[DÜT:1] Makine ve #8217; çip kaldırma sistemi (yaratıcılar, konveyörler) çalışır ve reçete edilmez.
  • [FONT:0]Consider çip-breaker programlama) Bazı kontroller, baş ağrısı veya çip kırılma döngüsüne izin verir. İsviçre makineleri için, G94 (face turn) veya G95 (per Revolution) yem modları uygun şekilde kullanır.

Common Issue #5: Chatter ve Titreşim

Chatter hassas işlemenin yasaklanmasıdır. Parçada görünür işaretler bırakır ve araç başarısızlığına yol açabilir. İsviçre makineleri doğal olarak serttir, ancak sohbet hala uzun, ince parçalarla veya rehber tomurcuklama düzgün bir şekilde ayarlandığında oluşabilir.

Chatter Sebepleri

İlk nedenler, yanlış kılavuz tomurcuklanma, aşırı araç aşırı yükleme, hıza kadar heyecanlı frekanslar ve uzun süre boyunca yetersiz iş parçaları desteği içerir. Ayrıca, aşınma veya gevşek kılavuz bushing, gevşek araç sahibi veya gevşek makine ayağı titreşimleri tanıtabilir.

Sistematik Sorun Giderme Adımları

  • [FONT:0)Check rehberi bushing uygun şekilde ayarlanır.[[DÜT 1: 1 ) Bulamanın çok gevşek bir şekilde değiştirilmesini sağlamak için bir hiser ölçüm veya sıkıştırılmış hava testi kullanın.Eğer aşınmazsa tipik bir inceleme 0.0003-0.0008 inç malzeme ve çapına bağlı olarak.
  • [FONT=0)Reduce aracı overhang.[[Dönetici:0) Derin Borekler için sıkıcı barlar kullanın.
  • [FONT=0)Varyk hız[[Dönetici:0] Chatter genellikle belirli hızlarda meydana gelir. Bir sohbet algılama işlevi (eğer mevcutsa) veya sabit bir aralığı bulmak için% 10-20 oranında süpürücü hız kullanın.
  • [FONT:0) Değişken helix veya serrated aletleri kullanın.[DÜT:1] Özel araç geometrileri harmonik titreşimleri bozabilir.
  • [FONT:0)Check makinesi katılık.[[DÜT:1] Inspect makinesi, seviye pedler ve büvlü elemanlar bile vibrasyonu iletebilir.
  • [FONT:0) Uygulamalı titreşim barajı.[DÜT:1] Ana araç bloklarında ayarlanmış kitle demperleri yükleyin veya uzun araç sahipleri üzerinde polimer tabanlı baraj malzemeleri kullanın.

Common Issue #6: Coolant ve manion Başarısızlıkları

İsviçre makineleri hem soğutma hem de çip tahliyesi için serinliğe güveniyor. serin sistemde başarısızlık hızla ısı ile ilgili konulara, araç başarısızlığına ve fakir bitişlere doğru yükselebilir. Benzer şekilde, kılavuz otobüslere ve kaydıraklara uygun yağlanma eksikliği ve kaçırmalara neden olabilir.

Kök Sebepleri

Sert soğuk filtreler, uygunsuz serin konsantrasyon (çok zayıf veya çok zengin), pompa basıncı yok ve yıpranmış mühürler mekanik parçalara sızdırılmalarına izin verir. Yağış sorunları bloke yağ hatları, yanlış petrol vizolojisi veya tükenen petrol rezervuarları.

Problem Çözme Adımları

  • [FONT:0)Zengin konsantrasyonunu izlemek.[[DÜT:1] önerilen konsantrasyonu korumak için bir reftometre kullanın (tipik olarak 5-12). Bakteri büyümesini önlemek için düzenli bir programda değiştirin.
  • [[Düzücü filtreleme[Dönetici:0)Sürekli filtrelemeler için yüksek kaliteli bir kağıt veya rulo filtre kullanın.
  • [FONT:0) Pompa basıncına dikkat edin.[[DÜT 1: 1) Soğuk basınç aracına ulaşır. Low baskı, aşınma pompa yırtıcı veya sızıntılardan sonuçlanabilir.
  • [FONT=0)Maintain kaydırakları [Dönder:0) Petrol seviyelerini günlük olarak ve fişlenmiş dağıtım hatları için kontrol edin. Makine üreticisi tarafından önerilen petrol tipini kullanın (örneğin ISO 68 veya 100).
  • [FONT:0]Lubricate kılavuz tomurcuklar.[DÜT:1] Üretici talimatlarına bağlı olarak özel bir petrol mist sistemi veya yağ cihazı kullanın. Over-lubrikasyon sigaraya neden olabilir; under-lubrikasyon nöbetçiye yol açar.

Common Issue #7: Programlama ve CAM Issues

Fiziksel makine koşuluna rağmen, birçok İsviçre işleme sorunu CNC programında ortaya çıkıyor. Temel ve alt-spindle, yanlış tazminat veya verimsiz araçlaşım stratejileri arasındaki doğru senkronizasyonu kısmen hatalarına neden olabilir.

Kök Sebepleri

Ortak programlama hataları, senkronizasyon için G-codes'ların uygunsuz kullanımını içerir (örneğin, M51/M52 alt-spindle), yanlış araç burnu yarı yarıya ya da kesintiye uğraması gibi. Ayrıca, CAM yazılım posta işlemcileri İsviçre'ye özel komutları barınıyor, çeker, ya da backworking.

Problem Çözme Adımları

  • [FONT=0) Posta-işlemcini Değiştirin.[DÜT:1] CAM postanızı belirli makine modelinizi ve kontrolünüzle (örneğin, Fanuc, Mitsubishi, Siemens) ilk önce basit geometrilerle test edin.
  • [[Dönetici:0) Simülasyonu kullanın.[DDDÜT:1) Run G-code simülasyonu, işlem yapmadan önce çarpışma algılama ile kontrol edin. Birçok İsviçre makinesi yerleşik simülatörü var.
  • [FONTNTNTNT][/FONT=0)Check senkronizasyonu [[Dönetici:0)) Uygulama G94/G95 ve M3/M4 komutlarını dikkatlice kullanarak, ana ve alt yedek hızları transfer sırasında optimize edin.
  • [FONT=0) Uygulamalı araç tazminatı doğru şekilde doğru şekilde kullanır.[[Dönetici:0) G41/G42 sadece lineer hareketlerde kullanın; kontrol her bir araç değişikliğinden sonra tazminatı uygulamadan kaçının.
  • [FONT:0]Bitiş için not programı.[[Dönemli:0)Bir bitirme geçişi, herhangi bir alet defleksiyon işaretlerini temizlemek için azaltılabilir.

Kapsamlı programlama yönergeleri için, [[Ücretsiz:0)Haas Swiss makine programlama kılavuzu[Dönemli: 1 ).

İsviçre Makinaları için Proaktif Bakım Stratejileri

Önleme, kazılara neden olduktan sonra sorunları düzeltmeden daha uygun maliyetlidir. Aşağıdaki koruyucu bir bakım programı uygulayın:

  • Günlük yağ seviyelerinin kontrolleri, serin konsantrasyon ve çip kaldırma sistemi.
  • Filtrelerin ve kılavuzluk denetiminin Haftalık temizliği.
  • Test barları ve göstergeleri kullanarak kritik eksenlerin kalibrasyonu.
  • Çevik mühürlerin, silinenlerin ve serin pompa bileşenlerinin yerinin.
  • Makine yüksek saatlere sahip olup toplarıkrews yıllık yeniden inşa.

Tren operatörleri erken sıkıntı işaretlerini kabul etmek için -belki sesler, sıcaklık artışı veya değişim bitirmek - ve makineyi hemen düzeltme için durdurmalarını sağlamak. Proaktif bakım kültürü dramatik bir şekilde azaltımı ve yeniden iş.

Malzeme-Specific Problemshooting

İsviçre'deki farklı iş parçaları, ortak malzemeler için hızlı bir referanstır:

  • [FONT:0) Orta Çelik (303, 304, 316L): Prone to work harding and stringy cips. pozitif bir rake, yüksek basınçlı serinleme ve agresif besleme oranlarına sahip keskin araçları kullanın.
  • [6061, 7075): Yumuşak ve gummy – yerleşik kenar riski. parlalı, yüksek altı lübün araçları, yüksek hızlar ve hava patlama veya buz yağağı BUE'yi önlemek için kullanın.
  • [FONT=0)Bras ve Copper Alloys: Mükemmel machinability ama araçlar sıkıcıysa keskin, standart geometri araçları kullanın; orta hızlar ve yemler. yüzeyleri lekeleyebilen aşırı soğuktan kaçının.
  • [FONT:0)Titanium ve Inconel: Sert, aşındırıcı ve ısıya dayanıklı. Sağlam saj veya seramik araç kullanma, çok düşük hızlar (20-80 SFM), yüksek basınçlı serinleme ve kesme derinliği zorunludur.
  • [Delrin, PEEK, Naylon: [Delrin, PEEK, Naylon: 1) Isı altında eriyecek veya çipli yüksek çözünürlükte erimiş olmak için.

En İyi Uygulamaların Özeti

İsviçre'deki kontrütüreterasyonda tutarlı bir kalite, uygun makine kurulumunun bir kombinasyonunu gerektirir, düzenli bakım, optimize edilmiş kesme parametreleri ve dikkatli bir inceleme ile başlayın.Her zaman kalibreli ölçümler kullanarak, neden (malzeme, makine, araçlama, program, serin), bir süre içinde bir değişken test edin, böylece mekanik kurulum, araçlama ve yazılımlar arasındaki etkileşimi anlayabilirsiniz.Her zaman problemler ortaya çıkarıldığında, semptomu, referansları tanımlayın.

Daha fazla okuma için, inceler:0)CTE'nin ortak İsviçre işleme tuzakları üzerine makalesi) ve [[Dönetici:2)Ürünleme işlemine yönelik sorun giderme (DDDDDDDD)[Dönetici).