Yeni Mandate: Bugünün Müşterisini Yeniden Tanımlama

Müşteri beklentileri artık tedarik zinciri stratejisinde pasif bir faktör değildir - dağıtım ağ tasarımı ve teslimat hızının birincil sürücüsüdür. Son on yılda, tüketici davranışları temel olarak değişti. e-ticaret dev dağıtım planlamalarını bu beklentilerle uyumsuz bir şekilde kaybetmeye karar verdi.

Bu ortamda, “hızlı yeterli”, hareket eden bir hedeftir. 2023 yılı boyunca yapılan bir anket:0)McKinsey & Company), tüketicilerin üçte birinin aynı gün teslimatını beklediği ve % 76'sinin, satış hızlarının iyi bir iş gereksiniminden geliştiğini tespit etti.

Müşteri Beklentileri Anlamak

Etkili bir şekilde planlanmak için, lojistik liderler, günlük teslimat tercihlerinin arkasındaki psikoloji ve davranışları ilk olarak anlamalıdırlar. Sadece hız hakkında değil - hız kritik bir bileşendir. Müşteriler ayrıca kontrol talep ediyor, şeffaflık ve güvenilirlik talep ediyorlar.Sistemin geldiğinde tam olarak bilmek istiyorlar ve paketin kaybolmayacağını ve zarar vereceğini düşünüyorlar.

Amazon Etkisi

Amazon'un 2005 yılında iki günlük nakliyesinin girişi, e-ticaret teslimat beklentilerinin bir kez daha sıfırlanmasıydı.Bir zamanlar bir prim özelliği artık birçok perakendeci için standarttı. 2023 yılına kadar Amazon, 90 ABD'den fazla trenle aynı gün teslimata genişletildi.Bu hizmet seviyelerinin üzerinden bir gün teslimatını ve bir gün teslimatını daha fazla karşılaştırmak için yerel bir butik ürünle karşılaştırdı.

Nesil Farklılıklar

Genç tüketiciler, özellikle Gen Z ve binyıllar, en talep edilenlerdir. Bir rakip ve anında sosyal medya geri bildirim döngüleri ile büyüdüler, bu da gecikmeler için düşük bir toleransa dönüştürülür.Üye göre, perakende trendleri hakkında rapor edin[FLT], Gen Z’nin neredeyse% 60'ı daha hızlı teklif ettiklerinde, daha güvenilir teslimatlar teklif edilirse markaları değiştirirler.Bu kohortlar da sürdürülebilirlik için -kontradictorily, her iki hızlı nakliye ve düşük çevresel etki isterler.

Şeffaflık ve İletişim

Hız tek başına, teslimat süreci siyah bir kutu gibi hissedilirse yetersizdir. Müşteriler gerçek zamanlı takip, proaktif bildirimleri ( SMS, e-posta veya uygulama iter) ve tam teslimat pencereleri. Aslında, ulaşım teknolojisi şirketi projesi44 tarafından yapılan bir anket, teslimat hızının% 83'ünün kendisi kadar önemli olduğunu gördü.Bir paket geç geldiğinde, müşteriler neden ve ne zaman geleceklerini bilmek isterler - sadece görünürlük araçlarına yatırım yapan ve müşteri odaklı panjurlar.

Dağıtım Planlaması Üzerine Etkisi

Yüksek müşteri beklentilerini karşılamak, dağıtım ağlarının temel bir yeniden düşünmesini gerektirir. Geleneksel merkez ve açık modeller, uzun vadeli maliyet verimliliği için tasarlanmıştır, merkezi olmayan, müşteri merkezli ağlarla birlikte değiştirilir veya eklenir. Dağıtım planlama şimdi müşteri konumuyla başlar ve istenen hizmet seviyesi, sonra envanter yerleştirme, ulaşım modları ve tesis türleri belirlemek için geri çalışır.

Network Optimizasyon ve Hub Konums

Teslimat süresini azaltmak için en etkili strateji, satış yerlerine daha fazla yatırım yapmak. Bu, birkaç büyük, merkezi dağıtım merkezlerinden daha küçük, bölgesel veya kentsel yerleştirme merkezlerine kadar uzanan bir ağa kadar uzanan bir platformdur.A study byTELT:0)MIT'nin Ulaşım ve Lojistik Merkezi[Döneticileri için, sadece bir tane daha fazla konutu ekleyen bir işletmeyi kullanarak, büyük şehirdeki teslimat süresini %25 veya daha fazla azaltabilecektir.

Bu kararlar veriye dayalıdır. Gelişmiş konum optimizasyon araçları, müşteri yoğunluğu, trafik modelleri, gayrimenkul maliyetleri ve optimal depolama yerleştirmesini tavsiye etmek için frekansları analiz etmek için makine öğrenimini kullanır. Hedef, operasyonel tasarruflarla ilgili yeni tesislerin sermaye harcamalarını daha kısa teslimat mesafelerden dengelemek ve daha düşük nakliye maliyetlerinden dengelemektir.

Teşvik Yönetimi ve Tahmin Talepleri

Ortamsız envanter her yerde doğru stok seviyelerini sürdürmenin zorluğuna gelir. Overstocking maliyetleri ve atık taşımasını arttırır; Understocking, stoklamalara yol açar ve teslimat vaatlerini kaçırır. Modern dağıtım planlama sofistike talep tahmin modellerine dayanmaktadır. Bu modeller mevsimsellik, promosyon takvimleri, hava verileri, sosyal medya eğilimleri ve hatta yerel olaylar içerir. Örneğin, bir stadyumun yakınında bir markete sahip bir market alışveriş yapmak oyun günlerine atıştırmalık eşyalarını artırmak için envanter sağlayabilir.

Tahmin edici analitik ve yapay zeka burada kritik araçlardır. Dinamik güvenlik stok hesaplamaları ve otomatik yenileme tetikleyicileri sağlar. Sonuç: daha az stok, daha az fazla envanter ve daha yüksek ilk kez yerine getirilmesi oranları. Bazı şirketler “if” senaryolarını simüle etmek için bile kullanılır - bu nedenle birik ürün talep eden ani bir artış gibi - ve önceden belirlenmiş envanter.

Otomasyon ve Robotik

Yüksek hızlı teslimata destek veren dağıtım merkezleri sadece manuel iş. Otomasyona güvenemez - beş dakika içinde otonom mobil robotlar (AMRs), otomatik depolama ve geri dönüş sistemleri (ASRS), ve robot toplama kolları – aynı gün boyunca ve tıklama zamanlarını artırmak için kentsel konumlarda otomatik olarak otomatik olarak otomatik olarak otomatik depolamalar sağlayabilir. Örneğin, Ocado'nun otomatik depolar beş dakika içinde 50 kişilik bir hizmet siparişi yerine getirebilir.

Otomasyon önemli bir ön yatırım gerektiriyorsa, yatırım geri dönüşü daha düşük hata oranları, daha hızlı sipariş işleme ve 7/24 operasyon yürütme yeteneği ile gerçekleşir.For company serve customers who demand an gratification, otomasyon rekabetçi bir zorunluluk haline gelir.

Data-Driven Decision Making

Bugün dağıtım planlaması veri analizinden anlaşılabilir. Her adım - son mil teslimatına giriş siparişi - gelecekteki işlemleri optimize etmek için kullanılan verileri. Ulaşım yönetim sistemleri (TMS) ve depolama yönetim sistemleri (WMS) verileri, anahtar performans göstergeleri (KPIs) gibi panolar için, teslimat başına maliyet ve ortalama geçiş süresi gibi.Bu bilgiler planlayıcıların şişeleri tespit etmelerine ve yeni rotaları test etmelerine ve envanter politikalarını gerçek zamanlı olarak ayarlamasına izin verir.

Ayrıca, tahmin edici modeller çeşitli ağ konfigürasyonlarının teslimat hız etkilerini tahmin edebilir. Örneğin, bir şirket Denver'da yeni bir merkez veya bölgesel bir kurye ile sözleşme açmalı mı? Data analysis provides the trend is to end-to-end görünürlük, where every node in the Supply chain is digitized and connection.

Teslimat Hızı Üzerine Etkileri

Hızlı teslimat için müşteri beklentileri doğrudan operasyonel taktik şirketleri etkilemiştir. Hız artık sadece bir metrik değildir - aynı gün veya sonraki günlük teslimata ulaşmak için kullanılan yöntemler ürün türüne, coğrafyaya ve maliyet yapısına göre değişir, ancak tüm ortak bir odak son mile.

Aynı Gün ve Sonraki Gün Teslimat Modelleri

Aynı gün teslimatı standart zemin nakliyesi ile temel olarak farklı bir işletim modeli gerektirir. Şirketler ya şehir yerine getirme merkezlerinde önceden belirlenmiş envantere sahip olmalıdır veya bir sonraki teslimatlarla ilgili olarak mağazaya teslim edilmek için yerel olarak en iyi şekilde, genellikle aynı gün teslimat ortaklıkları ile aynı gün teslimat ortaklıklarına ulaşırlar. Benzer şekilde, Warby Parker ve Zappos gibi şirketler, bir sonraki teslimat düğümlerini müşterilerinin çoğuna garanti etmek için bölgesel olarak yerine getirme düğümlere yatırım yaparlar.

Bu modellerin ekonomisi zor. Aynı gün teslimat genellikle düşük kargo konsolidasyonu ve daha yüksek iş maliyetleri nedeniyle 2-3 kat daha fazla standart nakliye maliyeti. Bunu dengelemek için birçok perakendeci, en az sipariş değerlerini veya şarj prim ücretlerini genişletir. Diğerleri bir abonelik modeline maliyeti inşa eder (örneğin, Amazon Prime, Walmart+).

Son-Mile Delivery Innovations

Son mil teslimat, yolculuğun en pahalı ve zamanında hassas ayağıdır. Bu alanda yenilikler doğrudan hız talepleriyle yönlendirilir. Şirketler belirli ürün kategorileri için 30 dakika içinde teslim edilir.

Rota optimizasyonu yazılımı da kritik. Routific, OptimoRoute ve Onfleet süreci binlerce değişken –traffic, hava, teslimat pencereleri, araç kapasitesi – seyahat süresini ve yakıt tüketimini en aza indirmek için verimli rotalar oluşturmak.For filolar için, bu araçlar zaman performansı artırmak için milleri azaltabilir.

Couriers ve Lojistik Sağlayıcılarının Rolü

Tek bir taşıyıcı tüm mücevherleri ve hizmet seviyelerini uygun şekilde kapatamaz. Bu nedenle, şirketler genellikle nakliye hız beklentilerini karşılamak için karıştırıp eşleştirebilirler. ABD veya bölgesel taşıyıcılar yeterli olabilir.Küresel olarak, özel bisiklet kuryeleri veya motosiklet-riding gig işçileri, nakliyecilerin trafikten daha hızlı hareket ettirebilirler.

Ortaklıklar da gelişmektedir. Büyük perakendeciler artık taşıyıcının ağının altında bulunan ayrı bir seçici dağıtım merkezine ihtiyaç duyan lojistik sağlayıcıları ile çalışır. Örneğin, UPS, “on-dan talep edilen” yerine, taşıyıcının ağıyla depolanan envanterleri hemen kullanarak sevk edilebilir.

Meydanlar ve düşünceler

Hız ve şeffaflık için müşteri beklentilerini karşılamak için sürücü ihmal edilemez gerilimler yaratır. Dağıtım planlayıcıları maliyet baskılarını, çevresel endişeleri ve gerçekçi olmayan vaatlerin belirlenmesi riskini kullanmalıdır.

Karability ile Hızlandırmak

Teslimat hızındaki her gelişme genellikle ek maliyetle elde edilir. Açıklamalı nakliye, daha sık nakliye paketleri, ve sipariş başına daha yüksek iş.Birçok ürün için, özellikle düşük ücretli öğeler için, daha hızlı nakliye maliyeti, müşteri tabanı ve ürün kategorilerini tamamen silmelidir.

Ortak bir yaklaşım, hız seçenekleri sunmaktır: ücretsiz standart teslimat (3-5 gün), düşük maliyetli bir şekilde (1-2 gün), ve aynı gün premium. Analytics, hangi müşterilerin hız için ödemeye istekli olduğunu ve hangi fiyat duyarlı olduğunu tespit eder. Ek olarak, dinamik liderlik süreleri kullanarak - vaat edilen teslimat penceresi gerçek zamanlı operasyonel kapasiteye uyum sağlar - son dakika başarısızlıkları önlemek ve azaltmak için.

Çevre Sürdürülebilirliği Çevre

Hızlı teslimat genellikle sürdürülebilir hedeflerle çatışma yapar. Aynı gün nakliyesi, bu ticaretten daha fazla yolculuk yapmak, paket başına karbon emisyonlarını artırmak için daha fazla kamyon gerektirir. Kaliforniya Üniversitesi Davis, aynı gün teslimatı, iki günlük teslimat için paket başına% 30 daha fazla sera gazı emisyonlarının arttırılmasına yol açıyor.

Başka bir strateji, müşterileri tek bir kargoya teslim etme seçeneği sunmaktır - hemen öğeleri isterlerse - Patagonya ve Allbirds gibi paketli karbon ayak izinlerini daha yavaş vurgular, konsolide edilmiş nakliye seçeneklerinin eklediği gibi.

Müşteri Beklentileri Gerçekçi Olarak Yönetin

Transparency her iki şekilde kesintiye uğrarken, müşterilerin paket geldiğinde bilmelerini sağlarken, aynı zamanda vaat edilen teslimat penceresinin kaçırılırsa olumsuz tepki verir. Dağıtım planlayıcıları, teslimat vaatlerine bir tampon oluşturma anlamına gelir. gecikmeler gerçekleştiğinde satışa hız kazanmak için aşırı hız kazanmak isterler.

Etkili iletişim önemlidir. Bir gecikme kaçınılmazsa, proaktif bildirim - bir özür ve indirim kodu ile bile - selam müşteri memnuniyeti. Birçok perakendeci şimdi teslimat penceresini eksik risk altında olduğunu tahmin etmek ve sonra müşteri tarafından karşı karşıya kalma vaadini ayarlamak için makine öğrenimi kullanıyor.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Müşteri beklentilerinin dağıtım planlama ve teslimat hız yenilikleri hızlandırmaya devam edecek. Bu ortamda gelişen şirketler, müşteri deneyiminin temel bir parçası olarak lojistik tedavi edenlerdir, sadece maliyet merkezi değil. Ağ optimizasyonu, otomasyon, veri analizi ve sürdürülebilir uygulamalar yatırım yaparak - aynı zamanda müşteri beklentilerini de yönetebilecek rekabetçi bir avantaj sağlayabilirler - organizasyonelleştirmeler, sadakat ve tekrar iş haline getiren rekabetçi bir avantaj sağlayabilir.

Dağıtımın geleceği çevik bir teslimat aracı, drone filoları ve gerçek zamanlı tedarik zinciri orkestrası artık bilim kurgusu değildir - operasyonel gerçeklikler haline gelir. Teknolojiler olgun olarak, müşteri beklentileri ve teslimat kapasitesi arasındaki boşluk daha da daralacaktır. Kazananlar bu geçişleri tahmin eden ve bugün yarınki talepleri aşması gereken altyapı ve süreçlere yatırım yapacaklardır.