Proper Break-Ininin Önemini Anlayın

Yeni bir deniz dizel motoru, geminizin performansı ve güvenilirliğinde önemli bir yatırım temsil ediyor. kırılma-in dönemi, genellikle göz ardı edilir veya istekli tekne sahipleri tarafından çalıştırılır, motorun yaşam döngüsünde en kritik aşamadır.Bu ilk işletim penceresi sırasında, tek başına, betonlu betonlar, boru hattının düzgün bir şekilde kullanılmasını sağlayan yüzeyler için, yüksek basınçlı bir motora karşı yapılan yüksek basınç kontrolüne karşı yapılan bir şekilde yapılır.

Pre-Break-In Hazırlık ve Checks

Başarılı konular ilk kez döndükten önce, ayrıntılı bir inceleme ve hazırlık rutini önemlidir. Tüm motor montajlarının motor parçaları dahil olmak üzere, motor parçaları dahil olmak üzere, sertleştirici ve korozyona karşı korunmaya yardımcı olur. Tüm sıvı korozyona karşı korunmak için herhangi bir hidrolik sistem gerekli olan hataların ve herhangi bir hidrolik sistemin doğru şekilde kaldırılmasına yardımcı olur.

Adım-by-Step Break-In Prosedür

İlk Başlangıç ve İlk Idle Dönem

İlk başlar tekneyle güvenle moored veya zorda yapılmalıdır, bilinçli bir şekilde gözlem üzerinde yoğunlaşır.Demire başlayın ve hemen petrol basıncı ölçümünü kontrol edin; normal işletim aralığına saniyeler içinde basınç yükselmelidir.Inspectle bağlantı, fitneler ve tüm hortum bağlantıları, en az 15-20 dakika boyunca mühürleyin.Bu süre boyunca ısı geçişinin ötesine geçmelidir.

İlk 10 Saat: Değişken Hız Operasyonları

İlk boş döngülerden sonra, motor kısa deniz denemeleri için alınabilir, ancak ilk 10 saat boyunca altın kural sürekli motor hızını değiştirmektir.Kaplar için 1200 RPM'ye kadar beş dakika boyunca, daha sonra tekrarlamak için 1400 RPM'ye geri dönmek zorunda kalır.

Saat 10-25: Notual Load Application Application

İlk 10 saat sorun olmadan tamamlandıktan sonra, daha fazla yük almaya başlayabilirsiniz. Maksimum RPM'yi yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş bu tür koltuklara kadar uzanan bir şekilde devam ediyor.

Saat 25-50: Final Koltuk ve Full Power Giriş

25 ve 50 saat arasında, kontrol edilen artışlarda tam olarak tam olarak tüm baskı işlemlerine giriş yapmaya başlayabilirsiniz. Her bir full-throttle patlamadan sonra, birkaç dakika boyunca soğuk bir şekilde kaybolup, bu süre boyunca tekrarlama hızınızı tekrarlamadan önce, bu işlem daha fazla sigara içmeden veya 50 saat sonra, 50 saat boyunca tamamen bir ikinci petrol ve filtreyi kontrol etmeden önce, 50 saat boyunca tamamen iyileştirici bir şekilde devam edebilir.

Break-In Sırasında Kritik Parametreleri Takip Et

Boş zaman boyunca, önemli motor parametrelerinin özenle izlenmesi, üreticinin özelliklerine karşı dikkatli bir şekilde azalır.Ocaklamalar normal olarak, petrol basıncı çeşitli RPM'lerde, soğuk sıcaklık, egzoz gazı sıcaklığı (eğer donanımlı), ve herhangi bir gözlemler, su pompasına karşı yapılan ısıtılır.

Break-In Break-In

Birkaç iyi niyetli ama yanlış kılavuz uygulamaları, silindir duvarlarının yağ tutma ve diğer sık sık hatanın motorun uzun süre boyunca çalışmasını engelleyerek, ilk 10-20 saat boyunca yerelleştirilmiş sıcak noktalar ve düzensiz aşınma kalıpların oluşmasını engelleyebilir.Bir üçüncü motor hattın sürekli olarak şarj edilememesi için bir başka sabit bir hatanın yol açma yeteneğinin kaybedilmesine neden olur.

Break-In için Doğru Lubricants'ı seçin

Kesme sırasında yağ seçimi uzman bir konudur. Birçok deniz dizel üreticileri, camshaft loblarının ve asansörlerin kademeli olarak kullanılması durumunda, yüksek miktardaki silikonun kullanılması için çok fazla baskı koruması sağlar.

Soğutma Sistemi Yönetimi Break-In

Proper soğutma sistemi fonksiyonu özellikle mola sırasında kritiktir, çünkü motor, genişleme tankındaki soğuk ısıyı azaltıp, işletim ortamınızda sürekli olarak ısıtılabilmesi için daha fazla sürtünme ve ısıyı üretmektedir.Eğer motorunuz ısı geçişi için uygunsa, ısı geçişinizi kontrol edebilir.

Uzun Süreli Bakım ve Bakım Break-In

PP-in dönemi tamamlandıktan sonra, motor normal hizmet için hazır, ancak kırılmış kapaklar sırasında geliştirilen alışkanlıklar devam etmelidir.Sürücüklerin ağır yükleri uygulamadan önce düzenli olarak güvenli bir şekilde temizlemeye devam edin ve özellikle de sert çalıştırmadan önce elektrikli süpürge değişikliklerinizi sağlar.

Deniz Diesel Break'te Son Düşünceler

Yeni bir deniz dizel motorunda kırılmak, sabır gerektiren bir süreçtir ve yatırımınızın kesin bir şekilde güvenilir olmasını sağlayabilirsiniz.İlk 50 saat, motorun tüm operasyonel yaşamı için temel oluşturur.Çalışanların arkasındaki mekanik ilkeleri anlamakla, yatakhanede, etkin ve termal stabilizasyondan kaçınmak için, her motorunuzun mükemmel bir şekilde farklı olmasını sağlar.

Deniz dizel bakımı ve en iyi uygulamaları hakkında daha fazla okuma için, [[Dönetici:0)Yachting Aylık motor bakım kılavuzları) ve mevcut teknik mermiler:2.Yanmar Marine'ın teknik kütüphanesi) ek olarak, garanti gereksinimleri ve optimal performansa uygun olarak emin olmak için herhangi bir dışsal rehberlik.