Araç traksiyonu, güvenliği ve performansını geliştirmek için gereklidir. Newton'un Hareket Yasası, hız, frenleme ve dönüş sırasında araçların yüzeylerle nasıl etkileşime girildiğini analiz etmek için temel bir çerçeve sağlar.Bu ilkeleri uygulayın mühendisler daha iyi lastik, süspansiyon sistemleri tasarlamaya yardımcı olur.

Newton'un İlk Yasası ve Araç Traction

Newton'un İlk Yasası, bir nesnenin dış güç tarafından hareket etmemiş olmadıkça geri ya da üniformalı harekette kalmasının olduğunu belirtir.Bu, bir aracın sürtünme, motor tork veya frenleme gibi kuvvetlere devam etmesi anlamına gelir. Traction, lastikler ve yol yüzeyi arasında sürtünme gücüne bağlıdır, bu da aracın hareketini değiştirmek için atılması gereken bir dengeye bağlıdır.

Newton'un İkinci Yasası ve Traction Force

Newton'un İkinci Yasası, kuvvetin kitlesel zaman hızlandığını açıklıyor (F = ma). araçlar için, lastiklerin ürettiği trafiğe geçiş veya frenleme gücü, hız ve decelerasyon sırasında daha iyi kontrol sağlar.

Newton'un Üçüncü Yasası ve Lastik-Yol Etkileşimi

Newton'un Üçüncü Yasası her eylem için eşit ve tam bir tepki olduğunu belirtir.Yola karşı iten lastikler eşit bir güçle geri döner. Bu reaksiyon gücü, hareket için gerekli olan trafiğe ihtiyaç duyan şeydir.

Traction

  • [FONT:0) Yüksek çözünürlükte lastikleri kullanın
  • [0] Uygun lastik basıncının ([Düzen: 1) Yolun en uygun temas için.
  • [FONT:0]Surface hazırlığı [Dönetici: 1 ), kaymayı azaltmak için.
  • [0]Adjusting süspansiyon ayarları[Dönlendirme ayarları[Dönlendirmeler sırasında lastik temasını geliştirmek için).