Otoyol eğrileri, güvenlik ve düzgün trafik akışını sağlamak için dikkatli hesaplamalar içerir. Bu süreçteki iki önemli faktör süperetleme ve yarıçaptır. Bu elementlerin Proper uygulaması, araçların çeşitli hızlarda güvenle eğrilere yol açmalarına yardımcı olur.

Superelevation

Superelevation bir eğride bir yol kenarındaki bankacılık anlamına gelir.Yolun dış kenarını araçlar tarafından deneyimli daha sonra hıza karşı koymak için teşvik eder.Bu eğim kayak ve kesinti riskini azaltmaya yardımcı olur.

Süperelesyon miktarı genellikle bir oran veya yüzde olarak ifade edilir. Tasarım hızı, eğri yarı ve diğer faktörlere bağlıdır. Proper superelevation, araçların aşırı bankacılık olmadan stabiliteyi koruyabilmesini sağlar.

Radius of Curves

Bir eğrinin yarıçapı keskinliğini belirler. Daha büyük bir yarıçaplı bir eğride daha yüksek hızlar için uygun bir şekilde daha küçük bir yarıkır bir dönüş yaratır, bu daha süperelesyon ve dikkatli gerektirebilir.

Tasarımcılar beklenen trafik hızlarına ve güvenlik standartlarına dayanarak yarıyı seçerler. Yarısı gerekli süperleştirmeyi ve otoyolun genel geometrisini etkiler.

Superelevation ve Radius

Hesaplamalar bankacılık açısı ile daha sonraki hızları dengelemeyi içerir. Temel formül süperelesyon (e), yarı (R) ve hız (V):

[FONT=0)e + f = V).2). / (g * R)).

Nerede:

  • [FONT:0][Dönetici: · süperetleme (banka)
  • [FONT:0)f = sürtünme faktörü
  • [FONT:0)V) = ikinci metrede hız
  • [FONT:0)g) = yerçekimi nedeniyle hızlanır
  • [FONT=0) R = eğrinin yarıçapı

Tasarımcılar, belirli bir eğri yarı ve hız için uygun süperelesyon belirlemek için bu formülü kullanırlar, sürücüler için güvenlik ve konfor sağlar.