Mastercam Titanyum İmalatı: Standart Toolpaths Fall Kısa

Mastercam uzun zamandır, yüksek basınçlı direnç için endüstri standardı olmuştur - alüminyum veya çelik üzerinde çalışan aynı stratejiler genellikle hızlandırılmış bir araç giymeye yol açar, ancak çalışma parçası titanyumun düşük ısı iletkenliği kenarda ısıtılır, tıbbi ve motor sporları, yüksek kimyasal reaktiviteleri galebe ve korozyonu destekler - aynı stratejileri, çalışma tarzına genellikle herhangi bir tereddütlü veya aşırı yükleme aracının kenarda en kötü ısıyı kesmek anlamına gelir.

Makine titanyumu kârı ve tekrarlanabilir, genel araç empati şablonlarının ötesine geçmelisiniz ve GÜNDEMT:0)ktom stratejileri[Dönetici: 1) Kontrol aracı etkileşimi, ısıyı yönetmek ve tutarlı çiplerin incelenmesini sağlamak. Bu makale Mastercam içindeki bu stratejilerin temelleri ile yürüyüş - dinamik hareket modellerini seçmek için doğru kesme aracı seçmek için doğru kesme aracı seçmek - böylece yaşam boyu zaman ve parça kaliteyi en üst düzeye çıkarabilirsiniz.

İmalat sırasında Titanyum Fiziksel Davranışı Anlayın

Mastercam parametrelerine girmeden önce, titanyumun neden kolayca davrandığını anlamak yardımcı olur. Titanyum alaşımları (örneğin, Ti-6Al-4V) yüksek sıcaklıklara kıyasla yüksek güç sunar -yaklaşık% 60-70 oda ısı gücü 600 °C'de tutulur.Bu ısı kolayca kırılır; titanyumun termal iletkenliği yaklaşık 15 W /m·K, çelik ve 240 W /m·K'ya kıyasla yüksek ısıtılır.

Ek olarak, titanyumun düşük elastiklik modu vardır (yaklaşık 110 GPa), ki bu, ilkbahar geri dönüşlerine ve sohbete neden olabilir – kimyasal yakınlığının kobalt (ortalama araçlarıyla) diffüzyon aşınmasını teşvik eder, özellikle de AlTiN, TiAlN veya AlCrN gibi yüksek performanslı kaplamalar önemlidir - termal bir bariyer yaratırlar ve sürtünme azaltırlar.

Bu özellikleri tanımak, özel araç empatinizin kısıtlamalarını tanımlamanıza yardımcı olur: yüksek kesme hızlarından kaçınmak, sabit çip yükü korumak, mümkün olan radyial etkileşimi en aza indirmek ve asla aracın kesilmesine izin vermeyin.

Mastercam Neden Özel Titanyum Strategies için İyi Suited

Mastercam, uygun stratejiler oluşturmak için esnek bir ortam sağlar. onun araç empati motoru, kesme kenarı boyunca araç katılımını ve ısıyı teşvik eder.(HEM) ), uyarlanabilir net, dinamik bir kontraser ve trokoidal hareket - tüm teknikler kesme kenarı boyunca araç etkileşimi ve ısıyı azaltır.

Önemli olarak, Mastercam da aritFLT:0) besleme ve hız hesaplayıcısı[Dönetici: 1) Belirli araç /matery kombinasyonlarına ayarlanabilir. Özel matkap modelleri oluşturma ve gereksiz hava kesintilerinden kaçınma yeteneği ile birlikte, üretkenlikten ödün vermeden yaşama öncelik veren bir strateji oluşturabilirsiniz.

Mastercam'ın aracına daha derin bir bakış için, [[0) resmi Mastercam'ın sayfası) - özellikle dinamik hareket ve optimal bölümler.

Özel bir Titanyum Toolpath Stratejisi

1. Alet Seçimi ve Kaplama Seçimi

Stratejiniz, aletle başlar.In titanyum,TELFLT:0)microgghtcd) Düşük hızda çalışan bir kaplama ile, yüksek sıcaklıklara dayanabilecek bir kaplamadır. TiAlN 800 °C'ye kadar iyi performans gösterir; AlCrN, daha iyi oxidasyon direnci sunar ve genellikle bitirmeyi tercih eder.

Tool geometrisi de önemlidir. AAHFLT:0) Sıvı helix end değirmeni ) Bir İLMİŞD:2|değerli bir alan) ile sohbete uyum sağlayarak yardımcı olur.Dörtgençlerin sayısı düşük olmalıdır (sıkırıklamalar)

Tool Manager altında Mastercam'da araç parametreleri: Gerçek çapı, flute uzunluğu (kesinlikle kesme derinliği için uzun değil), ve kaplama ayrıntıları kullanın.(ENFLT:0) Bu tanımları saklamak için ) kullanın.

2. Feeds, Hızlar ve Cut of Cut

Titanyum muhafazakar kesme parametreleri gerektirir. 4-flutelik son değirmeni ile kabalama için yaygın olarak kullanılan bir başlangıç noktası:

  • [0]Cutting hızı: [Dönem: [Dönem: 30–60 m/min (100-200 sfm)
  • [0] Diş başına (Ködün) 0.05-0.15 mm (0.002-0.006)
  • [FONT:0)Radial nişan (aee): 10-20% araç çapındaki araç çapının% 10-20'si
  • [0]Axial derinlik (ap): ) 0,5-1.0 × araç çapı (kürücülüğe bağlı olarak)

Tamamlama için, hız biraz (60-90 m/min) ve diş başına 0.03-0.08 mm'ye kadar beslemeyi artırmak ve nişanlamada anilmaz bir çip yükü korumak ve anisyonda ani değişikliklerden kaçınmaktır. Mastercam'ın 370 işleme[Dönetici ve Hız Hesaplayıcısı)

Aracın algısını tanımlamanın ne zaman ayarlandığı, [Dönetici:0) arsa oranı[Dönetici) sabit bir nişan açısı korumak için (yüzde 10-20) kabarıklık sağlar.Bu, kenarın daha büyük bir kısmını korumak için aşırı sıcaklıkla.

3. Toolpath Motion: Dinamik ve Trochoidal Strategies

Hareket türü, en fazla kontrole sahip olduğunuz yerdir. For titanyum, sürekli olarak, düşük derinlikli bir şekilde çalışan kesimden kaçınır. Bunun yerine, [[Dönetici hareketi) Dinamik Mill, OptiRough) ilerleyici bir şekilde kesme kenarı tutma yolundan kaçınır.

Mastercam'ın DÜŞU:0)Dynamic Area kabalama[Dynamic Area Cabing[Dynamic Area Cabing[Dynamic Area Cabing[DDynamic Mill) özelleştirilmesi için idealdir:

  • 3.Düzücük[Döncükler) ve araç çapının% 8–15'ine kadar.
  • EnableFLT:0)arc filtreleme), yolu düzgünleştirmek ve G-code boyutunu azaltmak için 0.02 mm toleransı ile.
  • DefineFLT:0))))[[Dönetici/exit[[Dönetici: 1 )) Bir helix veya doğrudan materyale (pachee into pre-drilled dem) düşmemek için rampalar.
  • Kullanım:0) Aracın çıkarılması ([Dönetici: 1) gereksiz geri çekilmelerden kaçınmak için.

Ortam veya cebir için, aİLRAT:0)Temsiz bir araç (Cehennem)[i], sabit hareket halinde aracı kullanarak ve yüksek çözünürlükte bulunanlar ile bunu yaklaşık olarak görebilirsiniz.

Mastercam'da Dinamik Mill'i kurmak için pratik bir bakış için, bkz.ENCNC Cookbook's Mastercam Dynamic Mill öğreticisi) - zor malzemeler için nasıl bir ilgi çekicilik açısı ayarlamasını açıklar.

4. Coolant Strateji ve Chip Evacuation

Heat management çok önemlidir. Kullanımı:0.-tool coolant[Dönetici: 1 ), eğer aşırı baskı, 70-100 bar) ne zaman mümkün olursa olsun, serin tip ve baskıyı tanımlayabilirsiniz.

Chip tahliye doğrudan araçsal parametrelerden etkilenmektedir. Küçük bir adım ve yüksek yem, düzenli olarak cepler çıkarmak için daha kolaydır.()Kaplak döngüsü) veya [[Döntme için:2)

Ek olarak, bir °T:0)törüntüleme izni[Döneticiden kaçınmak için[Düzen: 0,5 mm'lik bir gecikme için radyönergeye sahip bir stoku bırakmak.Bu son geçişte kesme kuvvetlerini azaltır.

Gelişmiş özelleştirme: Kullanıcı tanımlı Parametreler ve Post-Processor Tweaks

Mastercam, özel çevrimleri üretmek için posta işlemlerinizi etkinleştirebilirsiniz.In titanyum için:0)custom kullanıcı tanımlı parametreler[[CVT:1). (UDP) ve işlem sonrası süreçleri özel çevrimleri değiştirmek.For titanyum için, isteyebilirsiniz:

  • Bir de bir tane daha var: 0) ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇
  • Bir Üst Seviyeye Geçiş:0) Yüksek basınçlı soğuk komut) (e.g., M88) özel bir yazı kullanıyor.
  • Prodüksiyona geçiş için yazı:0)G05.1 Q1 (yüksek hızlı işleme modu) ) Bu desteği destekleyen makineler üzerinde düzgün hareket için.

Ayrıca mevcut bir araçla sağ tıkış grubunuzdaki özel parametrelerinizi içeren ve Şablon[DDDDDDD) olarak Kaydetebilirsiniz.Bu şablonlar gelecekteki Mastercam dosyasına aktarılabilir ve zaman tasarrufu sağlar.

Test ve iterating: Simülasyonu kullanarak doğrulama

Pahalı titanyumu kesmeden önce, Mastercam'ın 03.D.D.Verify[D:0) ve [[D:2)Simulate[DDDDDDDDDDDDDDöneticileri kontrol etmek için modüller, alt kesimler veya gouges.

  • [FONT=0)Makine sınırları:[Dönetici:0) Aracın makinenin hızlı uçmasını veya tok limitlerini aşmamasını sağlayın.
  • [[0)Tool deflection:[Dönetici:[Dönetici] The verify modülü, araç uzunluğu ve malzemeye dayalı olarak tabloyu gösterebilir, ancak Camplete veya Vericut gibi üçüncü taraf simülasyonunu da kullanabilirsiniz.
  • [FONT:0)Surface bitir:[Dönetici:[Dönetici:0)[Dönder:0))) Daha küçük bir radyal nişan ile birlikte, sıfırın yukarı doğru geçişini kontrol etmek için son bir geçiş simülasyonunu çalıştırın.

Simülasyondan sonra, aynı malzeme sınıfı kullanarak bir test kuponu üzerinde ilk parça keserek yapılır. Önlem aracı her geçişten sonra bir mikroskopla giyer. Titanyum genellikle sorunları hızlı bir şekilde ortaya çıkarır - kenarlama veya ısı boyaması için gözlemleyin.

Ortak Pitfalls ve Them'dan Nasıl Kaçırmak

  • [FONT:0) Çok yüksek bir yem oranı [DÜT:1) – Titanyum orta beslemeleri idare edebilir, ancak aşırı besleme, alet kırılmasına neden olabilir.
  • [FONT:0) Aracın tükenmesini görmezden gelir ([Dönetici: 1 ) - Hafif bir koşu (0.01 mm) bile erken aşınmaya neden olabilir. Kontrollü sahipleri kullanın ve sıkılaştırmadan sonra aracı gösterir.
  • [FONT:0]Çok fazla flutes [[Döntilmiş end değirmenleri, paketleme nedeniyle çipleri çipler olabilir. 4-flutes daha güvenli.
  • [0] Yeterli soğuk basınç[[Dönetici: 1) - Eğer çip açık değilse, ısı ve basınç artışı. mümkünse yüksek basınçlıya yükseltin.
  • [FONT:0]Katılım ve çıkış – Pacheing doğrudan titanyuma uç bir değirmeni kırmak için hızlı bir yoldur. Her zaman helical ramping veya pre-drilled pilot delikler kullanın.

Vaka Çalışması: Bir Titanyum Havacılık Uzay Bracket için Özel Strateji

Ti-6Al-4V'den yapılan tipik bir havacılık braketi göz önünde bulundurulduğunda 150 mm × 100 mm × 40 mm. Hedef, yüzey bitirmeden% 20'yi azaltmak (Ra 1.6 μm) Bir standart 12 mm kaplama ile son değirmeni kullanarak, ilk yaklaşım 0.5 mm radial bir adım ve 5 mm aksi takdirde derinlik kullandı, 45 dakikalık bir döngü zamanı üretmek.

Mastercam'daki stratejiyi özelleştirdikten sonra:

  • [FONT=0]Dynamic Area kabalama[Dynamic Area Cabing[Dynamic Area Cabing[Dynamic Area Cabing[Dynamic Area Cabing[DDDynamic Area Cabing[Dynamic Area Cabing[Dynamic Area Cabing[Dynamic Area)% 10 radial stepover (1.2 mm) ve 8 mm yel derinlik.
  • [0]Feed artış [Döntilmiş 1, 0.12 mm/tooth ( 0.07 mm/tooth)
  • [FONT:0)Arc filtreleme[[[Dönetici:0) 0.015 mm tolerans ile etkinleştirilir.
  • [FONT:0) Yüksek basınçlı serinlik[[Dönetici: 1 ) 80 bardaki araç aracılığıyla.
  • [0]Finishing geçiş[Dönetici][/tr/tr/tr/tr/tr|0) 0,0 mm'lik bir nişan ve beslemenin 0.05 mm / çoktlara indirgenmesi.

Yeni döngü zamanı 32 dakika (29% daha hızlı), ve araç hayatı 55 dakikaya yükseldi - araç başına iki parçaya sahip olmak. Yüzey bitirmek Ra 1.2 μm'ye geliştirildi. Anahtar, sabit bir çip yükü ve ısıyı serin bir yol üzerinden kontrol ediyordu.

Yeniden kullanılabilir bir Titanyum Toolpath Library

Bir stratejiniz olduğunda, onu bir İLMİ:0)toolpath şablonu) ve ayrıca aENFLT:2) Kütüphane) için ayrı şablonlar oluşturun.

  • Yüksek besleme ile (Dynamic Mill, orta eksenel derinlik, düşük radyal nişan)
  • 3. Adım ile birlikte bitirmek (Gtour 3-6%, besleme azaltıldı, biraz daha yüksek)
  • Sondaj (Peck döngüsü çip molası, yüksek basınçlı soğutucu)
  • Thread değirmen (küçük adımla tek noktalı iplik değirmeni kullanın)

Parametreleri ve rasyonelleri belgeleyin, böylece alışverişlerinizde diğer programcılar sonuçları tekrarlayabilir. Zamanla, bu şablonları yeni araç kaplamalarına veya makine özelliklerine dayanarak inceleyebilirsiniz.

Sonuç: Titanyum işlemede Consistency

Mastercam'daki özel araç empati stratejileri sadece güzel değildir - onlar, titanyum karal karal ve mekanik davranışları anlamak, uygun araçları ve kaplamaları seçmek ve Mastercam'ın dinamik hareket seçeneklerinden yararlanarak, ısıyı azaltan, çip kontrolüne sahip olan araç empatilerini oluşturabilir ve bu stratejilerin azaltılmasına ve daha az araç değişikliklerini ve daha yüksek kısmını kaliteli hale getirilmesine yönelik çabayı geliştirebilirsiniz.

Mevcut titanyum araç empatilerinizi denetim altına almak için başlayın. Yüksek verimsiz değirmen kullanıyor musunuz? serin stratejiniz yeterli mi?Sandvik Coromant'un titanyum bilgisi tabanıyla ) çeşitli alaşımlar için kesme verileri sağlar.